Как отрегулировать опоры двигателя ВАЗ, чтобы не было вибраций на Lada Vesta, XRAY

13 сентября 2025 Лада.Онлайн 7 418 0

В технологической инструкции завода рассказывается, как заменить подушки все двигателя с указанием моментов затяжки болтов. Однако владельцы автомобилей Lada Vesta и XRAY считают, что порядок установки опор в заводском руководстве не полный. Если не правильно установить деталь, то будут повышенные вибрации и шум от двигателя.

Владелец Весты (daynopdan) рассказал, как он рекомендует регулировать опоры двигателя, чтобы исключить вибрации и повышенный шум мотора.

Регулировка левой опоры

1. Прикрутить опору к лонжерону и притянуть.

2. Вкрутить (или выкрутить, если регулируете уже установленную опору) два болта в кронштейн коробки, но оставить несколько витков не закрученными (двигатель должен быть обязательно поддомкрачен).

3. Выровнять опору относительно лонжерона СТРОГО перпендикулярно с помощью аккуратного смещения поддромкраченого двигателя. Для более удобного выставления её в такое положение рекомендую побрызгать её через щели спереди силиконовым спреем.

Опора должна быть вставлена по итогу, как на фото:

Как отрегулировать опоры двигателя ВАЗ, чтобы не было вибраций на Lada Vesta, XRAY

4. После этого, когда вы выставили опору перпендикулярно необходимо вытянуть её элемент максимально влево, если смотреть на неё со стороны переднего бампера и зафиксировать.

У опоры отверстия под болты имеют форму эллипса не просто так, они делались такими для регулировки. Наша задача закрутить опору так, чтобы болты упирались в правую сторону этих эллипсов.

Вот наглядная схема, здесь красный обозначено положение болтов, которое должно быть при затяжке:

Для того чтобы «вытянуть» опору в сторону двигателя удобно использовать крепкую плоскую отвёртку с длинным стержнем, просунув её в щель этого эллипса, и уперевшись в наживленный болт, как бы вытянуть её в сторону двигателя и затянуть болт, который находится ближе к лонжерону.

5. Затяните второй болт и протяните оба болта моментом около 100 нМ.

Рекомендуется добавить синий разъемный фиксатор резьбы, чтобы исключить откручивания этих болтов.

Регулировка правой опоры

После того, как вы отрегулировали левую опору, вам необходимо опустить двигатель с домкрата полностью (проверьте, что правая опора закреплена, если снимали) и сделать следующие шаги:

1. Открутить два болта правой опоры на 3-4 оборота, которые крепят её к лонжерону:

2. Сесть в автомобиль и запустить двигатель

3. После того, как вы запустили двигатель:

Поставьте машину на ручник.
Включите пятую передачу и посхватывайте сцеплением. Машина должна подергаться, почти заглохнуть, повторите несколько раз.
Включите заднюю скорость и повторите тоже самое.
Переключите коробку передач в нейтральное положение.
Поднимите обороты до красной зоны и отпусти педаль газа.

4. Проверка регулировки:

Не выходя из автомобиля, оцените кол-во вибраций на руле, они должны после всех процедур либо пропасть полностью, либо стать почти незаметными в случае использования неоригинальных опор.
Включите обогревы: обогрев лобового стекла и заднего, после стабилизации оборотов вибраций на руле быть не должно
Включите кондиционер: после стабилизации оборотов вибраций на руле быть не должно.

5. Затянуть болты правой опоры.

6. Заглушите двигатель и протяните оба болта крепления правой опоры двигателя к лонжерону моментом примерно 70 нМ.

Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Подушки ДВС Весты, Подушки ДВС XRAY).

Читайте также:

Ключевые слова: двигатель лада веста | двигатель lada xray

Поделиться в социальных сетях:

👍