Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » АВТОВАЗ

    Господдержка АВТОВАЗа не решит проблемы завода?

     29 июня 2025  Лада.Онлайн    2 172    16      

    Председатель партии «Справедливая Россия — За правду» Сергей Миронов объяснил, почему российский автопром нуждается в реформах и почему руководители АВТОВАЗа «сами вырыли себе эту яму».

    Он считает, что вместо постоянных жалоб на ценовую политику китайских автопроизводителей руководству АВТОВАЗа пора предложить конкретные меры по повышению конкурентоспособности отечественных легковушек.

    У автоконцернов КНР другая финансовая ситуация — «спасибо» родному Центробанку. Но у китайцев низкая цена еще и результат острейшей внутренней конкуренции, которая только усиливается. У нас же один крупный автозавод, с которым носятся как с писаной торбой! А значит, в КНР будут машины все дешевле и лучше, а у нас, боюсь, наоборот.

    подчеркнул он, пишет news.ru.

    Миронов отметил, что резкое повышение утилизационного сбора в интересах АВТОВАЗа спровоцировало скачок цен на рынке и усугубило проблемы отечественного автопрома. По его мнению, менеджмент российского концерна решил таким способом выиграть ценовую войну, однако «китайцы их обставили».

    И вот итог этой хитрой политики: забитые непроданными «Ладами» стоянки, запредельные цены, падение спроса и поступлений в бюджет от утильсбора. И теперь «Лады» приходится продавать с огромной скидкой, и не факт, что это сработает.

    сказал депутат.

    Он добавил, что руководители АВТОВАЗа «сами вырыли себе эту яму». Теперь вместо того, чтобы признать ошибки, они «снова и снова взывают к государству о помощи».

    Лидер СРЗП напомнил, что в прошлом году бюджет получил от утилизационного сбора больше триллиона рублей. Он обратил внимание, что даже части этих средств хватило бы, чтобы построить с нуля новый автозавод, который составит конкуренцию «Ладе».

    Понимаю, что дело не только в деньгах, нужна конструкторская база, производство компонентов. Сложностей масса. Но разве есть альтернатива? Лично я ее не вижу. Я вижу только что нынешняя модель господдержки автопрома все дальше загоняет нас в тупик.

    заключил Миронов.

    Читайте также:

    Ключевые слова: утильсбор

    Поделиться в социальных сетях:

    Есть ли будущее у АВТОВАЗа без конкуренции?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. Уважаемых людей, которые там наверху, относительно данной проблемы, можно отнести к двум категориям: тех кто сидит на фин. потоках, которые связаны с Автовазом и машиностроением вообще, и те которые не связаны с ними, у них какая-то другая "кормовая база"
      Что касается конкуренции - она есть. Только не между автопроизводителями за потребителя , а между двумя категориями уважаемых людей за контроль над фин. потоками и, следовательно, за свои доходы и влияние. Если возникают некие последствия в ходе этой борьбы для третьих лиц - ну, значит, такова селяви. Проблемы негров белых не волнуют.

      По-моему, в данном случае, условная "партия продаванов китайских авто" ангажировала "говорящую голову", которая погавкала на условную "партию отечественного автомпрома". Внешнее проявление подковерных разборок. Правду он сказал или неправду - вообще не имеет никакого значения. Она лишь подтверждает догадки в пользу того, что и тем и другим бабла уже не хватает. Не только индейцам (нам тоесь) трудно жить на зряплату, уважаемым белым людям бабла тоже мало и его надо "отжимать" разными "фокусами" типа "утиля".  А косвенно стравила всех одна гражданка, представляющая партию интересов, которая вообще с Россией не связана. 

      ЗЫ: все что я написал выше - все "теория заговора", "буйная фантазия" и поэтому неправда. stuck_out_tongue_winking_eye

      Нравится +4 Не нравится

    2. Китай даже со своей силой не может позволить выпустить нормальный автомобиль без европейских партнеров, практически все заводы это концерны или дочки и строились из европейских выкупленных заводов. Китай аналогичные ведра выпускал самостоятельно....

      Вот и ответ, а слово "реформа" в России имеет другой смысл.

