Когда АВТОВАЗ выпустит новый двигатель ВАЗ, новые подробности

01 сентября 2026 Лада.Онлайн 16 908 32

Собирается ли АВТОВАЗ выпускать новые двигатели

В настоящее время моторная линейка LADA представлена несколькими вариантами двигателей. Это 1,6-литровые моторы в версиях с 8-ю и 16-ю клапанами, 1,7-литровый для Lada 4×4 и 1,8-литровый агрегат. Собирается ли АВТОВАЗ разрабатывать новые моторы или расширять моторную линейку компания пока не планирует?

Сентябрь 2018 года. Официальный Лада Клуб задал вопрос президенту АВТОВАЗу Иву Каракатзанису вопрос о том, как изменится линейка моторов АВТОВАЗ в ближайшие годы. Он отметил:

Пока мы видим, что существующая моторная линейка выполняет ожидания наших потребителей. Вы можете только посмотреть результаты продаж первого полугодия. Наша доля на рынке составила 20% (легковые и легковые коммерческие автомобили).

Глава АВТОВАЗа также уточнил, что производство существующих двигателей очень локализовано, что устраивает компанию.

О том, что АВТОВАЗ не занимается разработкой новых моторов пишет drom.ru:

Программы разработки новых двигателей на «АВТОВАЗе» де-факто закрыты, всё, что делается — это «подгонка» и доработка существующей номенклатуры.

Август 2022 года. После того, как Группа Renault ушла из РФ, АВТОВАЗ фактически остался без двигателя Renault-Nissan. По информации «Мотора», на заводе приняли решение создать принципиально новое поколение ДВС. Должно появиться целое семейство длинноходных «четвёрок» объёмом 2 литра ровно, мощностью от 100 до 200 л. с. Источник пишет, что для этого придётся решать некоторые инженерные проблемы (например, устранять «жесткую» перекладку поршня, снижать массу шатунно-поршневой группы).

Кроме того, в мыслях инженеров есть создание дизельной версии. Этот проект сейчас находится лишь на стадии общего замысла.

В середине 2023 года АВТОВАЗ начал продажи нового поколения Lada Vesta NG. Автомобиль получил обновления внешнего вида и салона, но и получил новый двигатель. Речь идет о 8-клапаном моторе ВАЗ 11182 объемом 1,6л и мощностью 90 л. с.

Обн.13.10.2025: Стартовал официальный тест-драйв LADA NIVA Travel с новым двигателем 1.8 л (ВАЗ 11184). Журналисты протестируют автомобиль на шоссе и бездорожье.

Обн.15.07.2026: Продажи обновленной классической «Нивы» с новым двигателем 1.8л (ВАЗ 11184) стартуют в России уже в конце августа.2026 года. Об этом представители АВТОВАЗа объявили в рамках прошедшего сегодня технического семинара, посвященного внедорожнику.

Обн.17.07.2026: АВТОВАЗа подробно рассказал про двигатели ВАЗ 1.6 и 1.8л нового поколения

Обн.29.08.2026: Новые модернизированные двигатели ВАЗ 1.6л (120 л. с./154 Нм) и 1.8л (135 л. с./175 Нм) начнут устанавливать на LADA в четвертом квартале 2026-го. Об этом сообщили на конференции поставщиков, пишет RCI News.

Обн.01.09.2026: Сначала новые модернизированные двигатели ВАЗ 1.6 и 1.8л получит Lada Azimut.

Первой моделью, которая получит новые двигатели, станет Lada Azimut. Старт производства намечен на сентябрь.

отметили в пресс-службе АВТОВАЗа, пишет РГ.

Поделиться в социальных сетях:

👍

алекс543
Вчера в 16:55

1,6 ставить это заранее провал

-12
1. MrDmitry
  Вчера в 20:06
  
  Пока 2.0 ещё нет.
  
  0
Feador
Вчера в 11:43

Накануне один выдающихся министр всех времён и народов(само собой разумеется других наш аналоговнетный вождь не держит) заявил о новой стратегии развития ~~китайского~~ оПтечественого автопрома согласно которому должно увеличиться производство в ~ 3 раза, при этом никто не отменял достижение технологического суверенитета. От суда встаёт простой вопрос за счёт чего начальнички данного предприятия собираются выполнить наказ нашего богоданного правительства? ~~Клали они болт на эти наказы~~ Видимо для достижения технологического суверенитета и развития предприятия сумма выделенных средств оказалась недостаточна даже для таких гениальных топ наноменеджеров ~~по освоению и распилу~~?

