Lada Vesta NG стала лучшей среди седанов из Азии

Э, какой заказ? Чистый правда!

Если бы в сравнении участвовала "старая" Веста (не NG). 
Особенно в топовой комплектации с двигателем H4M и японским вариатором Jatco, климатом и прочими плюшками, то я бы вне всяких сомнений поставил Весту на первое место среди предложенных вариантов.

Но Vesta NG со старым и довольно слабым движком, механической коробкой, отсутствием необходимых для современного автомобиля опций и целым набором комплектующих сомнительного качества - результаты данного теста вызывают много вопросов...

Интересно, а какую из машин выберет автор этой статьи для повседневной эксплуатации?

Где график с "характеристиками" (с оценками) Весты NG??

Как понимать выражение - "... временное отсутствие ESP"? Когда оно появится владельца об этом уведомит автосалон? И дооснастит автомобиль им?

У 2-ух китайцев и Соляриса практически одинаковый расход топлива, однако только в графике Omoda это указано как недостаток..

А какая комплектация Весты сравнивалась с остальными машинами?

Короче очередной шедевр "ура_патриота", ничем не обоснованая шкала оценки...

Что сравнили видно - 2 китайца, 2 корейца.. А сравнили с чем? Непонятно - какая комплектация Весты, пробег... 

Ясное дело что Веста лучшая: шасси, ходовая и кузов были созданы на большие инвестиции с участием европейских специалистов из Альянса, а китайские одноразовые принтеры на колёсиках с литровым турбомотором и вариатором от комбайна просто формально стоит причислять к автомобилям. 

Скучаю по тем временам когда мы сравнивали Весту с Поло и Рапидом, зачастую причём многие смело ставили Весту выше них, как за счёт тишины при езде, плавности хода, оснащению, дизайну, так и за хорошую стоимость. А теперь... подумайте сами, стало ли лучше? Да, NGшка изначально должна была точно так же задать планку для развития Лады как тогда, в 2015м, но сейчас эту машину трясут и бьют тяжёлые времена: качество, оснащение и конечно, стоимость, всё это хуже чем тогда, лет семь назад например. Конечно, скоро всё вернётся, но таким же ли хорошим? 

Жизнь Лады за последние пару лет круто повернулась, но не в ту сторону куда хотелось бы. Вроде теперь Рено не станет превращать Ладу в ещё более дешёвую Дачиа, но с другой стороны, мы остались одни и ни с чем фактически. За почти полтора миллиона, совсем одни и никому не нужные.

Хочется верить что всё однажды вернётся, и мы так же будем спорить о том что лучше: Гольф, Поло, Корса, Фокус, Флюенс, Меган, Пассат или Веста, или что там может из гольф-класса у Лады родиться? И большая просьба, думая о том насколько хороши китайские поделки, всегда помните одну вещь: не дайте коммунистам себя обжулить. Да и просто, не дайте никому этого с вами сделать.