АВТОВАЗ рассказал про преимущества новой китайской 6-ступенчатой «механики» WanLiYang

На LADA Vesta появилась 6-ступенчатая коробка передач, машины уже начали поступать в дилерские центры, скоро объявят цены и старт продаж. Новая трансмиссия ставится на самый мощный мотор 1,8 л. На АВТОВАЗе утверждают, что новая коробка помогает раскрыть потенциал 1,8-литрового мотора.

Экономия топлива

• Повышенные передачи способствуют экономии топлива.
• Общий паспортный расход топлива остаётся прежним, около 7,5 литров на 100 км в смешанном режиме.
• Главное преимущество заключается в том, что поездка становится более быстрой и приятной.

Акустический комфорт

Новая коробка может похвастаться низким уровнем шумов и вибраций — тому способствует современная технология изготовления валов и шестерён.

Надёжность

6-ступенчатая «механика» обладает высоким запасом прочности. Она рассчитана на передачу крутящего момента до 220 Нм, что с запасом «перекрывает» тяговые характеристики двигателя 1,8 EVO, с которым она агрегатируется. Похожий принцип работает и в вариаторе, установленном на «Весту». Оба агрегата поставляются одной и той же фирмой.

Качество переключений

На первой и второй передачах применяются трёхконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием высокой износостойкости. Это повышает плавность и чёткость переключений. А ещё — задняя передача синхронизирована, теперь её можно включать до полной остановки автомобиля!

Эластичность

Передаточные числа в «шестиступке» подобраны таким образом, чтобы автомобиль двигался динамично и эластично. Это ощущение можно выразить в цифрах.

Вот что получится: если ехать на четвёртой передаче, то мотор 1,8 л разгонится до 80-120 км/ч с «пятиступкой» за 11,5 секунд, а с «шестиступкой» — за 10,4 с. Выигрыш в секунду — и это только на одной передаче. Тут секунда, там секунда — и автомобиль ощущается более приёмистым.

Адаптация к российским условиям

МКП6 прошла полный цикл лабораторных и дорожных испытаний, для чего было изготовлено 50 опытных машин. Суммарный пробег составил более 300 000 километров на стенде и 150 000 километров на дорогах и вне дорог. Тесты доказали высокую живучесть агрегата. Ещё один из итогов этой работы — адаптация коробки к российскому трансмиссионному маслу Rosneft, которое сохраняет эффективность при низких температурах.

Задел на будущее

«Шестиступка» будет устанавливаться на все типы кузова LADA Vesta. Получается, это уже четвёртый силовой агрегат в семействе Vesta, что, конечно, расширяет выбор при покупке автомобиля. В перспективе возможна установка «шестиступки» и на другие модели LADA.

Читайте также:

• АВТОВАЗ рассказал про ресурс двигателей ВАЗ
• АВТОВАЗ показал, как настраивал ESC (систему стабилизации) Итэлма на Lada Vesta

Ключевые слова: коробка передач лада веста | МКП6