Недорогой способ улучшить динамику Lada Vesta Sport

Lada Vesta Sport оснащается двигателем 1.8 литра, мощностью 145 л.с. Кому этого не достаточно, устанавливаются турбо-кит за 200-250 тысяч рублей. Однако есть более дешевый способ сделать флагман АВТОВАЗа заметно быстрей.

Владелец Lada Vesta Sport (ProChester) предоставил свой доработанный автомобиль журналу "Авторевю". Эксперты провели испытания автомобиля и сделали заключение.

Что было доработано

Тюнинг КПП (около 50 тыс.р.):

• установить главную пару 4,9, вместо штатной 4,2
• заменили шестерню пятой передачи с соотношением 0,756 на 0,738

Оригинальная выпускная система (около 100 тыс.р.):

• коллектор 4-1 сварной ТМ-рейс (обеспечивает хорошую продувку на средних и высоких оборотах)
• выпускная труба диаметром 63 мм

Дифференциал (самоблок) Автоспринтер с преднатягом 8кг. (ссылка) - 11 тыс. рублей.

Четвертая опора двигателя (ссылка)

Пружины Технорессор с занижением 30мм. Амортизаторы оставили прежними.

Развал по кругу -2 градуса.

Результат

• У педали газа появились промежуточные положения, можно более точно играть балансом.
• Начинать движение на 1-ой передаче можно без добавления газа.
• На 2-ой передаче можно ехать до 80 км/ч.
• На 3-ой передаче можно разгонятся до 110 км/ч.
• Скорость 130 км/ч держит на 4000 об/мин.
• В городе удобно стартовать со 2-ой передачи, разгонятся до 50 км/ч и сразу переходить на 4-ую.
• Короткая трансмиссия удобнее при торможении двигателем.

Вывод: Lada Vesta Sport с ГП 4,9 проигрывает турбине в разгоне до 100 км/ч, однако показывает хорошую динамику при разгоне с 60 до 100 км/ч.

Стоит отметить, что такая конфигурация не для массового использования. Этот вариант тюнинга подойдет для тех, кто часто выбирается на трек-дни и редко эксплуатирует машину на скоростной магистрали.

Читайте также:

• Тюнинг двигателя ВАЗ 21129 без турбо (увеличение мощности на 25%)
• Недорогой тюнинг двигателя ВАЗ 21179, увеличение мощности на 13%

Ключевые слова: двигатель лада веста | коробка передач лада веста | лада веста спорт