0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Остаточная стоимость трехлетних автомобилей LADA на конец 2020 года

     12 070   

Остаточная стоимость трехлетних автомобилей LADA на конец 2020 года

«Автостат Инфо» и «Правильная цена» провели исследование российского рынка автомобилей. В результате выяснили, какие автомобили меньше всего теряют в цене за 3 года. В рейтинг попали модели LADA.

Остаточная стоимость трехлетних автомобилей LADA:

  • Lada Priora (81.68%, 11-е место в рейтинге ликвидности среди моделей массового сегмента)
  • Lada 2121 (77.45%, 27-е место в рейтинге)
  • Lada Xray (76.68%, 35-е место)
  • Lada Granta (74,5%)
  • Lada Largus (71,82%)
  • Lada Kalina Cross (71,04%)
  • Lada Vesta (69,68%)

Исследование показало также, что в массовом сегменте авторынка РФ российские марки занимают 4-е место по ликвидности, этот показатель составляет у них 71,52%. При этом марка Lada демонстрирует остаточную стоимость на уровне 73,05%.

Остаточная стоимость трехлетних автомобилей LADA на конец 2020 года

Читайте также:

Ключевые слова: автомобильная статистика

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Гость Гость
    Гость Гость
    10 декабря 2020 10:07
    Остаточная стоимость сейчас - это когда продаешь машину и не можешь купить даже такую же не говоря об другом классе.

    Остаточная стоимость это когда Веста стоит 1 000 000 рублей, а через пять лет 1 000 000 000 рублей.
    И это "позитивные изменения" - говорят на заводе.
    1. Тазоводовед
      Тазоводовед
      11 декабря 2020 10:06
      А чего не 100 000 000 000 000 000 000 000 000 сразу?
      Веста подорожала за 5 лет на 18%, ты о чем вообще дурик? 579900 - 2015, 676900 - 2020.
    2. Евгения Харитонова
      Евгения Харитонова
      16 декабря 2020 07:17
      Это при том,что зарплаты у населения в среднем 25-35т.р и ребятишки подростают? Это Вы молодой человек дурак, а любая машина в салонах с допами идёт иначе не купиш, да ещё и сборка из заграничных запчастей, цены на которые скачут вместе с долларом. Свои запчасти и комлектующие слабо производить? И выше Ребятами правильно было сказано,Веста ценой за Лям да ещё и на иностранных за частях и со своими постоянными болячками в виде жора масла и.т.д. Просто вызывает отвращение к производителю ЛАДА, а ведь старые жигули любят и до сих пор и при всей своей топорности, машина по сей день вызывает более положительные эмоции в плане надёжности нежели Калина или Веста. Подумайте об этом, всего доброго!
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.