      Нравится 0 Не нравится

    3. Он прав. Менеджмент АвтоВАЗа и Центробанка явно одного поля ягоды. Любители порыть ямки.

      Нравится +4 Не нравится

      1. А Центробанк причем ? Вы явно человек не большого ума и заслушались всяких сторонников "теории заговора " . Вообще-то благодаря тому самому Центробанку продажи у АвтоВАЗа упали потому что пока были кредиты люди брали от безвыходности ставка выросла и кредиты обрубили продажи сильно упали, а те у кого есть наличка берут бу из-за бугра либо китайца со скидкой. 

        ЦБ банк делает свою работу сдерживать инфляцию это его функция и если бы не ЦБ ты бы сейчас рыдал что как же всё выросло в цене как в Турции инфляция за год 40-50% .

        Нравится +6 Не нравится

      2. Умом блестать явно  не ваш конек, судя по белеберде которую  вы тут нашлёпали.  Что я буду делать не ваша забота. И тыкать будете  у себя в  Турции. 
        Нравится -3 Не нравится

      3. Повышенная ставка ЦБ, да, ведёт к удорожанию кредитов в том числе и для производственных предприятий, которые закладывают это удорожание в стоимость своей конечной  продукции, цена растет. Цена на отечественные авто не исключение.  Либеральный рынок- все приходится оплачивать  конечному потребителю, повышенную ставку ЦБ тоже. Выходит ЦБ повышением ключевой ставки в какой-то степени сам же разгоняет инфляцию.   Кстати, какая теория? и какого заговора? Вы так свято верите низким  цифрам (~12%) Росстата по инфляции?  Защитничек вы наш либерастных коммерческих наук.

        Нравится 0 Не нравится

      4. Если по вашему ЦБ все это время  так хорошо справлялся с инфляцией, то почему та же нива ещё четыре года назад стоила ~580т.р. , сейчас она больше миллиона? Причем качество изготовления только ухудшилось. Годовая инфляция по годам официально ~ 10%. Вы не бываете в наших магазинах? Не видите цены?

        Нравится +13 Не нравится
      5. ЦБ банк делает свою работу сдерживать инфляцию это его функция

        ЦБ девальвировал рубль, устроил инфляцию издержек, и теперь пытается победить победить издержки, которые сам устроил, монетарными методами, которые вызывают другие издержки (теперь процентные). 

        А потом эти самодовольные морды на форуме в Питере говорят, что руль переукрепился и надо его подуранить до 100 за доллар. От этого опять поднимутся цены, ЦБшники покажут пальцем на этот рост цен и радостно вкрутят ключевую ставку до 30%, кредит станет 40% .После этого некоторые отрасля экономики сдохнут вааще.

        ты бы сейчас рыдал что как же всё выросло в цене как в Турции инфляция за год 40-50%

        Почем ты знаешь? Он, может, уже нифинига не радуется. Зарплату обесценили, цены ВЕЗДЕ конские, кредит отсутствует. Инфляция низкая - и ухле толку? 

        Инфляция это "бухгалтерский" показатель, во-первых, его на хлеб не намажешь, во-вторых, органы статистики подчинены Минфину и нарисуют ЛЮБУЮ инфляцию, которую скажет министр финансов. А министр финансов не никогда не скажет публиковать так, как оно сосчиталась в натуре, ибо это будет свидетельствовать о его херовй работе (то есть он "сходит под себя").

        Вот и все. В каждой избушке свои пирушки. У нас свои - у Турции свои.

        Вы явно человек не большого ума и заслушались всяких сторонников "теории заговора " .

        Дружок, здесь хрен кого купишь на смущение. Теория заговора наше все, иначе надо не верить глазам своим. Ты посмотри на вашу британскую королевскую семью и лондон-сити, куда монарх без конвоя в лице сити-мера заходить не имеет права. Как не поверить, что в Сити гнездилище рептилоидов, которые руками "англичанки" (и твоими тоже) гадят всей планете stuck_out_tongue_winking_eye

        Нравится +3 Не нравится

    4. Последуют ли дальше какие-то действия или это только так, болтовня? Будем посмотреть.

