Отзыв владельца Lada Vesta NG после 1 года эксплуатации (12 тыс.км. пробега)

В августе 2023 года IgorLm решил пересесть с Renault Logan 2011 года выпуска на новую Lada Vesta NG (новое поколение) с двигателем ВАЗ 1.6л, 106 л. с. и МКП. Через год владелец решил поделится своими впечатлениями об этом автомобиле.

На пробеге 3000 км обнаружилась течь в салоне из под накладки левого зеркала во время мойки автомобиля. Эту проблему владелец устранил сам с помощью герметика примерно минут за 20.

Чуть поздней при поездке по трассе отвалился шланг форсунки омывателя стекла. Пришлось остановиться и вставить его обратно.

Несколько раз на скорости загорался сигнализатор необходимости сервисного обслуживания (гаечный ключ). Решить эту ситуацию помог официальный дилер при помощи обновления прошивки электронного блока двигателя.

Когда пробег достиг 6000 км «отвалился ключ». Пришлось обратиться к дилеру, чтобы его «привязали» обратно. Данную операцию сделали в день обращения.

Затем начались проблемы с работой стоп-сигналов. Проблема снова была решена по гарантии в автоцентре, правда новый датчик педали тормоза пришлось ждать 2 недели.

10000км. Дилерский центр обновил ПО блока кузовной электроники и ЭБУ двигателя, после этого периодически стал выскакивать глюк, когда стартер крутит вхолостую.

Чуть поздней дилер звонил насчет предписаний по замене подрулевых переключателей, однако владелец пишет, что у него они работают без нареканий.

На 12000 км владелец прошел ТО-1.

пишет владелец.

Он также отмечает:

• Суппорта не гремят.
• Подвеска не стучит.
• Проблем с дворниками нет.
• Сверчки в салоне не завелись.
• АКБ не разряжается в морозы.
• Печка греет — температура всегда 3 деления (в том числе и в холода на трассе).

За все время владения было 2 дальние поездки (Самара-Павловка-Самара — 610 км, и Самара-Ундоры-Самара — 540 км).

добавил автор.

Читайте также:

• Про гарантийный ремонт ржавчины в багажнике Lada Vesta NG
• Ключ от автомобиля Lada Vesta NG, что изменилось в ходе импортозамещения