0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Lada Iskra сравнили с Changan Alsvin и Solaris HS

     10 ноября 2025  Лада.Онлайн    1 882    17      

    Журнал «За Рулем» провел тест-сравнение седанов и выяснил, сможет ли Changan Alsvin и Solaris HS противопоставить Lada Iskra в флагманском исполнении Techno за 1,58 млн рублей?

    Lada Iskra сравнили с Changan Alsvin и Solaris HS

    Changan Alsvin Solaris HS Лада Искра
    Снаряженная / полная масса 1170 / 1470 кг 1230 / 1610 кг 1200 / 1690 кг
    Время разгона 0–100 км/ч 12,0 с 11,2 c 12,6 c
    Максимальная скорость 180 км/ч 192 км/ч 177 км/ч
    Топливо / запас топлива АИ-92…95 / 40 л АИ-92…95 / 50 л АИ-92…95 / 50 л
    Расход топлива:
    город / загород / смешанный цикл
    н. д. 8,9 / 5,3 / 6,6 л / 100 км 10,6 / 6,1 / 7,8 л / 100 км
    ДВИГАТЕЛЬ
    Тип бензиновый бензиновый бензиновый
    Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно спереди, поперечно
    Конфигурация / число клапанов Р4 / 16 Р4 / 16 Р4 / 16
    Рабочий объем 1480 см³ 1591 см³ 1596 см³
    Мощность 78,5 кВт/98 л. с. при 5500 об/мин 90 кВт/123 л. с. при 6300 об/мин 78 кВт/106 л. с. при 5800 об/мин
    Крутящий момент 137 Н·м при 4000 –5000 об/мин 151 Н·м при 4850 об/мин 145 Н·м при 4000 об/мин
    ТРАНСМИССИЯ
    Тип привода передний передний передний
    Коробка передач Р5 А6 M6
    Передаточные числа:
    I / II / III / IV / V / VI / з. х.
    3,14 / 1,76 / 1,25 / 1,97 / 0,69 / — / 3,05 4,40 / 2,73 / 1,83 / 1,39 / 1,00 / 0,77 / 3,44 3,91 / 2,21 / 1,42 / 1,09 / 0,85 / 0,72 / 3,58
    Главная передача н. д. 3,38 3,9
    ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
    Подвеска: спереди / сзади McPherson / упругая балка McPherson / упругая балка McPherson / упругая балка
    Рулевое управление реечное, с ЭУР
    Тормоза: спереди / сзади дисковые вентилируемые / барабанные дисковые вентилируемые / дисковые дисковые вентилируемые / барабанные
    Шины 185/55 R15 185/65 R15 195/55 R16

    Выводы экспертов:

    • Alsvin уступает конкурентам, его единственное преимущество — хороший силовой агрегат.
    • Искра выигрывает у Solaris HS по баллам благодаря эргономике, сбалансированным ходовым качествам, разнообразию модификаций, надежности и высокой ликвидности.
    • HS дороже Искры примерно на 700 тысяч рублей при схожей комплектации.
    • Ликвидность тольяттинских машин (Искра) также высокая — они мало теряют в цене после нескольких лет эксплуатации.
    • Solaris HS не сможет обойти Искру по популярности.
    • У Искры только начинается серийное производство, в следующем году ожидается модернизированный мотор 1.6 (120 л. с.), что улучшит динамику.
    Модель Changan Alsvin Solaris HS Лада Искра
    Сиденье 7 9 8
    Органы управления 7 9 8
    Обзор 9 8 9
    Передняя часть 8 8 8
    Задняя часть 8 9 8
    Багажник 7 9 8
    Динамика 8 9 7
    Тормоза 8 9 8
    Управляемость 8 9 9
    Шум 7 7 8
    Плавность хода 8 7 9
    Климат 7 8 8
    Геометрическая проходимость 7 8 8
    Сервис 8 8 9
    Эксплуатация 8 8 9
    Общая оценка 7,67 8,33 8,27

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Согласны ли вы с мнением экспертов?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Ох, крик души, я обычно люблю тут читать, но пришлось зарегаться!

      Крайне странное сравнение, одна машина на 3-х педальках, другие на 2-х. 

      Первая машина имеет хоть какое-то имя, другие по-лу-ноунеймы, а где тогда Livan, Baic или Kaiyi ?

      Ну нет из НОВЬЯ конкурентов - Гранте и Искре, разве, что Веста ?

      Тот-же Solaris HS в начале года уже "приуныл" по производству, зачем его взяли в сравнении ?

