Обзор двигателя ВАЗ 21179 1.8л EVO (+артикулы) Lada Vesta NG с вариатором

В конце 2023 года АВТОВАЗе представил обновленный двигатель ВАЗ 21179 объемом 1,8 литра и мощностью 122 л.с., который получил приставку EVO. Конструкцию доработали, устранив ряд "болячек", что повысило его надежность и ездовой комфорт. Один из владельцев Lada Vesta NG (Zilog63) немного разобрал новый мотор 1.8 EVO и показал, что в нем изменилось.

У мотора появился новый блок цилиндров, у которого другая отливка внешне. Изменилась нижняя часть, добавили ребра жёсткости, маркировка блока теперь ВАЗ Р4М.

Владелец предполагает, что блок могли усилить из-за огромного вариатора, чтобы его не деформировало под весом. Вариатор габаритный и занимает всё свободное пространство. Установлен прям впритык, а сам мотор максимально сдвинут вправо, как следствие - места в районе ГРМ стало меньше.

Масляный картер (артикул 21175100901010) похоже, что тоже изменили из-за вариатора. Нижние крепления коробки сдвинуты вниз примерно на 10мм, поэтому обычную КПП не поставить уже с этим поддоном. На первом фото новый картер, на втором - старый:

Сам картер более глубокий, соответственно щуп тоже новый, он длиннее, но сама трубка осталась прежней и уровень МАХ совпадает:

Блок и картер теперь имеет новые крепления для опоры правого привода (артикул 8450043963):

Правая опора двигателя тоже изменилась (артикул 8450043974), теперь она гидравлическая (внутри жидкость), увеличились и ее габариты. Для нее теперь используется новый кронштейн опоры (артикул 8450120656) под три болта.

Теперь новая верхняя крышка ГРМ (артикул 8450044098):

Новый механизм поворота впускного распределительного вала со шкивом (фазик), у него резьбовая крышка теперь под головку 38 (артикул 8450120740):

Новый штуцер вентиляции (артикул 8450120225). На вид довольно хлипкий, если колечко (артикул 8450120226) задубеет, может начать "сопливить".

Клапанная крышка (артикул 21122100326400):

Распредвалы чугунные литые, с торца теперь проточка под ключ 22. Владелец отмечает, что теперь вообще не удобно крутить.

Новая топливная трубка на новую рампу (артикул 8450120538), переменного сечения (артикул 8450120771):

Датчик фаз повернули (его артикул теперь 8450120974):

Нижняя опора двигателя похожа на опору от Технологии Будущего. Крепление резонатора усилено, вместо двух подушек, теперь четыре.

ГБЦ по виду не изменилась. Ремень ГРМ и ролики такие же, как на двигателе 1.6л фирмы Hola.

Другие детали двигателя EVO найдете в этом разделе.

Читайте также:

• Модернизированный двигатель ВАЗ 21179 1.8л EVO: что доработали
• Вылечил ли АВТОВАЗ масложор двигателя ВАЗ 21179 1.8л

Ключевые слова: двигатель лада веста