0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Технические характеристики Lada Iskra

     10 июня 2024  Лада.Онлайн    6 409    12      

    LADA Iskra — автомобиль сегмента B, самого популярного на российском рынке. Новая модель АВТОВАЗа заняла рыночную нишу между LADA Granta и LADA Vesta. Технические характеристики позволят вам более детально ознакомиться с этим автомобилем.

    ВАЗ  1.6 л (90 л. с.), 5МТ ВАЗ ВАЗ 1.6 л (106 л. с.), 6МТ Китай ВАЗ 1.6 л (106 л. с.), CVT Китай
    Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / передние 4×2/передние 4×2 / передние
    Схема компоновки переднеприводная переднеприводная переднеприводная
    Расположение двигателя переднее поперечное переднее поперечное переднее поперечное
    Тип кузова / количество дверей цельнометаллический, несущий, седан / 4 цельнометаллический, несущий, седан / 4 цельнометаллический, несущий, седан / 4
    Количество мест для сидения 5 (первый ряд — 2, второй ряд — 3) 5 (первый ряд — 2, второй ряд — 3) 5 (первый ряд — 2, второй ряд — 3)
    Длина / ширина / высота (по антенне), мм 4333 / 1711 / 1517 4333 / 1711 / 1517 4333 / 1711 / 1517
    База, мм 2603 2603 2603
    Колея передних / задних колес, мм 1534 / 1527 1534 / 1527 1534 / 1527
    Дорожный просвет, мм 170 170 170
    Передний свес, мм 820 820 820
    Задний свес, мм 910 910 910
    Код двигателя 11182 21129 21129
    Тип двигателя бензиновый бензиновый бензиновый
    Количество и расположение цилиндров 4, рядное 4, рядное 4, рядное
    Рабочий объем, куб. см 1596 1596 1596
    Степень сжатия 10.5 10.5 10.5
    Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. 66 (90) / 5000 78 (106) / 5800 78 (106) / 5800
    Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. 143/3800 148 / 4200 148 / 4200
    Система питания впрыск топлива с электронным управлением впрыск топлива с электронным управлением впрыск топлива с электронным управлением
    Тип трансмиссии 5МТ 6МТ АТ
    Размерность 185/65 R15; 195/55 R16 185/65 R15; 195/55 R16 185/65 R15; 195/55 R16

    Если сравнивать размеры кузова Lada Iskra с другими моделями LADA:

    Lada Iskra седан Lada Granta седан Lada Vesta NG седан
    Длина / ширина / высота, мм 4333 / 1777 / 1517 4268 / 1700 / 1500 4440 / 1764 / 1496
    База, мм 2603 2476 2635
    Колея передних / задних колес, мм 1534 / 1527 1430 / 1414 1510 / 1510
    Дорожный просвет, мм 170 160 178

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Была ли эта информация полезна для Вас?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Здравствуйте. А какая снаряжённая масса?

      Нравится +1 Не нравится
      1. Добрый день.

        1200..1293кг у седана, у универсала чуть больше.

        Дополнили технические характеристики модели.

    2. Есть работа такая, ругать автоваз. Что нижепищущие и делают. 

      Не думайте что я против адекватной критики, но когда я вижу в каждом посте негативные комменты от одних и тех же - про адекватность не идёт речи. Идёт речь про впихивание в головы посещающих данный сайт об ущербности машин. Если у любой машины выискать все косяки и однобоко подать эту инфу - начинаешь задумываться о покупке - а надо ли, чтоб меня критиковали? 🤔

      На это и идёт расчёт у местных говнокомметаторов. Отбить желание у нас покупать наши машины. Цель - уничтожить нашу промышленность отбив покупательский спрос.

      Работают в команде, нагоняя себе плюсы на комменты, создавая видимость массовости данного мнения. Боты, одним словом. Не ведитесь на эту пропаганду.

      Нравится +5 Не нравится
      1. На украине созданы целые отряды подобных комментаторов. Которые получают деньги на гранты от разных фондов, типа Сороса, USAID, Госдеп и тп. Их сотни. Так они майдан у себя и провели. Теперь мы знаем в каком месте эта страна. 

        Не надо принижать роль информационной войны. Она идёт полным ходом. И не всегда заметно. 

        Чувствую, они меня сейчас заминусят! Ну или нет.

        Нравится +1 Не нравится
      2. Господин, кто хохол? Кто мильярды народных средств на это тратит или тот кто комент оставил, не понятно? 

