0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

АВТОВАЗу предлагают вместо машин выпускать дроны, ракеты и вооружение

     33 711   

АВТОВАЗу предлагают вместо машин выпускать дроны, ракеты и вооружение

Запад готовится к крупномасштабной войне. Происходит милитаризация промышленности. Американские и европейские производители автомобилей переходят на выпуск оружия. АВТОВАЗу предлагают тоже начать выпуск современного вооружения.

Запад готовится к большой войне. Соответственно, идет милитаризация всей промышленности. Как раньше макаронные фабрики переходили на производство патронов, автомобильные заводы перепрофилировались на производство бронетранспортеров и танков. Это было раньше. Теперь будут производить дроны, ракеты и современное вооружение. Это абсолютно рядовая и давно ожидаемая ситуация.

Что должны делать мы? Мы должны быть уже давным-давно готовы ко всему этому. Например, можно хотя бы частично перепрофилировать такие наши автогиганты, как АвтоВАЗ, ГАЗ и КамАЗ.

заявил военный эксперт Владислав Шурыгин.

Телеведущий Владимир Соловьёв обратился к руководству крупнейших автомобильных предприятий страны, в том числе к совету директоров АВТОВАЗа.

Я обращаюсь к совету директоров АВТОВАЗа, к совету директоров ГАЗа, КАМАЗа, всех наших автомобильных гигантов. Как вы себя ощущаете сейчас на автомобильном рынке? Благодаря колоссальным усилиям мегарегулятора способность наших граждан тратить деньги на новые автомобили резко понижена. Также не забываем про мощное давление китайского автопрома. Исходя из этого, учитывая, сколько людей у вас работают, какие у вас линии и технологические возможности, логично предположить: каким бы безумно сложным изделием ни была зенитная управляемая ракета, вы способны её освоить и произвести столько, сколько потребуется. Вы оснащены не хуже, по крайней мере сопоставимо с автомобильными гигантами Соединённых Штатов Америки.

написал он в социальной сети.

Крупные автопроизводители в США и Европе начинают переходить на производство вооружений и военной техники из-за роста спроса, вызванного военными конфликтами и нехваткой боеприпасов, пишет РГ:

  • США: General Motors и Ford ведут переговоры и заключают партнерства для выпуска ракет, боеприпасов и компонентов военной техники. 
  • Французские компании Renault и Thales сотрудничают для массового производства беспилотников, а также разрабатывают новые модели БПЛА с поддержкой государства. 
  • В Германии Mercedes-Benz и Volkswagen также ищут пути участия в оборонном секторе, разрабатывая военные автомобили и платформы для систем ПРО.

Производителей привлекает возможность компенсировать убытки в основном бизнесе за счет военных заказов и получения прибыли. Власти США, Франции и Германии поддерживают милитаризацию автопрома, видя в этом решение структурных проблем отрасли и способ нарастить оборонный потенциал.

Вместе с этим работники и профсоюзы в автопроме Франции и Германии выступают против милитаризации, считая это противоречащим интересам сотрудников и их семей, однако руководство компаний пока сдерживает протесты, мотивируя это сохранением рабочих мест.

Читайте также:

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Нужно ли АВТОВАЗу начинать выпускать оружие?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Зачем эта пропагандистская чушь на сайте про обычные гражданские автомобили?

  2. Вот так и начинаются мировые войны. Это не в упрек АвтоВАЗу или России. В целом видно как в гражданских отраслях начинается кризис, начинаются международные конфликты, а потом производства переходят на выпуск военной продукции. И это будет продолжаться пока военно или экономически кто-то не падет.

    А потом будет восстановление всего, на чем снова можно заработать вместо автоматов и ракет. А как оно закончится - начинай сначала.

  3. Весь Ростех не родил ни одного дрона, какой Автоваз. Все госконторы ничего нового создать не могут

  4. Ему и так в ближайшее время придётся их выпускать и без предложений. У нас как всегда ждут когда жареный петух в зад клюнет. Западный автопром уже давно свернул на путь милитаризации.

  5. Пусть дальше делают машины, мы знаем как они делают машины. Для безопасности нас и военных, пусть дальше делают машины. 

  6. Воинственных конечно хватает во всём мире, но лучше не воевать. Достаточно у нас предприятий производящих для ВПК. В СССР только этим и занимались.

    А самое ужасное, эти воинственные очень любят качественные блага, в том числе и автомобили, но бубнят о войне.

    1. В Петрозаводске, который находится недалече от веси, в которой я живу, было 6 финских конслагерей. Хоть и не больших (финикам нормально заходит все небольшое), но  6 (ШЕСТЬ).

      И то что было в ПТЗ в 40-х, маячит сейчас на прибалтике. Там пока нет концлагерей, но они  будут, к этому все идет. Если рекламировать соплежуйство, концлагеря не избежать. Особо смазливые соплежуи будут обслуживать гауляйтора в бане.

    2. Если рекламировать соплежуйство, концлагеря не избежать.

      Ни убавить, ни прибавить!

    3. К сожалению, но такие "бравые" как Вы там и оказываются. Не зарекайтесь.

  7. Если АвтоВАЗ вместо машин, полностью или только на 50% производства, начнет производство оружия, то безнадежно утратит все автокомпетенции. Они и так еле-еле живут, выпуская по сути одни и те же Весту, Ниву, Гранту, только вот начали появляться новинки какие-никакие и всё бросить. Потом уже завод этот не восстановится.
    Камаз и без того в гособоронзаказе участвует с головой, и не только грузовиками, а еще броневики, бтр, разработки новых образцов военной транспортной техники.
    ГАЗ и вовсе уже давным-давно в частных руках, те точно ничего делать не будут.

    1. Тут наверное имелся ввиду выпуск военной продукции без приостановки выпуска основной. Просто как доп.

      Полноприводные авто в зоне СВО востребованы. Было много предложений с просьбой выпускать типа кабриолеты (Нивы без верха), так же просили машкомплекты отправлять в войска, там либо на запчасти уйдут либо сами на месте соберут уже так как им надо.

    2. Почему это утратит? Начнет производить военную машинную  технику, БПЛА там , глядишь через пару лет летающую ниву создадут))

  8. Зенитная  управляемая ракета  С-200  времен СССР  стоила  как  40  автомашин  "Волга". Исходя  из  сегодняшних  реалий,  это  надо  было  делать  еще  позавчера.

  9. Вся страна производит все для фронта, а АвтоВАЗ деньги тут  зарабатывает на санкциях и на россиянах, сверху сказали,что  так не годится  наверняка тоже заставят для фронта производить нужные вещи

  10. Если только не вместо, а вместе. И так единственный суверенный автопроизводитель с максимально возможной локализацией. А так за доп деньги на новые цеха — почему бы нет, наверное, опыт автопроизводителя был бы кстати. И то на месте вазовцов делал бы уклон в машиностроение для ракет и дронов.

  11. Проще снизить поборы на иномарки до приемлемых 10%, ВАЗ закрыть, территорию отдать строителям под жилье, а все лишнее в бюджете - пенсионерам в виде прибавки к пенсии. И все счастливы: пенсионеры и автовладельцы, которых большинство.

    1. А кому нужно будет жильё в депрессивном городе, где закрыли градообразующее предприятие? pensive

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.