Когда АВТОВАЗ начнет устанавливать новую АКПП на LADA, новые подробности

19 июня 2025 Лада.Онлайн 50 971 81

После санкций запада на АВТОВАЗе возобновили выпуск автомобилей LADA. Первая модель Lada Granta начала сходить с конвейера только с механической трансмиссией. Возврат к автоматическим трансмиссиям (АТ) японской фирмы Jatco (АКПП и вариатор), которые ранее устанавливались на LADA, не рассматривается. На заводе начали искать нового поставщика АТ.

Если разрабатывать автомат своими силами, на это уйдет не менее трех-четырех лет. Этот вариант на заводе пока не рассматривают.

Было решено найти среди дружественных стран (Китай, Иран, Индия и другие) нового поставщика для автоматической трансмиссии. Это может быть адаптация европейской гидромеханической коробки передач, локализованной в КНР, либо 8-ступенчатый преселективный «робот» или вариатор. Ищут универсальное решение, чтобы новая автоматическая трансмиссия устанавливалась на разные модели LADA с минимальной адаптацией.

Президент АВТОВАЗа сообщил журналу «За Рулем», что рестарт производства Lada Vesta планируют на март 2023 года. К этому времени найти новый «автомат» на заводе не успеют.

Глава компании отметил, что возможен выпуск автоматической коробки по лицензии — в России или на территории Таможенного союза, в том числе в кооперации с другими производителями.

Выпуск «автомата» по лицензии сопряжен с поставкой многих компонентов из-за рубежа (например, кольца синхронизаторов, фрикционы, шестеренки, валы, материалы и технологии). Это не проблема АВТОВАЗа — это вопросы к производителям резинотехнических изделий, к металлургии, к нанесению напыления на металлические поверхности, к термообработке. Мы работаем с Минпромторгом над последовательной расшивкой этих проблем, но быстро это не сделать, на это потребуется не меньше полутора лет.

То есть ждать появление новой АТ на LADA стоит не раньше 2024 года?

Обн.30.10.2022: Порталу Дром.ру источник на заводе сообщил, как продвигаются дела по поиску новой автоматической трансмиссии для LADA:

На АВТОВАЗе склоняются к более дешёвым вариантам (вариатору либо роботу с двумя сцеплениями), они почти в 2 раза дешевле «классического» автомата.
Не в пользу «классической» АКПП и компоновочная пригодность (у Vesta, Granta не очень много пространства под коробку передач, поэтому даже шестиступенчатые АТ либо вовсе не помещаются, либо помещаются с большим трудом)
Некоторые «автоматы» выпускаются в КНР по лицензиям западных фирм, такие трансмиссии АВТОВАЗ рассматривает меньше всего.
Сейчас рассматриваются три потенциальных поставщика из Китая, которые малоуязвимы перед вторичными санкциями со стороны США. Более того, две компании из трёх уже работают на российском рынке, в разных товарных сегментах.
Окончательный выбор концепции пока не сделан, у «гидромеханики» остаются шансы. Но если вариатор и преселектив ранее не рассматривались вовсе, то теперь у них — преимущество.
К старту производства Весты (1 марта 2023 года) все работы по автоматической трансмиссии сделать точно не успевают.

Обн.17.11.2022 (официально): Глава АВТОВАЗа Максим Соколов сообщил, что в 2023 году Vesta не будет оборудоваться автоматической коробкой передач.

Обн.06.12.2022 (официально): В течение 2024 года вернем автоматическую коробку передач. Об этом сообщил президент АВТОВАЗа сайту forbes.

Обн.15.12.2022: Обозреватель автомобильного портала «Дром» Сергей Цыганов рассказал «Российской газете»:

Но насколько мне известно, АвтоВАЗ до сих пор не выбрал окончательного партнера, не говоря уже о том, чтобы он продвинулся в переговорах с ним о финансировании проекта, о поставках и испытаниях этой коробки.

Обн.12.01.2023 (официально): Президент АВТОВАЗа Максим Соколов рассказал о том, когда у автомобилей LADA появится новый вариатор.

К концу года будут завершен испытательный процесс по вариатору от нового партнера. Со следующего года планирует запуск различных модификаций автоматизированной коробки.

цитирует топ-менеджера корреспондент «Российской газеты».

Новые АТ планируют устанавливать на все модели LADA за исключением внедорожников семейства Niva.

