» » » » АвтоВАЗ рассказывает, какие задние тормоза лучше дисковые или барабанные

    АвтоВАЗ рассказывает, какие задние тормоза лучше дисковые или барабанные

     02 июнь 2016  LadaOnline    25 184    13  

    АвтоВАЗ рассказывает, какие задние тормоза лучше дисковые или барабанные

    АвтоВАЗ открыл новую рубрику «Ладная механика», в которой отвечает на вопросы поклонников автомобилей Лада. Первый сюжет посвящен задним тормозам, где специалист рассказывает, почему АвтоВАЗ до сих пор использует сзади тормозные барабаны, а не диски.

    Причины, по которой лучше выбрать задние барабанные тормоза, а не дисковые:

    1. При торможении под действием инерции передняя ось нагружается (давление на колесо больше), а задняя - разгружается. Для эффективного торможения дисковых тормозов спереди нужно усилие поменьше, а для эффективного торможения задних барабанов - побольше. Но т.к. задняя ось при торможении разгружена, передним и задним тормозам нужно одно единственное усилие, которое развивается в гидравлической системе торможения.

    2. Дисковые тормоза меньше защищены от грязи и пыли, которая вылетает из под передних колес. В результате чего увеличивается износ тормозных колодок (замена колодок на барабанных тормозах выполняется гораздо реже). На первых ВАЗ-2105 на задней оси изначально были установлены дисковые тормоза, колодки приходилось менять каждые 500-2000 км.

    3. Из-за грязи и влаги задние дисковые тормоза (ЗДТ) могут «смазывается». Чтобы вернуть эффективность их нужно просушить.

    4. Ранее в тормозной системе применялся «колдун» (распределяет усилия между тормозными механизмами). Он требовал постоянного внимания, т.к. если он не правильно отрегулирован или неисправен машина тормозила некорректно. У современных автомобилей Лада этой проблемы нет, т.к. все они комплектуются системой АБС, это позволило АвтоВАЗу перейти с «механики» на «электронику».

    5. Результаты различных испытаний показывают, что эффективность задних дисковых и барабанных тормозов при повседневной езде примерно одинаковая. Преимущество дисковых тормозов перед барабанными заметно только при торможении на скорости 120 км/ч и выше.

    6. Дисковые тормоза вместо барабанных ставят на машинах, у которых «клевок» при торможении не так сильно заметен. Например, ЗДТ есть на Гранте и Калине спорт, у которых измененная подвеска и уменьшенный клиренс.

    Вывод: для автомобиля, который будет эксплуатироваться в городе по правилам ПДД, практичней использовать в качестве задних тормозов барабаны. В этом случае задние дисковые тормоза - это маркетинговый штрих, за который нужно еще заплатить.

    Напомним, на новинках АвтоВАЗа седане Лада Веста и кроссовере XRAY задние тормоза барабанные, но спортивные версии с доработанной подвеской и другими колесами будут иметь уже задние дисковые тормоза.

    Ключевые слова: тормоза lada xray | тормоза лада веста | тормоза лада ларгус | тормоза лада гранта | тормоза лада калина 2 | тормоза лада калина | тормоза лада приора | тормоза нива | ладная механика

    5
    нравится
    1
    не нравится
    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Какие задние тормоза выбрали бы вы для повседневной езды?


    Похожие материалы
  • Какие подойдут задние дисковые тормоза
  • Схема тормозной системы Нивы (ВАЗ 2121 и 2131)
  • Ответы АвтоВАЗа на первые недостатки Lada XRAY

  • Быстрый вход:

    или

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
    Вопрос: Напишите цифрой «три тысячи сто пятьдесят четыре»

    Внимание! Незарегистрированные пользователи не получают уведомлений о появлении новых комментариев.

    Вопросы не относящиеся к статье просьба задавать на форуме

    Как вставить изображение в комментарий

    1. вангог вангог 26 января 2018 23:42
      0 Нравится
      Мимокрокодил,
      после мойки моя веста постоянно примерзает к барабанам! хотя на ручник не ставлю! выход 1,5 л минералки с магаза если в городе!
      Ответить            
    2. Андрей,
      да,да , еще постоянно закисают цилиндры!
      Ответить            
    3. Посетил тут шиномонтаж, вот, что получилось из этого:
      Колесо прикипело к барабану, сбивали ударом ноги.
      Думал дёшево будет купить новую деталь, ан нет — от 6500 на екзисте.



      https://www.drive2.ru/l/485961050806550714

      После этого я буду слушать плюсы барабанных тормозов примерно с таким лицом:

      о плюсах барабанных тормозов
      Ответить            
    4. Задние барабаны уже достали!!! Я купил калину 2 акпп абс и все дела, задние тормоза работают плохо то шум то скрип то ещё что то и такие проблемы были на всех автомобилях марки лада которые у меня были. Баробаны в салоне авто слышно когда жмёш на тормоз.
      Ответить            
    5. "На первых ВАЗ-2105 на задней оси изначально были установлены дисковые тормоза, колодки приходилось менять каждые 500-2000 км."

