АВТОВАЗ планирует проиндексировать цены на LADA в мае 2025 года

Когда идёт повышение цены, без предложений чего то в замен, это не индексация. Это с**а вонючая жадность на простых людях, потому что кроме простых людей, работяг и трудяг, эти тачки никто не берёт.

Надо больше золота))

Рубль ослаб - АвтоВАЗ поднял цены из-за ослабления рубля.

Доллар подешевел на 20% за 5 месяцев - АвтоВАЗ поднимает цены.

Если Автоваз вернёт: двухцветные салоны, яркие цвета кузова (как-минимум синий уже в конфигураторе сайта есть, ждём ещё красный), климат-контроль, бесключевой доступ, то индексация Весты понятна. Но непонятны другие индексации.

А вообще, похоже на очередной подпил сука, на котором сидит Автоваз. Надо нанимать больше незаменимых специалистов, которые саморезы вкручивают в топливные магистрали.

Вчера нашёл время, съездил на тестдрайв Весты СВ Кросс 24 года выпуска. Машина ушатанная, явно постоянно в тестдрайвах почти нон-стоп. Опора старого образца, при запуске вибрация на кузове не просто ощутима, она видна визуально. В салоне звук дизеля, как-будто я сел в КАМАЗ. Подрулевые рычажки поворотников и дворников отвратительного качества, и их хода тоже. Где-то пластик разнофактурный. Двери гремят.

Но я закрыл на это всё глаза, когда сел, настроился и поехал. Ощущения такие, что пришёл и сел в любимое кресло домашнее. Обзорность отличная. Связь по педали, информативность по газу с китайским вариатором и 1.8 - прекрасные. Я понимаю, как машина поедет, если я нажму на педаль так. Или так. Руль понятный, усилие прогнозируемое, я тактильно чувствую, когда я на дуге. Мягкая подвеска, лежачих, люки, стыки, трамвайные пути - всё проходит хорошо, плавно. Цифровая приборка удобная. Рукоятка вариатора в руке лежит хорошо, дотягиваюсь до неё легко (на джатко было хуже). Настройка по вылету офигенная, в китайцах такого нет ни за какие деньги. Руль удобный, размер в самый раз, толщина обода подобрана правильно.

Сам проект Весты, её настройка, её задумка, получились отличные. Жаль, что реализация такая, как есть. Жаль, что нет ещё всех опций. Жаль, что нет достойного силового агрегата, чтобы это шасси раскрыть на 100%. Двигатель 1,8 у Весты должен быть базовым, а в топе или турбо 1,8, или атмосферник 2.0, и минимум робот преселективный, а лучше 6ст гидромеханический автомат, например Айсин.

Продажи и так встали, а качество упало, а они опять цены поднимать...

В условиях неожиданного ажиотажа среди шейхов к продукции ваз, это единственный способ избежать дефицита ваз на внутреннем рынке 

итак, на дворе 12 мая, а цены что то не изменились...

снова очередные слухи...

этому Avtograd вообще верить нельзя !