С такими ДВС провал Азимута очевиден уже сейчас! Какие там 70 тыщ, вы о чём?

А как быть с китайскими коробками и будущим турбомотором(хотя не так давно пан Груненков заявлял что он не нужен!) которые даже не планируются к локализации, где тот самый суверенитет на который тратятся колоссальные бюджетные средства и из-за которого так взлетели цены на авто в РФ?

-7
1. Эдгарчик
  Вчера в 11:51
  
  💊
  
  +8
2. iShrimp
  Вчера в 16:53
  
  Вас с линейки пораньше отпустили или часовой пояс другой?
  
  -1
3. алекс543
  Вчера в 16:56
  
  Если осилят гибрид, то там ни автоматическая коробка, ни турбомотор не нужны
  
  +4
4. MrDmitry
  Вчера в 20:09
  
  .. "Если осилят гибрид, то там ни автоматическая коробка, ни турбомотор не нужны" ..
  
  - Осилят, но он Вам нужен по цене Атома, когда есть Geely EX5. Это авто указал в качестве примера, есть много авто, но я на днях такой увидел и он мне внешне понравился..
  
  +2
5. MrDmitry
  Вчера в 20:12
  
  Сударь, ну зачем Вам это, есть хорошая машина - Volga! В принципе на уровне Geely, модели на голову выше, чем у Belgee..
  
  -2
Лада.Онлайн
Вчера в 08:32

Обн.01.09.2026: Сначала новые модернизированные двигатели ВАЗ 1.6 и 1.8л получит Lada Azimut.

Первой моделью, которая получит новые двигатели, станет Lada Azimut. Старт производства намечен на сентябрь.

отметили в пресс-службе АВТОВАЗа, пишет РГ.
Броневик
В субботу в 12:09

Не очень понятно. Они же азимутовские, а он сейчас в 3 квартале начнет выпускаться.

+2
1. Чебоксары
  В субботу в 17:45
  
  может на другие модели , кроме азимута
  
  +3
2. Броневик
  В субботу в 17:57
  
  Вопрос в том, что производство самого Азимут стартует в сентябре, а двигатели на него, минимум, с октября. Несостыковка
  
  +1
3. Эдгарчик
  В воскресенье в 00:26
  
  Тут идёт речь о том, что эти двигатели появятся на Весте и Искре в 4 квартале
  
  +3
4. Беня Зингер
  В понедельник в 14:41
  
  мотор он и в Африке мотор, где поставишь там и будет
  
  -1
Лада.Онлайн
В субботу в 10:16

Обн.29.08.2026: Новые модернизированные двигатели ВАЗ 1.6л (120 л. с./154 Нм) и 1.8л (135 л. с./175 Нм) начнут устанавливать на LADA в четвертом квартале 2026-го. Об этом сообщили на конференции поставщиков, пишет RCI News.
Сергей Кутиков
17 июля 2026 11:14

Автовазу необходимо усиленно заниматься гибридным приводом.

+4
Лада.Онлайн
17 июля 2026 06:18

Обн.17.07.2026: АВТОВАЗа подробно рассказал про двигатели ВАЗ 1.6 и 1.8л нового поколения
Boroznov
21 августа 2022 21:33

Минус в том, что ключевое слово "длинноходных" четверок путем наращивания старого блока цилиндров. Может не все знают, но двигатель 1,8 получился из 1,6 путем увеличения длины хода поршня. И уже тогда был шквал критики в том, что это ведет к перекладке поршней, быстрому эллипсу и износу ЦПГ. А тут предлагают еще увеличить ход поршня...

+7
AlVM
21 августа 2022 14:07

179 - хороший мотор, при условии что он качественно собран. Если в горшках зазоры в 8..9 соток, естественно он будет жрать масло. Нужно улучшать культуру производства, вводить жесточайший контроль с персональной печаткой контроллера, как у высококвалифицированных сварщиков. А если добавить цепочку, второй фазик, переработать форму камеры сгорания для улучшения вихревого эффекта и написать под это дело качественный софт, вполне можно получить хороший 150 сильный атмосферник, ну и классический 6 ступенчатый автомат к нему прикрутить, получится просто замечательная пара, которую народ будет брать. А если ещё полный привод прикрутить - вот вам и бестселлер!

