0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

АВТОВАЗ планирует доработать 16-клапанные двигатели ВАЗ

     3 135   

АВТОВАЗ планирует доработать 16-клапанные двигатели ВАЗ

В планах АВТОВАЗа модернизация 16-клапанных двигателей объемом 1.6 и 1.8 литра. По данным источников, после обновления эти моторы станут мощнее.

По данным motor.ru ближе к концу 2024 года на АВТОВАЗе начнется серийное производство обновленного двигателя объемом 1.6 литра (ВАЗ 21129 / 21127), отдача которого составит около 120 лошадиных сил вместо нынешних 106 сил. В настоящее этот мотор ставится на семейство Лада Веста и Лада Гранта.

Одновременно с этим АВТОВАЗ может увеличить и мощность 1,8-литрового мотора, производство которого запустили на днях (речь о моторе 1.8 EVO): сейчас он выдает 122 лошадиные силы, а после модернизации будет развивать около 130 сил.

Читайте также:

Ключевые слова: двигатель лада веста | двигатель лада гранта

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Будет ли обновление 16-клапанных двигателей ВАЗ в 2024 году?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Если прибыль от резкого повышения цен пошла на это (частично, само собой), то тогда можно поверить в какую-либо честность.

    Но всё-равно, додуть эти блоки до 2 литров всё-таки не помешало бы, увеличив блок в масштабе само собой. Тогда у нас будет ресурс, ремонтопригодность и запас мощности. Считайте, 150 сил подошли бы и для кроссовера с вариатором, навроде Митсубиши Аутлендера. А если на МКПП то тогда вообще космолёт. Не правда ли оптимистично?

    1. "Тебе бы романы писать, начальник...". (с) :))))

  2. А не связана ли эта деятельность с появлением новой МКП6, про которую где-то писалось что она выдерживает больший момент?

    Интересно каким образом они это собираются проделать: меньше душить мотор электроникой, поднадуть турбинкой или как-то еще?

  3. Очередная кривая линия с тупиком в пятой точке.  Не нужно кобыл, в этих ведрах из безопасности только замки на дверях.

    Можно с экономичностью подумать или это лишнее на тазах. Весь мир отдельно таз отдельно.

    1. А что на тазе не так с экономичностью? Веста СВ 1.6 по трассе 5.9 литра расход по заправкам. Фольц гольф турбо 1.4 турбо по трассе 5,8 по мурзилке. Для атмосферного маломощного агрегата отличный показатель.

      Да и сам двигатель 1.6 я бы сказал типовой по меркам одноклассников, основные продажи корее и вага в этом сегменте - 1.6.

      У меня только вопрос, как они после такого будут продавать гранту/весту спорт =))))


    2. А ты на трассе живешь, или может 90% жителей городов вокруг трассы живут?

      Не нужны мне сказки про 1.6 я знаю какой там расход 2 машины разного времени были, отличия +-.

      Город 10-11 и нет та 5.98 или 5.99 на трассе! Про 1.8 мотор можно молчать у меня город 13 литров, и нет у меня времени обкатки и укатки проводить 1-2 года.

      На 2х литровых корейцах с х... знает какими пробегами город 8 литров если что.


    3. Ну 5.9 это мой личный замер на трассовом пробеге в 7000 км летом. Город конечно больше, но примерно 9 получается. Веста спорт стабильно ест по городу 10-11 литров по трассе последний раз было 6.7 на пробеге в 1500 зимой. При том обе машины живут на оборотах не ниже 3000.

      Почему у вас 1.8 кушает 13 могу списать на стиль вождение и тех состояние мотора, если например он маложорит, то с зажиганием там будут проблемы и как следствие расход. А может машина на роботе? На роботе у родителей 1.8 как раз кушает 13-14 по городу с прогревами.

      Я вот делюсь с вами своим опытом имея весту и 1.6 и спорт обе на механике. А у вас тоже 1.6 1.8 и кореец два литра на руках или это все со слов знакомых?

    4. Друг, грубить не надо, здесь взрослые люди, сказочников нет.
      Приведенные тобой 13 литров по городу сами по себе смысла не имеют.
      Показатель расхода становится осмысленным только в паре со средней скоростью.
      Странно, что некоторые никак не могут уразуметь эту простую вещь.
      В жестких пробках расход и 15 литров может оказаться, причем даже для движка 1.4.

      Я реальный владелец Весты СВ 1.8 2018г.в. 
      Так вот, сейчас средний расход 8.7л при средней скорости 26кмч.
      Правда, я с лета счетчик не сбрасывал. В летний период 90% город, сейчас 100%.
      Да, выезжаю на работу рано, поэтому при езде туда пробок почти нет, хотя светофоров много.
      При езде обратно - пробки по полной программе.

      И про трассовый расход тебе написали верно. Правда, для того, чтобы получить 5.9 надо тошнить 90кмч.
      Про свой 1.8 я могу сказать точно, т.к. каждое лето езжу на моря. При езде с макс разрешенной 109кмч расход выходит около 6.5-6.7,  с обгонами и непродолжительным включением кондея.
      Если тошнить 90-100, то выйдет чуть поболе 6, где-то 6.2.
      И это не сказки.
      Кстати сказать, в городе на стороне 1.8 его повышенная тяговитость, поэтому его не надо крутить, так что в плане расхода ему городской цикл в плюс, а не в минус.

    5. Была Веста 1,8 2019 года. Ваш расход как минимум на 1.5 литра меньше реального. И не надо верить бортовому компу. Веста с 1,8 жрет бензин как не в себя.

      И бензин и масло жрет )

    6. Безопасность в любой машине обеспечивается прокладной между рулем и седушкой. Если с  прокладкой попадос - то это пападос в принципе. Тут никакой инжиниринг не поможет.

      И второе: если с тазами все так херово, то что ты, мил человек, делаешь на сайтике для тазофилов?

    7. Веставод 2022
      Веставод 2022
      15 декабря 2023 21:45

      "Пишу проплаченные комменты. Из ЦИПСО я". Думаю примерно таков его ответ должен быть..

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.