Какой блок цилиндров двигателя лучше: чугун или алюминий
2 825
В автомобильной промышленности для изготовления блоков цилиндров используется два материала: чугун и алюминий. Каждый из этих материалов имеет свои преимущества и недостатки. Разбираемся, какой блок цилиндров лучше: чугунный или алюминиевый.
Чугунные блоки цилиндров появились первыми, алюминиевые используются позже благодаря развитию авиастроения.
Чем лучше алюминиевые блоки цилиндров:
Они на 40% легче чугунных, но требуют более толстых стенок и ребер жесткости из-за худших механических свойств.
Они способствуют уменьшению массы машины, снижению нагрузки на переднюю ось и экономии топлива.
Алюминиевые блоки лучше противостоят коррозии и не требуют окраски.
Летнее охлаждение алюминиевых блоков лучше, чем у чугунных.
Процесс отливки алюминиевых блоков экологически безопаснее, чем литье чугуна.
Недостатки алюминиевых блоков:
Сложный и дорогой ремонт, а ресурс отремонтированного блока меньше нового. Некоторые двигатели используют алюминиево-кремниевые или никель-кремниевые покрытия для улучшения работы.
Алюминиевые блоки со схемой «open desk» недостаточно жесткие, особенно в наддувных двигателях.
Плюсы чугунных блоков:
Они жестче, устойчивее к перегревам, лучше поглощают шумы и вибрации, что важно для дизелей.
Чугунный блок позволяет многократно растачивать цилиндры, что важно для долгосрочной эксплуатации автомобилей.
Чугунные блоки медленнее нагреваются, но зимой это не влияет на скорость прогрева отопителя.
На автомобилях LADA двигатели ВАЗ изготовлены из чугуна. Ранее на Lada Vesta и XRAY завод устанавливал двигатели Renault-Nissan, которые изготовлены из алюминия. Двигатель с чугунным блоком цилиндров можно отличить по наличию окраски.
