0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Эксперты назвали главные проблемы самой популярной версии Lada Vesta

     05 мая 2022  Лада.Онлайн    11 912    8      

    Эксперты назвали главные проблемы самой популярной версии Lada Vesta

    Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев рассказал, с какими частыми проблемами может столкнуться покупатель Весты с пробегом. Причем он остановимся на болячках, которые касаются самой распространенной версии (седан с двигателем 1,6 и МКП).

    Замечания по подвеске:

    • задние амортизаторы (ресурс)
    • шаровые опоры (ресурс)
    • скрипят втулки
    • стучат стойки стабилизатора

    В целом же подвеска способна без серьезных вмешательств отходить 100 тысяч километров.

    Замечания к двигателю ВАЗ 21129 (1.6л., 106л.с.):

    • термостат (ресурс)
    • катушки зажигания (ресурс)
    • дроссель (периодически чистить)
    • форсунки (периодически чистить) 
    • клапан вентиляции картера (периодически чистить)
    • стучат гидрокомпенсаторы

    Рекомендуется выбирать машину, выпущенную не раньше лета 2018-го: у них «безвтыковые» поршни. Ремень ГРМ живет 150 тысяч км, но ролики и приводимая им водяная помпа могут столько не выдержать.

    МКПП:

    • Renault JH3 - вопросов нет
    • механика ВАЗ - вечно воющая, но вполне жизнеспособная.

    В общих чертах все. А вы согласны с мнением эксперта?

    Читайте также:

    Ключевые слова: двигатель лада веста | коробка передач лада веста | передняя подвеска лада веста | задняя подвеска лада веста

    Поделиться в социальных сетях:

    Согласны ли вы с мнением эксперта?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. "Ремень ГРМ живет 150 тысяч км"?!

      Тоже так думал по опыту Приоры! Срезало шесть зубьев на 105тык. Хорошо что поршня безвтыковые (сент 18 г.). Еле доехал до сервиса своим ходом со страшным расколбасом двигателя и горящим чеком.

      Нравится 0 Не нравится
    2. Летят сатилиты на вазовских кпп, впринципе коробка Весты стала не такой надежной. 

      Нравится 0 Не нравится
    3. >>клапан вентиляции картера

      Прошу прощения, наверняка я что-то упустил, но где такой находится?

      Нравится +4 Не нравится
    4. Про двигатель спорно,на двигателе 21126 родные катушки прошли 200 без замечаний, форсунки до сих пор ходят, гидрокомпенсаторы не стучат. Про вой кпп, воет только вторая и то при езде "накатом".

      Нравится 0 Не нравится
    5. Задние стойки - 4т

      Шаровые 1.5т

      Стойки стабилизатора 1т

      Страсти то какие ужасные - истратить целых 6-7т.р. на ремонт подвески машины, которая прошла 100т. км :)

       Где же мы их брать то будет???

      Нравится +30 Не нравится
    6. А что про МКПП не написали,которую вечно  разрывает у всех? 

      Нравится -20 Не нравится
    7. а чо?.. масложор 1,8 нормально типа?..

      Нравится -16 Не нравится
      1. Эксперт остановимся на болячках, которые касаются только самой распространенной версии (седан с двигателем 1,6 и МКП).

Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    С какой отметки на ваш взгляд должна начинаться цена Весты?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.