Lada Vesta SW Cross - особенности ТО-4 (60 000 км пробега)
16 января 2019
Лада.Онлайн
8 315
В конце 2017 года редакция drom.ru купила новую Lada Vesta SW Cross 1.8 AMT Luxe + пакет Multimedia за 829 900 рублей. С момента покупки прошло больше года, за это время на автомобиле проехали 60 000 км, время для ТО-4. Обо всех особенностях эксплуатации рассказывается в очередном отчете.
Перечень обязательных работ на ТО-4 (см. Регламент ТО):
- моторное масло;
- масляный фильтр;
- воздушный фильтр двигателя;
- свечи зажигания;
- фильтрующий элемент отопителя салона;
- рабочие жидкости, хладагент системы кондиционирования - доливка (дозаправка) при необходимости.
Дополнительно:
- Заменили задние колодки (естественный износ).
- Замена втулок стабилизатора по гарантия (по осени и в мокрую погоду иногда был скрип).
- Помыли дроссель, но проблем с ним не было.
Артикулы всех расходников тут.
Наблюдения за последние 15 000 км пробега:
- К отметке min уровень масла в двигателе опустился на пробеге 58 000 км, долили пол-литра. Таким образом, расход масла хоть и замедлился, но все равно имеет место быть. Более всего он заметен в трассовом режиме при длительной езде на оборотах.
- Слишком мягкие штатные колесные диски. На сезонном шиномонтаже все четыре диска были с повреждениями. Вмятины на ободе были обнаружены только на станке, в основном на внутренних ободьях. Правка комплекта обошлась в 6200 руб.
Хронология событий с редакционной Lada Vesta SW Cross:
- Отзыв о Lada Vesta Cross за 25 000 км (проблемы с двигателем и брак АМТ)
- Отзыв о Lada Vesta SW Cross после 30 000 км пробега (ТО-2)
- Отзыв о Lada Vesta SW Cross после 50 000 км пробега или 1 год владения
Ключевые слова: лада веста кросс | двигатель лада веста
Поделиться в социальных сетях:
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.