      Ну что за бред сивой кобылы? Из чего были эти колодки??? Из туалетной бумаги чтоль прессованной???
      Ответить            
    6. Николай Николай 16 ноября 2016 18:06
      2 Нравится
      Действительно, на задние колеса пойдут и барабанные тормоза, если из проработать. Например, большая проблема демонтажа барабана в результате окисления посадочного места. Надо бы запрессовать стальную втулку в отверстие барабана. Окисляются направляющие пальцы дисков и их невозможно бывает отвернуть. Намного сложнее демонтаж и монтаж колодок. Регулировка стояночного тормоза ручная, требуется развесовка задних колес и проверка регулировки прокруткой колес. Я бы мог предложить привод не требующий регулировки, т.е. неоходимый зазор поддерживается автоматически. Но, судя по своему опыту, вазовцы игнорируют предложения изобретателей. Я предлагал гидровариаторную трансмиссию, роторный двигатель и дисковый тормозной механизм, которые разработаны мной и не имеют пока аналогов. Например, гидровариаторная трансмиссия даст фору любому автомату, ременному вариатору по потребительским качествам. По стоимости гидровариатор на порядок дешевле автоматов и механических вариаторов.
      Ответить            
    7. Мимокрокодил,
      - Твой комент Мимо! На задней оси у Соляриса, действительно ДТ. Но на ручной тормоз внутри диска ещё барабанного типа стоит, что и подтверждает теорию!
      На моём автомобиле задний ручник совмещён с тормозным контуром и является дисковым. Уже 140 тыс.км., а колодки и диски родные!
      Ответить            
    8. Максим Максим 7 августа 2016 12:15
      1 Нравится
      Я езжу на пежо 307 - 9 лет 105 тыс.км задние диски и колодки менял на 85 тыс. (обычно ресурс 100тыс. и более), и на 50 тыс. смазывал направляющие колодок (без разборки), ручной тормоз не регулировался ни когда (привод на основные тормозные механизмы - пользуюсь постоянно). Никогда не примерзал (на стоянке всегда ручник)! У рено меган аналогичные задние тормозные механизмы (только дешевле чем для пежо) - может быть не стоит ВАЗу изобретать велосипед, а поставить проверенную надежную и ДЕШЕВУЮ систему?!
      Ответить            
    9. Milk,
      Поражает не это, а нелогичность действий. Ну и экономия тоже. Как можно экономить на автомобиле, который своей ценой просто не оправдал ожиданий потенциальных покупателей?! Когда я на своей честно выигранной в авто квесте Весте приехал в один сервис забирать второй комплект колёсных дисков под зимнюю резину для тестя, то весь сервис вывалил на улицу осмотреть чудо отечественного автопрома. Дело было в конце января. Но когда они спросили о цене Весты, а я им ответит, то услышал в ответ единодушное "Пффффффф...ОООООООО.....". Если они так экономят, в том числе и на задних тормозах, то почему машина столько стоит? Вот давайте честно! Для многих росииян и 400 000 много, поэтому они берут кредит, а тут речь идёт о 500 - 600 тысячах. При условии, что придётся брать кредит, не логичнее ли будет выбрать, например, Kia Rio? Один фиг кредит. Ну будешь платить в месяц на 500 - 1000 рублей больше, зато машина проверенная годами. А тут на старте продаж и такие цены. Только не подумайте, что я недоволен самой машиной. Тем более полученной за 35% (налог) от её стоимости. Я доволен, я на неё полноценно езжу. Ну не из тех я, кто придёт и будет "обсерать" так просто. В машине полно плюсов, но есть и недоработки, минусы, которые пока не решены, например слабые стойки стабилизатора поперечной устойчивости - поверьте, это жесть!!!
      Ответить            
    10. Если только на ниве грязь месить, то там пригодятся барабаны.

      В общем АВТОВАЗ тупо экономит. Как и всегда... Как и все в последние годы..
      Ответить            
    Назад 1 2 Вперед

Топ материалы
Новости
Тюнинг

С какой отметки на ваш взгляд должна начинаться цена на Гранту?


Голосовать