      Нравится +23 Не нравится

    5. Качество повышать нужно, а не поддержку государства просить.
      Когда же эти Соколовы и Ко прекратят людей считать за полных идиотов. И расчитывать, что они будут покупать откровенное гавно за бешеные деньги?

      У теперешних Лад огромнейшее количество проблем.
      Руль запирается на заведенной машине, коробки рассыпаются на новых машинах и прочее и прочее, а АвтоВАЗ вместо того, чтобы заниматься этими вопросами, их игнорирует, декларирует какой то детский лепет по поводу "неправильной эксплуатации"...
      Но люди то не идиоты, и не надо их за таковых считать, может тогда что-нибудь и начнет получаться...

      Нравится +48 Не нравится
    6. teletehbytut.by 29 июня 2025 10:32

      У нас в Белоруссии охотно покупали Весту, Икс-Рей и даже гранту в период с 2015 по 2022. Но, с 2023 года ВАЗ абсолютно потерял КАЧЕСТВО !!! И дело даже не в отсутствии мощных турбополторашек, они большинству в РБ не нужны, дело в том, что даже атмосферник с конструкцией из 90-х АвтоВАЗ сделать надежным не в силах ! Сборка ужасная, зазоры, окраска, везде течет масло, ужаснейшие глюки электрики и прочие прелести. Сам взял себе Весту седан в 2023 и был в шоке, что после своего поло-седан 2011 года с пробегом в 136000 км. Веста казалась гораздо хуже ! Салон весь на сверчках, подвеска вся брякает, оказалось, что форсунки текут и в следствии большой расход и стартер по минуте крутит на горячую. Опций вроде много, но все они с откровенным браком ! Сейчас мой пробег 15300 км и пытаюсь избавится от сего чуда, ведь слухи уже по всей Белоруссии прошли, какая это машина и она становится никому не нужна на вторичке. Завод нужно либо полностью закрывать, либо ... 

      Нравится +50 Не нравится
    7. Валерий Домнышев 29 июня 2025 10:30

      Прав!!! Путь в тупик!

      Нравится +27 Не нравится
      1. teletehbytut.by 29 июня 2025 11:50

        Так и к дилеру приезжаю, они видят проблему, но когда отправляют информацию на завод, приходит в 90% случаев ответ "Недостаточно информации для подтверждения гарантийного случая". Дилер разводит руками и отправляет домой на диван писать комментарии )))).

        Нравится +21 Не нравится
    8. Чебурашка 29 июня 2025 09:40

      Не совсем я бы согласился. Не уверен что попытка перейти на конкурентную систему производства что то решила. Это в Китае система поддержки поддерживает. У нас, скорее всего, 2-3 завода сели бы на плечи государства и населения и свесили ножки прося, хныча, денег. Мало давать деньги, надо еще и за них спрашивать. Т.к. Автоваз, по сути монополист, то непонятно почему сидит на попе ровно ФАС. Аудит себестоимости, розницы, поставщиков

      В 2024 году смежники Волжского автозавода ставили новые рекорды по выручке и чистой прибыли, платили себе дивиденды и даже скупали предприятия у иностранных собственников.
      https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/41610-kakie-postavschiki-avtovaza-bolshe-vsego-zarabotali-v-2024-godu.html

      До тех пор пока не будет порядка бесполезно создавать нахлебников государства.

      Но вот с общей оценкой ситуации согласен

      ЗЫ. странно, что мимо ег окритики прошла ненормальная ситуация с ценами на ВАЗы в России, Белоруссии, Казахстане

      Нравится +26 Не нравится
    9. Алексей 127 29 июня 2025 09:35

      Ого, а кроме Миронова проблему никто из околоверхушечных кругов не видит? Или там кому надо отстёгивают а до "папы" поток негатива про Автоваз отфильтровывают?

      Нравится +27 Не нравится
      1. iShrimp 30 июня 2025 11:38

        Видят все. Просто не для всех это проблема, для кого-то это доп.доход.

        Миронова к этой кормушке не допустили, поэтому он возбухает. Более флюгерного руководителя партии ещё поискать надо.

        Нравится +5 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    С какой отметки на ваш взгляд должна начинаться цена на Гранту?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять