0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Когда появится битопливная Lada Aura CNG (ГБО метан), новые подробности

     845   

Когда появится битопливная Lada Aura CNG (ГБО метан), новые подробности

Производством CNG версий автомобилей LADA занимается партнёр АВТОВАЗа ГК «АТС». В пресс-службе предприятия сообщили, что компания рассматривает возможность подготовки Lada Aura CNG.

Действительно, седан Lada Aura находится на нашем тольяттинском предприятии. Мы ведем работы по ряду битопливных проектов, в которых в качестве топлива применяется природный газ. Рассматривается нами и возможность применения таких технологий и на Lada Aura. Но заявлять о реализации проекта Lada Aura CNG пока рановато.

сообщили РГ в пресс-службе ГК «АТС».

Вероятней всего данная версия автомобиля будет пользоваться популярностью в такси.

Напомним, ранее Минэнерго при поддержке АВТОВАЗа проводили тест-драйв Lada Vesta CNG. В ходе испытаний выяснили, что экономия при эксплуатации Lada Vesta CNG (по сравнению с бензиновым автомобилем) достигла более 1,6 руб. на 1 км пробега.

Обн.14.10.2025: ГК «АТС» продолжает работать над созданием битопливного удлиненного бизнес-седана Lada Aura. Первые тестовые экземпляры уже собраны и проходят испытания. В Сети появились фото одного из таких автомбилей.

Ключевые слова: лада веста cng

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Появится ли Lada Aura CNG?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Сделали бы Ауру-универсал с такими баллончиками, вот это было бы дело. И не как бизнес-вариант а как рабочий вариант

    1. Согласен. Получился бы отличный катафалк. И цвет как раз подходит.

    2. Кто сказал что это бизнес на деле, а не в мечтах у Соколова?, эта машина в любой версии с ценой как у китайского кроссовера обречена на провал в рознице.

      Если Вы подумаете то поймете что ждет эти повозки при открытие границ, даже импорт из Казахстана и Узбекистана, сейчас выходит дешевле и на порядок современнее и технологичнее. 

      Например вся линейка Киа до Спортаджа сейчас по цене Весты и это современные машины, а Гранта там одной цены с Шевролетом на котором 9-ступенчатый робот.  Как думаете имеет значение какой у Гранты кузов, конечно нет, эти повозки в прошлом....

    3. ...что ждет эти повозки при открытие границ...

      Если вы посмотрите новости что нашинские что ихние, то у видите, что мы на грани карибского кризиса версии 2.0. Царь, конечно, тапком по трибуне как Хрущев стучать не будет, но орешник на Кубу, таки может статься, притащит.

      И китайцы в пиндосами в разборки втягиваются. Пиндосы вкрутили китайцам тарифы, китайцы перестали продавать пиндосам редкозёмы, которые у пиндосов почти все китайские ( так же как ураний с титанием почти весь наш). Чем эта разборка кончится и как при этом пострадают промышленности обоих сторон - никто не знает. То есть импорт через Казахстаны, как китайский, так и настоящий импортный импорт (причем не только повозок) может бздынь! и исчезнуть.

      "Все как при бабушке Александра I" может уже не будет никогда, во всяком случае границы могут оставаться в таком состоянии еще очень долго. Хуже бы не стало.

      В то, что что-то хорошее, которое уже было в истории, может повториться вновь - мне верится с трудом. А вот то, что вновь повторится какая-нибудь х..ня (война, голод, кризис 1929 года, революция, гражданская война и т.д.) - не сомневаюсь. Хотелось бы чтоб не при нашей жизни - только кто нас спрашивает.

      Так что не надо охаивать - как бы потом, не ровен час, нахваливать не пришлось за неимением иного confused

  2. Искра универсал на пропане с завода в такси. И 100 сил сделать для маленького налога.

    Вот на неё будет спрос.

  3. И цену ляма 4, чтобы сразу в класс Премьер залезть.

  4. Сидел я в ней на днях в салоне. Офигенный автомобиль. Поскольку большую часть времени езжу один, то себе бы такой не купил, чтобы постоянно за собой диван возить. Но вот  для большой семьи или пассажиром в такси ездил бы на ней с удовольствием. И по цене она сейчас со скидками стоит, как SW Cross. По госпрограммам за 1780 дилер отдавал.

  5. Обн.14.10.2025: ГК «АТС» продолжает работать над созданием битопливного удлиненного бизнес-седана Lada Aura. Первые тестовые экземпляры уже собраны и проходят испытания. В Сети появились фото одного из таких автомбилей.

  6. Напомним, ранее Минэнерго при поддержке АВТОВАЗа проводили тест-драйв Lada Vesta CNG. В ходе испытаний выяснили, что экономия при эксплуатации Lada Vesta CNG (по сравнению с бензиновым автомобилем) достигла более 1,6 руб. на 1 км пробега.

    ерунда а не экономия. при "среднегодовом" пробеге 15к разница 24к. какой идиот, покупая эту ауру за 2,5кк будет это делать ради такой смешной экономии. бонусом геморрой с обслугой.

    автовазу просто некуда уже тратить деньги. всякой дичью занимаются. они, как алкаши по синьке, раскидываются деньгами

    1. Там схема как с электричкой, при покупке заложена цена такая что не один владелец не окупит за весь срок.

      А в реальности все кто экономит и бабло считает ставит сам, за гораздо меньшие деньги этот газ и эксплуатируют его. Мозгов нет выпустить 100% газовый автомобиль. Все на старые ведра вешают дополнительную оснастку. Что цена в итоге только плюсом ложиться. От этого и смысла нет в этих ПОДЕЛКАХ.

  7. Надо битопливный вариант на спирте попробовать. Его точно будут братьstuck_out_tongue_winking_eye

    1. А нечего смеяться, Европа давно на этилированном топливе катается.

    2. Тю! В Эуропе есть двигатели на чистом шпирте?

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.