      Брали бы хотя-бы актуальные авто в конкуренты Искре: Vesta/Belgee S50/Omoda S5

      Нравится +3 Не нравится
    2. Кстати, а чего эксперты не написали, где у кого ЭБУ расположен?

      У искры он вообще в крыле.

      Нравится 0 Не нравится
      1. Маразм автоваза крепчает! Еще один повод не купить искру, хорошо что сказал! Ради прошивки снимать крыло Это пиздец, либо искать того кто через ОБД сделает!

        Нравится 0 Не нравится
      2. Ни разу в жизни не встречал ни одного реального человека, который бы прошивал ЭБУ. Все просто ездят и ни о чём не думают. Хотя допускаю, что такие есть.
        И, кстати, на Танк 300 или 500 вроде (недавно смотрел), чтобы поменять стартер, надо полностью снять двигатель с кузова. Т.е. пол машины разобрать.

        Нравится -3 Не нравится
      3. Откуда вы такие дебилы беретесь.🤦‍♂️ ЭБУ под крыло установлено на дачиях третьего поколения, которые на платформе CMF, на этой же платформе построена искра, все по заветам французов, это же продуманно, по иномарочному, как вам хотелось.

        Нравится +3 Не нравится
      4. Coelurus

        Кстати, а чего эксперты не написали, где у кого ЭБУ расположен?

        У искры он вообще в крыле.

        т.е. любая притирка крылом коих при дтп просто валом причина покупки нового эбу, цена на который не пачка сигарет? это настолько тупо что верить не хочется. они там вообще адекватны, нет?

        Нравится +1 Не нравится
      5. Лично я был поражён, когда прочёл неделю назад такое.

        Одно дело фильтр воздушный после вентилятора на Весте, но на Искре просто маразм инженерный. Дальше подкапотный блок предохранителей к противотуманке перенесут.

        Нравится -1 Не нравится
      6. Coelurus

        Лично я был поражён, когда прочёл неделю назад такое.

        Одно дело фильтр воздушный после вентилятора на Весте, но на Искре просто маразм инженерный. Дальше подкапотный блок предохранителей к противотуманке перенесут.

        все еще надеюсь что это не так

        кстати тут Контроллер системы управления двигателем Lada Vesta эбу на весту 40-120к

        цена на искру, думаю, будет в этих же пределах. 

        Нравится -1 Не нравится
      7. На Opel также в крыле ЭБУ, но это же ДРУГОЕ, правда? ))

        Там немецкие специалисты все продумали, не то что с Искрой ))

        Нравится +5 Не нравится
      8. VAZovod

        На Opel также в крыле ЭБУ, но это же ДРУГОЕ, правда? ))

        Там немецкие специалисты все продумали, не то что с Искрой ))

        не увидел пост, что кто-то написал про другое и все продумали спецы. вы это придумали или этот пост был удален администрацией сайта?

        Нравится -1 Не нравится
      9. Это потому что ВАЗ, когда бы ты прочитал что так на рено, ты бы восторгался от гениальности решения.

        Нравится 0 Не нравится
      10. KitFlint

        Это потому что ВАЗ, когда бы ты прочитал что так на рено, ты бы восторгался от гениальности решения.

        ну т.е. это ваши фантазии, подтвердить которые не способны. хорошо, я понял.

        Нравится 0 Не нравится
    3. "Искра выигрывает у Solaris HS по баллам благодаря эргономике, сбалансированным ходовым качествам, разнообразию модификаций, надежности и высокой ликвидности."

      Это какая-то шутка про ликвидность, надежность и ходовые качества?

      Нравится +20 Не нравится
      1. Шутка - это твои познания в автомобилях. Если ты реально думаешь, что есть автомобили хуже по ходовым качествам, чем солярка. Только вчера в Питере очередную на столб намотало. 

        Нравится -13 Не нравится
    4. Соляра даже на автомате экономичнее по расходу, чем Искра, хоть и собран из залежалых запчастей. Сравнивать по цене автомат и ручку не вполне уместно.

      Нравится +14 Не нравится
    5. По сути все эти три автомобиля одинаковые. Но солярис и свин «рыбы» из чужого моря, сегодня они есть, а завтра политический ветер изменится и их уже нет.

      Нравится +12 Не нравится
      1. На эти ведра уже не один ветер не повлияет, они просто все или санкционный винигрет или это старье за которое даже и спрашивать не будут. Что они есть что закрылись завтра, про эти машины большинство забыло еще вчера.

        Они бы ЧериАмулет пригнали на тест. 

        Нравится +3 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Устраивает ли Вас штатный ближний свет Лада Веста?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.