        PS. В любом авто есть три ключевых размера - колесная база, колея, длина. Сравните на досуге эти размеры у Весты и Искры. А потом ещё раз прикиньте кто вредитель-хохол?

        Нравится +2 Не нравится
      3. Тот, кто вкладывает деньги в разработку (инвестиции) - промышленник. А кто сидит целыми днями и комментирует в негативном ключе все позитивные новости России - 90% хохол (ну или проплаченный комментатор из любой страны, включая Россию). 10% - отечественный дебил. 

        И кстати народные деньги и должны идти на развитие страны - промышленность, дороги, больницы и тд. А какие ещё там деньги? Инопланетят? Животных? Рыб? Там только народные деньги с бюджете. Все страны из народных средств и пытаются развивать страну (или нет). В СССР было также 🤷‍♂️

        Нравится -18 Не нравится
    3. Алексей 127 - вы абсолютно правы! Тем более, что колесная база у Renault Logan 3 - 2659mm, т. е. как раз на 6см. больше....

      А что помешало.... Я думаю "ИДИОТИЗМ МАРКЕТОЛОГОВ" и "ГЛУПОСТЬ РУКОВОДСТВА" (!!!)

      Они решили, что раз Vesta -  это "флагман" , значит Iskra ну ни как не может быть больше Весты!

      Как это соотносится одно с другим....... убей - не пойму.......

      Ну вобщем было пртнято решение вписать габартты Iskra между Granta и Vesta. Вот и" впихнули".... Именно ВПИХНУЛИ!!! Посмотрите внимательно на профиль Искры... Она какая-то куцая: задний свес будто обрезали, а передок как приплюснутый. Особенно это хорошо заметно на фоне профиля Весты....

      Вот какое отношение габаритные размеры автомобилей, находящихся на минуточку "В ОДНОМ КЛАССЕ" имеют к тому, кто из них "Флагман"??? Ну пусть бы Iskra была на 10см длинее и имела бы колесную базу на 6см. больше (как у Logan 3)...  Она от этого не стала бы "флагманом"!

      Потому что Vesta построена на тележке фактически "С"-класса: у неё впереди" L"-образные рычаги, стабилизатор, и много чего ещё "люксового" в настройках подвески. А Iskra построена на тележке "В"-класса "CMF-B", которая лишь чуть лучше старой тележки "В0", и подвеска у неё на кондовых "А"-образных рычагах, и по всей видимости без стабилизатора... Да к тому же у Vesta салон более менее: там мягкий пластик, современный дизайн, хорошая мультимедиа, и т. д. А у Iskra весь салон дышит дешевизной: весь пластик твердый и дешевый, дизайн торпедо и дверных карт нарочито простой без малейшего намёка на дизайн....  

      Так пусть бы Iskra хотя бы была чуть вместительнее Vesta : и в салоне и в багажнике(!!!) 

      Но..... 

      Будем надеятся, что это сделано в угоду ценообразования и Lada Iskra станет "народным". автомобилем и действительно станет заменой Гранте, а не "чуть дешевле Vesta" ... 

      Нравится -1 Не нравится
      1. Судя по видео на ютубе, не помню уже от какого журналиста, у Искры багажник под 500 литров, это чуть ли не больше, чем у Весты SW. А вот для задних пассажиров места мало.

        Нравится +1 Не нравится
      2. Чего Вы ждете от АвтоТАЗа во времена, когда даже правительство и Центробанк РФ инфильтрованы агентами влияния МИ-6, держащими ставку кредитования более 20%%??

        Посмотрите, местный прикормленный  горе-хохол устроил тут охоту на ведьм, обвиняя самих же оппонентов в хохлизме и нежелании их принять абсурдные цены на ТАЗы сомнительного качества.

        И всё это под вой на тему вставания с колен отечественной промышленности и остальной набор тезисов из просроченной методички.

        Нравится 0 Не нравится
    4. То есть Искра шире и выше Весты. И колея шире. Только база на 3 см короче, при том, что сама тележка, то есть платформа, современнее Весты. Очень любопытно.

      А раз это платформа и она локализована, то что мешает её удлинить, и не на 3, а на 5 или больше сантиметров, и делать машину крупнее и современнее Весты?

      Нравится 0 Не нравится
      1. Очевидно, что будет удлиненная версия. И, как сообщила подруга видеоблоггера Khadm с АвтоТАЗа, название у этой модификации для чиновников  будет "Лада Огниво".

        Нравится 0 Не нравится
    5. А какой вес?

      Нравится +9 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Нужен ли полный привод на Lada Vesta SW Cross?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.