0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Подвеска Lada Vesta после 100 тысяч км. пробега - отзыв владельца

     05 мая 2021  Лада.Онлайн    8 124    6      

    Подвеска Lada Vesta после 100 тысяч км. пробега - отзыв владельца

    Один из владельцев (pupan) Lada Vesta 2019 года выпуска эксплуатирует свой автомобиль в Ивановской области. За 2 года пробег достиг почти 100 тысяч км. На этом значимом моменте он решил рассказать о состоянии подвески отечественного седана.

    В передней подвеске Lada Vesta используется подрамник. Он способствует структурной жесткости, равномерно распределяет нагрузку от подвески на несущий кузов и препятствует локальным нагрузкам силовых элементов кузова. По словам владельца это отлично чувствует после владения Lada Kalina.

    Стойки передней подвески на 40 тыс.км подтекали ("плюнули лишнее") и после этого больше никаких течей не было.

    Подвеска Lada Vesta после 100 тысяч км. пробега - отзыв владельцаПодвеска Lada Vesta после 100 тысяч км. пробега - отзыв владельца

    С завода стоял уже стабилизатор поперечной устойчивости нового образца с наваренными втулками. За 100 тыс. км пробега он держится отлично.

    Стойки стабилизатора заводские до сих пор и не требуют замены.

    Подвеска Lada Vesta после 100 тысяч км. пробега - отзыв владельцаПодвеска Lada Vesta после 100 тысяч км. пробега - отзыв владельца

    Рулевые наконечники без люфтов, резинки в отличном состоянии.

    Подвеска Lada Vesta после 100 тысяч км. пробега - отзыв владельца

    Рычаги передней подвески без трещин, шаровые не скрипят, уплотнители в отличном состоянии.

    Подвеска Lada Vesta после 100 тысяч км. пробега - отзыв владельца

    Стоики задней подвески не вытекли, на пружинах заводская краска, никакой ржавчины, только дилерский антикор.

    Подвеска Lada Vesta после 100 тысяч км. пробега - отзыв владельцаПодвеска Lada Vesta после 100 тысяч км. пробега - отзыв владельцаПодвеска Lada Vesta после 100 тысяч км. пробега - отзыв владельцаПодвеска Lada Vesta после 100 тысяч км. пробега - отзыв владельца

    Владелец Весты оценивает подвеску на 5+. Отмечает, что знакомые на Kia Rio и Renault Logan к этому пробегу уже меняли узлы подвески. Подвеска Весты после 100 тыс. км пробега в ремонте пока не нуждается.

    Другой владелец утверждает, что за 100 тыс. км пробега на Весте менялись только стойки стабилизатора (2 раза). По мнению мастера СТО остальные элементы подвески проходят еще 20-50тыс.км. 

    А как вы оцениваете ресурс подвески Весты?

    Читайте также:

    Ключевые слова: передняя подвеска лада веста | задняя подвеска лада веста

    Поделиться в социальных сетях:

    Как вы оцениваете ресурс подвески Весты:


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Гость Леонид
      Гость Леонид
      6 мая 2021 18:34
      Я владелец веста св. Прошел за 2,5 года 108000. За это время недавно поменяли задние сайлентблоки, на 60тыс по гарантии меняли термостат. Собственно и всё. Остальное только расходники. Машина постоянно загружена, езжу быстро Санкт-Петербург и пригород. Доволен вполне...
      Нравится +4 Не нравится
    2. Еще один отзыв. За 100 тыс. км пробега на Весте менялись стойки стабилизатора 2 раза и все. По мнению мастера СТО остальное проходит еще 20-50тыс.км.
    3. Ему просто заплатили smile
      Нравится -1 Не нравится
      1. Гость неважно
        Гость неважно
        5 мая 2021 23:27
        нет, парнишка молодой совсем, я в его годы всем доказывал что лучше жиги не могут быть даже иномарки
        сейчас просто хочется включить мафон с любимой песней и катить ни о чем не думая, годам к 50 придет это.
        Нравится -1 Не нравится
    4. Гость неважно
      Гость неважно
      5 мая 2021 21:04
      почитал БЖ автора треш!!! маслонасос, подушка двигателя, подсос абсорбера и т.д. и т.п. чудо Веста! но автору видимо всё это нравится.
      Нравится +4 Не нравится
    5. Гость неважно
      Гость неважно
      5 мая 2021 17:34
      Стойки передней подвески на 40 тыс.км подтекали ("плюнули лишнее") и после этого больше никаких течей не было.

      это как это, чудеса прям!? при потере н-количества масла амортизатор перестает выполнять своё назначение. появляются стуки при срабатывании амортизатора, через его клапан протекает масло с воздухом и получается что-то типа гидроудара, что отражается на работе всех узлов шаровых, рулевых наконечников. автор либо свистит или катается по ровным дорогам.
      Нравится +8 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Соотношение цена/качество Лада Веста..


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.