» » » Как АвтоВАЗ решал проблему масложора двигателя 1.8л в 2019 году

    Как АвтоВАЗ решал проблему масложора двигателя 1.8л в 2019 году

     17 ноябрь 2019  LadaOnline    5 549    12  

    Как АвтоВАЗ решил проблему масложора двигателя 1.8 в 2019 году

    Двигатель ВАЗ-21179 (1.8л., 122л.с.) в настоящее время устанавливается на автомобили Lada Vesta и Lada XRAY. С самого этот мотор имеет повышенный расход масла. Это было зафиксировано в ходе ресурсных испытаний сначала на Lada XRAY в 2016 году, а затем на Lada Vesta SW Cross в 2018 году. Недавно руководитель проекта Lada Vesta Алексей Лихачев рассказал, как на заводе решили проблему масложора двигателя 1.8 л.

    По его словам, за прошедший год было внедрено 5 мероприятий, которые позволили устранить эту жалобу:

    1. Изменили калибровки двигателя в части регулировки фазы впуска механизма газораспределения.
    2. Работали с поставщиком клапанов на предмет усиления допуска и улучшения поверхности стержней клапанов, чтобы избежать рисок и преждевременного износа.
    3. Маслосъемные колпачки. Исправили две вещи. Первый - это техпроцесс. Улучшилось качество поверхности маслосъемного колпачка. Второе - материал. Он стал более эластичным и стал более плотно облегать стержень клапана.
    4. Изменили конструкцию масляного отражателя. Теперь маслоотделение происходит более эффективно.
    5. Перешли с моторного масла 5w30 на 5w40. Это масло с более вязкими характеристиками.

    Решена ли эта проблема сейчас? Предлагаем вам принять участие в опросе «Сталкивались ли вы с повышенным расходом масла на Весте 1.8 или XRAY 1.8?».

    Ключевые слова: двигатель лада веста | двигатель lada xray | система смазки лада веста | система смазки lada xray

    108
    нравится
    31
    не нравится

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Похожие материалы
  • Вылечили ли масложор на двигателе 1.8 (Lada Vesta, Lada XRAY)
  • АвтоВАЗ рассказал про главные преимущества двигателя Renault-Nissan H4Mk
  • АвтоВАЗ доработал 1,8-литровый двигатель (вылечил от «масложора»)

  • Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

    1. .....внедрено 5 мероприятий, которые позволили устранить эту жалобу...... теперь смотрите, допуск автоваза это расход до 0,7 л. на 100 км. По факту расход достигает 0,5 л. на 100 км. Т.е. проблема "решена"! Потребляет масла меньше? Ответ: меньше! А то что это сумасшедший расход масла в сравнении с тем же 1.6 литровым мотором это замалчивается! P.s. машина лада веста св кросс, производство 2019 год, приобретена в июне, пробег около 15 тыс. км., контрольный замер у авторизированного дилера - 1000 км, расход половина щупа, т.е. около 0,5 л.!
                 
      1. У меня было 250-300 мл на 1000 км. Потом стали заливать Роснефть Магнум, расход упал до 100 мл.
                   
      2. У Вас просто прошла горячая обкатка двигателя. Притёрлись кольца, осели маслосъёмные колпачки и начали "слизывать" масло обратно в движок. А манипуляции с маркой масла-это чисто маркетинговый ход для лохов в технике и блондинок. Вязкость, поэтому АВТОВАЗ и ухватился за 5W40, как за соломинку утопленник. Вязкостью можно понизить расход на 10-15 %, чтобы не менять ГБЦ по гарантии при расходе 0,6л/1000 км. Залейте поганую минералку за 1000 руб за 5 л. и масложор исчезнет до 10 000 км. Только движок после 10 000 на капиталку отдадите.
                   
    2. Норма расхода масла на 100 км. пробега КАКАЯ? Сколько вешать в граммах на 1000 км.
      Пока не пропишут разумную (хотя бы 0,1-0,3% от расхода топлива) норму расхода масла на 1000 км.-всё это отмазка для прикрытия собственной технической импотенции от судов и исков в адрес АВТОВАЗА,
                 
      1. Посмотрите норму расхода масла у Polo. К Весте вопросы отпадут)))
                   
      2. Вы хотите Поло сравнить с Вестой?
        Ставлю 10 000 рублей, что аргументированно докажу , что Веста на фоне Поло полное дерьмо!
        Чем ответите?
                   
      3. Аргумент №1 по Поло!
        “Моторы с расходом масла свыше 0.5 литра на 1000км подлежат ремонту по гарантии.” Чего и следовало ожидать. В ходе 15-ти минутного разговора на эту тему, выяснилось что по статистике такие случаи крайне редки и являются 100% гарантийными, без каких-либо проблем.

        Реальный расход масла у исправных моторов по наблюдением владельцев — 0.5-1л на 10 000 км. Т.е. при сервисном интервале 7500 км долив не требуется вообще.
                   
    3. Так ведь еще в начале 18го ваз трезвонил, что маложор вылечен.
                 
      1. да, вся хронология событий по ссылке в конце новости
                   
      2. Ну, тогда понятно. ваз еще раз пять вылечит масложор. Увы, у кого жрет пол литра масла на 1000 км, это вряд ли утешит.
                   
      3. В середине 16 решали-решили, начале 17 решали-решали=решили , в 18-ми решали-решали-решали=решили не дорешили, в августе 19 решили масложор на служебном ХРЭЙ КРОССЕ руководитель проекта Lada Vesta Алексея Лихачева, который заявил, что не доливает масло между ТО.
        Так, что можно считать, что на отдельно взятой машине "масложор" побеждён. И наконец на просторах всей России АВТОВАЗА в ноябре 19 года.
        В результате вместо 1,8 ВАЗ ставит на новые модели 2019-2020 модельных рядов 116 сильный Нисан-Рено. Хоть бы не врали!!!!
                   
      4. Не выдумывайте, 113-сильный двигатель H4M, ставят только на вариаторных комплектациях и из-за того, что под него реношниками давно настроен вариатор. Под двигатель ВАЗ 21179 вариатор планируют ставить позже, после перекалибровки под него вариатора.
                   

Топ материалы
Новости
Тюнинг

Оправдал ли ваши ожидания Lada XRAY?


Голосовать