АВТОВАЗ рассказал про новую методику испытаний автомобилей в городских условиях

05 марта 2026 Лада.Онлайн 1 817 5

Каждый автомобиль LADA в обязательном порядке проходит многоступенчатый контроль качества. Сначала на разных этапах производства и в конце: стендовые и трековые испытания, которые занимают около часа на каждую машину. Но каждый день один из полутора тысяч выпущенных автомобилей проходит совершенно особенный тест, не заводской, не лабораторный, а тест в реальных условиях городской эксплуатации.

Данная технология дополняет те проверки автомобиля, которые происходят на заводе. Например, на новую Lada Iskra устанавливаются специальные безличные госномера и колеса по сезону. Затем в путь, чтобы слушать автомобиль, оценивать его динамику, управляемость и удобство.

Больше оценивается комфорт, шум автомобиля, его вибрация. Вибрация, которая передается через руль, сильная, она или не сильная. То есть субъективное мнение. Второе — это удержание полосы, различные функции-помощники, которые позволяют двигаться, работа отопительной системы. Также визуальный аспект, какая видимость в зеркала, видимость в стекла.

рассказывает мастер отдела качества автомобиля.

Все водители-испытатели проходят трехмесячные обучения и сертификацию. Причем, как показывает опыт, предпочтительнее брать на эту работу людей без особого водительского опыта оценки автомобилей, а значит и без устоявшихся стереотипов.

Маршрут включает в себе часть городской трассы с перекрестками, с фото, с торможением и перестроением. Дальше идет часть трассы пригорода с лежачими полицейскими и небольшой участок дороги, трассы, который нам дает возможность разогнать автомобиль до 90 км в час.

добавил мастер.

Методика городских испытаний предусматривает последовательный тест каждой модели и каждой модификации. Изо дня в день испытываются разные автомобили и каждый из них оценивается в реальных условиях, фактически глазами будущего потребителя.

Итак, мы закончили наш городской тест, замечаний к автомобилю у нас нет, данный автомобиль сейчас поедет в сторону завода, помоется технологически, поменяется колеса, которые были в комплектации и дальше он уйдет в товарную продукцию.

рассказывает водитель испытываемой Искры.

Городская методика пока экспериментальная внедрена менее года назад, но у неё есть перспективы. Ведь это только сегодня городские испытания проводятся в отношении серийных моделей, но уже скоро методика должна сыграть свою роль при запуске новых проектов ЛАДА.

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍

Иван Золкин
5 марта 2026 18:53

Как мы с этими Искрами намучились.. Предписаний море.
Да и с новыми Тревел, пошли косяки. Вчера на одной приговорили к замене задний мост.
На старых Тревел ни одного случая не было на слуху.
Икс сайты поехали. На 7-ке на пробеге 10 тыс. приговорили вариатор. На 8-ках поголовно меняем лобовые стекла из-за нитей подогрева. Сегодня на 8-ке обнаружили много точек ржавчины на двери багажника.

Тенеты тоже по гарантии много едут (это инфа уже бывшего коллеги, который из Лады перешел в Тенет).

Да и условия покупки не очень у Лады, рассрочка всего год, что смешно.

У Хавейла, например, до 4-х лет, ставка 0,01%.

+2
1. Coelurus
  5 марта 2026 22:08
  
  Относительно Чери как Тенеты? Это ж одного поля яблоки.
  
  +1
tex
5 марта 2026 14:21

яснопонятно, не покупать авто с большим пробегом

понты.3gp

+4
tex
5 марта 2026 14:21

Комфорт, шум, видимость в зеркала и стекла и т.п. разве не на этапе проектирования и досерийных испытаниях проверяются?

+8
1. Беня Зингер
  6 марта 2026 15:56
  
  Хороший вопрос. Уж видимость в зеркала это голимая геометрия. Она или соблюдена или просрана. А уж ежели геометрия просрана - то это туши фонарь.
  
  0