0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    АВТОВАЗ считает гибриды лучше подходят для России, чем электромобили

     10 июня 2026  Лада.Онлайн    664    11      

    На АВТОВАЗе считают, что гибридные автомобили в сравнении с электромобилями более адаптивны и перспективны для российского рынка с учетом больших расстояний и климатических особенностей страны.

    Если говорить о новых трендах в мировом автомобилестроении, я бы скорее больше выделил гибридные автомобили, нежели чистые «электрички».

    заявил в интервью ТАСС глава АВТОВЗАа Максим Соколов.

    Опять же, с учетом особенностей нашей страны, ее больших размеров, климатических зон и традиционных холодов, как мне представляется, именно для нашего рынка это более адаптивная модель (гибридных авто — прим. ТАСС). Она сегодня, и это уже показывают данные продаж прошлого года, имеет большие перспективы, нежели чистые электромобили.

    добавил Соколов.

    Также он отметил, что на заводе продолжают работу над прототипами электромобилей e-Aura, e-Niva, а также новым гибридным автомобилем на базе Lada Azimut.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Какой автомобиль выбрали бы вы?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. а что тогда Ларгус электрический сделали?

      Нравится +2 Не нравится
    2. Гибриды со схемой Тойота Приус действительно удачные автомобили.

      Нравится +19 Не нравится
    3. Гибрид - находка для автопутешественника. Запас хода от тысячи км, маленький расход и хорошая динамика = максимальный КПД. 

      Я бы охотно катался хоть каждые выходные до Москвы, Казани, Питера, Сочи, хотя бы потому что это действительно выгодно и не столь разрушительно по амортизации и износу для техники.

      Нравится +14 Не нравится
      1. Гибрид эффект дает только в городе

        Нравится -2 Не нравится
      2. Запас хода от тысячи км, маленький расход и хорошая динамика = максимальный КПД. 

        Из тех, что официально продаются в России, не ОТ, а ДО тысячи км.

        Параллельные и параллельно-последовательные гибриды - это дорого.

        А у последовательных на нормальных трассовых скоростях ДВС не успевает подзаряжать батарейку. Что у "дешёвого" Evolute i-Space, что у более дорогих Voyah Free и Passion.

        И толку тошнить по магистрали 900 км со скоростью 90 км/ч?)

        Нравится +5 Не нравится
    4. ВАЗовские гибриды сто лет не нужны. Пусть отправляются к электрическим Калинам.

      Нравится -5 Не нравится
    5. Да что тут думать - для обычной повседневной езды с периодическими выездами на трассу определенно гибрид лучше.

      Т.-Приус хорошая машина, но праворульная, б/ушная, дорогая и с низким просветом. Была бы Веста Кросс гибридом - было бы классно)

      Нравится +23 Не нравится
    6. Правильно  считает. Но  пока даже e 4wd в  задней  оси  Гранты  недоступен. Чтобы  как-то  тронутся  зимой  с  заснеженной  стоянки  ранним  утром.  Без лопаты,  домкрата  и  досок  под  передние  колеса.

      Нравится +7 Не нравится
      1. Видимо зимой на летней перекаченной резине проблемы? Даже на весте на фрикционке таких проблем не испытывал - очистил перед машиной чутка и все

        Нравится +1 Не нравится
    7. Электромобили у нас в России не приживутся никогда из-за климата и расстояний. Если только когда-то в Краснодарском крае и в Крыму. На зимних морозах аккумулятора на долго не хватит. Через 2 сезона нормально заряд держать не будет. Будет как на смартфонах. Показывает заряд 100%, пару километров проехал и уже 50%. При этом стоит новая батарея практически, как вся машина целиком. Если прибавить стоимость ежедневной зарядки, то выйдет намного дороже бензина и газа.

      Нравится +12 Не нравится
      1. Приживаются и отлично в северных странах

        Нравится -11 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск деталей:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Ждете ли вы рестайлинг Lada Largus?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.