Когда АВТОВАЗ выпустит новый двигатель ВАЗ, новые подробности

Вся эта номенклатурная братия, певцы, спортсмены, актеры и др. гуманитарии:)) управляющие заводом ВАЗ, никогда, ни за какие деньги не сделают качественный автомобиль, только энтузиасты-инженеры а сегодня такие специалисты не ценятся и платят им копейки.

Итак, 1.6 получил фазовращатель и его мощность приравнялась к показателям двигателя 1.8, который так же оснащался фазиком. Вопрос: а надо ли было увеличивать объём двигателя и городить огороды когда всё то же самое можно было сделать 10 лет назад?

А как можно ответить "да" на всё? Для коммерции, внедорожников и как опцию для всего остального можно рассмотреть дизель, раз АвтоВАЗ посматривает в сегмент автомобилей классом выше - нужен более мощный двигатель. К тому же, если я не ошибаюсь, то нынешние двигатели корнями уходят к восьмёрке в 80-е года, сколько ещё потенциала модернизации этой конструкции? Если правильно понимаю, то тут главное - расстояние между поршнями, что влияет на максимальный размер поршня и тянет за собой всю остальную конструкцию даже не двигателя, а автомобиля в целом. Понимаю, что это требует переработки к тому же ещё и всей оснастки производства, логистики и т.д., но всё же!

Обн.09.10.2026 (официально): Двигатель ВАЗ 1.6л 122л.с. начнут устанавливать на Vesta NG и Iskra в 4-м квартале 2026 года. Об этом сообщили сайту Лада.Онлайн в пресс-службе АВТОВАЗа.

1,6 ставить это заранее провал

Накануне один выдающихся министр всех времён и народов(само собой разумеется других наш аналоговнетный вождь не держит) заявил о новой стратегии развития китайского оПтечественого автопрома согласно которому должно увеличиться производство в ~ 3 раза, при этом никто не отменял достижение технологического суверенитета. От суда встаёт простой вопрос за счёт чего начальнички данного предприятия собираются выполнить наказ нашего богоданного правительства? Клали они болт на эти наказы Видимо для достижения технологического суверенитета и развития предприятия сумма выделенных средств оказалась недостаточна даже для таких гениальных топ наноменеджеров по освоению и распилу?

С такими ДВС провал Азимута очевиден уже сейчас! Какие там 70 тыщ, вы о чём?

А как быть с китайскими коробками и будущим турбомотором(хотя не так давно пан Груненков заявлял что он не нужен!) которые даже не планируются к локализации, где тот самый суверенитет на который тратятся колоссальные бюджетные средства и из-за которого так взлетели цены на авто в РФ? 

Обн.01.09.2026: Сначала новые модернизированные двигатели ВАЗ 1.6 и 1.8л получит Lada Azimut.

отметили в пресс-службе АВТОВАЗа, пишет РГ.

Не очень понятно. Они же азимутовские, а он сейчас в 3 квартале начнет выпускаться.

Обн.29.08.2026: Новые модернизированные двигатели ВАЗ 1.6л (120 л. с./154 Нм) и 1.8л (135 л. с./175 Нм) начнут устанавливать на LADA в четвертом квартале 2026-го. Об этом сообщили на конференции поставщиков, пишет RCI News.

Автовазу необходимо усиленно заниматься гибридным приводом.

Обн.17.07.2026: АВТОВАЗа подробно рассказал про двигатели ВАЗ 1.6 и 1.8л нового поколения

Минус в том, что ключевое слово "длинноходных" четверок путем наращивания старого блока цилиндров. Может не все знают, но двигатель 1,8 получился из 1,6 путем увеличения длины хода поршня. И уже тогда был шквал критики в том, что это ведет к перекладке поршней, быстрому эллипсу и износу ЦПГ. А тут предлагают еще увеличить ход поршня...

179 - хороший мотор, при условии что он качественно собран. Если в горшках зазоры в 8..9 соток, естественно он будет жрать масло. Нужно улучшать культуру производства, вводить жесточайший контроль с персональной печаткой контроллера, как у высококвалифицированных сварщиков. А если добавить цепочку, второй фазик, переработать форму камеры сгорания для улучшения вихревого эффекта и написать под это дело качественный софт, вполне можно получить хороший 150 сильный атмосферник, ну и классический 6 ступенчатый автомат к нему прикрутить, получится просто замечательная пара, которую народ будет брать. А если ещё полный привод прикрутить - вот вам и бестселлер!

В чертежах то может и сделают. Смогут ли осуществить все размеры и допуски в железе? Есть у них такие станки, которые позволят делать то, что приходилось раньше заимствовать за границей из-за отсутствия своего точного оборудования? Или будет как обычно - поршни гремят масло жрет и лотерея при покупке попадется ли тебе такой двигатель или нормальный.

Нужен,но не подорожавший в обслуживании и более качественный,чтоб больше времени работал без ремонта.

На тазу что одни придурки остались? Вы уже сделали не так давно легендарную поделку 21179. Вам все не имеется? Вместо того что бы заимствовать проверенный мотор(чем не брезгуют и более серьезные производители) эти клоуны опять весь мир удивляют. Длинноходный мать вашу ещё и с переднеприводным межцилиндровым расстоянием похоже - идиоты 

2-х литровая четверка? Это для какой машины? Для Гранты или Весты? Мне кажется мощности будет с избытком.

Ездил на атмо 2-х литровой четверке последний раз на Kia Sportage - он значительно больше любой машины из современной модельной гаммы.

Нужен и более мощный и дизель тоже нужен и коробка автомат нужна, импортозамещение короче. Но на это у автоваза могут уйти года.

Август 2022 года. После того, как Группа Renault ушла из РФ, АВТОВАЗ фактически остался без двигателя Renault-Nissan. По информации «Мотора», на заводе приняли решение создать принципиально новое поколение ДВС. Должно появиться целое семейство длинноходных «четвёрок» объёмом 2 литра ровно, мощностью от 100 до 200 л.с. Источник пишет, что для этого придётся решать некоторые инженерные проблемы (например, устранять «жесткую» перекладку поршня, снижать массу шатунно-поршневой группы).

Кроме того, в мыслях инженеров есть создание дизельной версии. Этот проект сейчас находится лишь на стадии общего замысла.