Обн.14.03.2023 (официально): Руководитель проекта Lada Vesta Олег Груненков сообщил в интервью каналу «Энергетик Сергей Николаев», что автоматическая трансмиссия появится в I квартале 2024 года.

Мы планируем, что в I квартале 2024 года автомобиль выйдет уже с автоматической трансмиссией и с двигателем будет комплектоваться 1.8л.

сказал он.

Обн.29.03.2023: По данным группы «Avtograd news», с конвейера сошел первый тестовый автомобиль Lada Vesta NG с новым вариатором.

На АВТОВАЗе с первой линии главного конвейера в сопровождении охраны сошёл первый автомобиль VESTA NG с вариатором. Какого производителя агрегат пока неизвестно. По всем устоявшимся канонам должно быть собрано ещë несколько штук для проведения тестов на автополигоне.

пишет группа в социальной сети.

Обн.25.04.2023: АВТОВАЗ собрал еще несколько автомобилей Lada Vesta с китайским вариатором, которые предназначены для тестов и испытаний.

21 апреля на первой линии АВТОВАЗа было собрано два автомобиля VESTA NG в кузове «универсал», окрашенных в белый и тëмно коричневый цвет, оснащённых двигателем 1.8 л 122 л. с. и вариатором. <.> Всего уже собрано три автомобиля с вариатором, первый был выпущен ранее, они не предназначены для продажи, будут проходить тесты и соответствующие калибровки. Начало серийного производства ожидается в 2024 году. Это не последние экземпляры, далее ещë будут собирать для полной отладки производства.

пишет группа Avtograd news в социальной сети.

Обн.26.05.2023 (официально): До конца этого года АВТОВАЗ закончит работы по оснащению Lada Vesta NG мотором 1,8 л и автоматической трансмиссией. Об этом 25 мая корреспонденту «Известий» сообщил директор по продуктам и программам АВТОВАЗа Олег Груненков. По его словам, производство Vesta с «автоматом» начнется в I квартале 2024 года. Груненков уточнил, что под автоматической трансмиссией подразумевается вариатор.

Обн.03.08.2023: На АВТОВАЗе собрали очередные тестовые автомобили Lada Vesta NG с вариатором.

На ВАЗе собрали очередные тестовые автомобили Vesta оснащëнные автоматической коробкой передач вариаторного типа. Всего 4 из них 2 универсала и 2 универсала кросс белого цвета. Естественно установлен другой рычаг селектора КПП. Вариатор от китайского партнëра, имитирует 7 ступеней, двигатель наш вазовский 16 клапанный на 122 лс. По некоторой информации производство таких автомобилей в небольших количествах возможно уже в конце этого года.

пишет паблик «Avtograd news» в ВК

Обн.14.09.2023: На заводе продолжают собирать тестовые автомобили Lada Vesta с вариатором.

Собраны очередные тестовые автомобили LADA Vesta оснащëнные вариатором от восточного партнëра. Два универсала и седан.

пишет «Avtograd news» в ВК.

Обн.29.11.2023 (официально): Планы по выпуску Lada Vesta с новой автоматической трансмиссией остаются в силе, об этом сообщили в пресс-службе АВТОВАЗа «Российской газете».

Производство Lada Vesta с АКПП начнется на рубеже 2023–2024 годов. Что касается Lada Granta с АКПП, то проект в работе, по датам пока ничего сказать нельзя.

Обн.01.12.2023 (официально): АВТОВАЗ планирует начать продажи автомобилей LADA, оснащенных новой автоматической коробкой передач, в марте 2024 года. Об этом в эфире телеканала «Россия-1» сообщил президент компании Максим Соколов.

Это произойдет в самом начале 2024 года, в первом квартале. В нашей дилерской сети эти автомобили появятся, наверное, уже в марте.

сказал Соколов, отвечая на вопрос о том, когда появятся автомобили Lada с АКПП.

Обн.28.12.2023: Начало серийного выпуска Lada Vesta с китайским вариатором запланирован на январь 2024 года.

С конвейера ВАЗа в небольшом количестве продолжают сходить «проектные» автомобили Vesta оснащëнные двигателем 1.8 л EVO и вариатором китайской компании WLY имитирующей 7 ступеней.

пишет Avtograd news в ВК.

Паблик отмечает, что необходимый задел двигателей уже сделан.

Обн.13.01.2024 (официально): Уже в первом квартале 2024-го флагманская LADA Vesta NG получит новый силовой агрегат 1.8 EVO в связке с вариатором. Об этом сообщил глава АВТОВАЗа на презентации, посвященной итогам 2023 года.