+33
D_K
21 августа 2022 10:22

В чертежах то может и сделают. Смогут ли осуществить все размеры и допуски в железе? Есть у них такие станки, которые позволят делать то, что приходилось раньше заимствовать за границей из-за отсутствия своего точного оборудования? Или будет как обычно - поршни гремят масло жрет и лотерея при покупке попадется ли тебе такой двигатель или нормальный.

+5
Shurik1982
21 августа 2022 08:48

Нужен,но не подорожавший в обслуживании и более качественный,чтоб больше времени работал без ремонта.

+9
Feador
20 августа 2022 08:40

На тазу что одни придурки остались? Вы уже сделали не так давно легендарную поделку 21179. Вам все не имеется? Вместо того что бы заимствовать проверенный мотор(чем не брезгуют и более серьезные производители) эти клоуны опять весь мир удивляют. Длинноходный мать вашу ещё и с переднеприводным межцилиндровым расстоянием похоже - идиоты

-29
Oleg Koltunov
19 августа 2022 10:22

2-х литровая четверка? Это для какой машины? Для Гранты или Весты? Мне кажется мощности будет с избытком.

Ездил на атмо 2-х литровой четверке последний раз на Kia Sportage - он значительно больше любой машины из современной модельной гаммы.

0
Константин_3
19 августа 2022 09:44

Нужен и более мощный и дизель тоже нужен и коробка автомат нужна, импортозамещение короче. Но на это у автоваза могут уйти года.

+20
Лада.Онлайн
19 августа 2022 07:53

Август 2022 года. После того, как Группа Renault ушла из РФ, АВТОВАЗ фактически остался без двигателя Renault-Nissan. По информации «Мотора», на заводе приняли решение создать принципиально новое поколение ДВС. Должно появиться целое семейство длинноходных «четвёрок» объёмом 2 литра ровно, мощностью от 100 до 200 л.с. Источник пишет, что для этого придётся решать некоторые инженерные проблемы (например, устранять «жесткую» перекладку поршня, снижать массу шатунно-поршневой группы).

Кроме того, в мыслях инженеров есть создание дизельной версии. Этот проект сейчас находится лишь на стадии общего замысла.
Денис Васильевич Березовский
18 сентября 2020 18:53

Нужен более мощный, современный двигатель

+8
Гость Игорь
8 октября 2019 00:37

Нужен современный экономичный 1.6 рассходующий 6л на 100 км в городском цикле как Фольксваген Поло, а для этого нужно построить мотор с b/s >1 так как у него в отличии от ВАЗ 21129 больший кпд и лучший крутящий момент во всём диапазоне оборотов.

+10
Гость Алексей
27 июня 2019 15:08

Машина прежде всего должна быть надёжной. Поэтому привод ГРМ должен быть оборудован 2-х рядной цепью, а не ремнём. Ниссановского двигателя на Ладе Весте так и не дождались. Но лёд, всё-таки, тронулся. Производитель начал устанавливать безвтыковые поршни. Значит, понимает, что ремень ГРМ - это расходный материал, и не смотря на заявленный высокий ресурс, обрыв его может произойти в любой момент. А Веста - это не ВАЗ-2115, на котором ремень ГРМ с трудом, но можно заменить в открытом поле. Начнёт ли когда-нибудь АвтоВаз оснащать свои двигатели надёжной 2-х рядной цепью ГРМ - большой вопрос. Скорее всего, это произойдёт, когда конкуренты опередят его, выпустив автомобиль с высоким клиренсом и цепью ГРМ, и переманят большую часть потенциальных покупателей Лада Веста!.

+10
Гость Михаил
22 апреля 2019 19:25

Здравствуйте, я считаю что надо делать двигатель 1.6 8клапанов мощностью 95л.с.Только чтобы клапана не гнулись. (для людей которым не важна динамика, скорость, ну и чтобы налог, страховка дешевле были) и дороботать 1.8 чтобы не гнул клапана и мощность поднять хотябы до 130 л.с. И ставить эти два движка на все модели включая ниву и шевроле ниву. А покупатель сам выбирает какой авто купить, с каким ДВС.

+10
Гость Евгений
20 ноября 2018 08:39

Очень жду более экономичного. Гибрид или турбированный малолитражный.

-5