Обн.22.01.2024: АВТОВАЗ продолжает выпускать тестовые Весты с вариатором.

На прошедшей неделе с конвейера ВАЗа сходили автомобили VESTA Sedan в топовой комплектации Techno (чëрная крыша и наружные зеркала, планшет и цифровая приборка) с двигателем 1.8 л 122 лс и вариатором от китайского партнёра. Всего за январь планируется выпустить партию машин в количестве 25 штук.

пишет Avtograd news в ВК.

Обн.02.02.2024: Старта продаж Lada Vesta с китайским вариатором запланирован на 11 марта 2024 года. Об этом сообщает «Автопоток».

Обн.16.02.2024: АВТОВАЗ начал серийный выпуск Lada Vesta с двигателем ВАЗ 1.8л и вариатором

Обн.28.02.2024 (официально): АВТОВАЗ выпустил первую партию серийных Lada Vesta с автоматической трансмиссией

Обн.07.03.2024 (официально): Lada Vesta с вариатором начали поступать в дилерские центры LADA

Обн.10.04.2024 (официально): АВТОВАЗ: Lada Granta не получит вариатор WLY CVT18

Обн.19.06.2025 (официально): В перспективе кроссовер Lada Azimut (продажи которого начнутся во второй половине 2026 года) получит новую классическую автоматическую коробку передач. Об этом сообщается в официальном пресс-релизе АВТОВАЗа. Трансмиссия будет одного из партнеров завода.

Ключевые слова: коробка передач лада веста | коробка передач лада гранта

Поделиться в социальных сетях:

👍

Marlboro
16 октября 2022 15:14

Здравствуйте я за вариаторе и АКПП все равно хорошо отлично а лучше вариатор экономия бензин супер их

-6
1. vodix
  19 октября 2022 12:01
  
  ты сам понял, что сказал?
  
  +10
2. Marlboro
  31 октября 2022 08:13
  
  Кто поговорить?
  
  +4
Feador
7 октября 2022 11:43

А ради чего столько усилий? Ну освоят 40 лярдов на автомат + новую механику и что это даст? Где перспективы? Весь мир уже электротягу осваивает, ну гибриды на худой конец, а эти автомат с мешалкой будут изобретать? Не проще сразу перейти на другой уровень? А для любителей старья можно и по лицензии делать всё необходимое. Этим не брезгуют и более серьезные производители

-7
1. oinfbez
  2 апреля 2023 21:01
  
  "Весь мир" осваивает электротягу по остаточному принципу ;) У неё масса ограничений и неудобств, в связи с чем узкая сфера применения: шуруповёрты, электробусы, гольфкары, самокаты... :)
  
  +1
2. Feador
  25 апреля 2023 13:08
  
  У вас устаревшая информация. В сегодняшней обстановке достаточно изучить китайский рынок. Потом будет поздно, впрочем для ТАЗа это нормальная ситуация. Я понимаю что в данной ситуации необходимо задавать вопросы руководству государства и от ТАЗа здесь мало что зависит, но если правительство готово найти средства для развития ТАЗа, то руководство (ТАЗа) должно хотя бы показать перспективное направление развития. Замена двс на электро - это совершенно другой уровень уклада экономики, т.к. это не только производство авто, но и новой инфраструктуры, промышленных предприятий и т.д. Все развитые страны сделают этот шаг, а кто нет тот останется (либо станет) банановым
  
  -6
3. oinfbez
  16 сентября 2023 08:45
  
  Я не против электропривода. Он действительно лучше много по чему :)
  
  Проблема в плотности энергии у батарей. И решения пока не видно, баловство одно :(
  
  0
4. Feador
  22 сентября 2023 15:11
  
  Ох уж эти тупые развитые страны, им до величия РФии похоже уже никогда не дотянутся? Как же нам повезло...
  
  -7
Веставод 2022
6 октября 2022 17:45

Я за производство АКПП на территории России! У нас должно быть всё своё, чтоб ни от кого не зависеть. Пока можно и импортную импортировать, но постепенно локализовывать у нас.

+11
1. oinfbez
  2 апреля 2023 21:03
  
  Вы, наверное, демократ? Но голосовать нет необходимости, инженеры и маркетологи сами всё решат.
  
  +3
The_DJaGeR
5 октября 2022 18:47

Пусть ищут поставщика и параллельно разрабатывают свою.

+21