Срезало болты правой опоры двигателя Lada Vesta, как предотвратить поломку?

Некоторые владельцы Lada Vesta сталкиваются с поломкой болтов крепления правой подушки двигателя. Рассмотрим основные причины этой проблемы.

Не ровная привалочная поверхность

Владелец Весты (alexptica) обнаружил недостаток самой доступной усиленной правой опоры Весты (цена была около 2700р), а также поделился инструкцией по доработке.

Если вам пришлось купить нештатную опору двигателя, обратите внимание на ее кронштейн. 

Две привалочные поверхности (которая стыкуется с двигателем, и которая стыкуется с самой опорой) фрезерованные.

А вот поверхность, на которую опираются головки болтов фрезеровки не имеет. 

Это значит, что болты будут опираться не по всей поверхностью головы и нагрузка будет распределяться не равномерно, что в свою очередь повышает вероятность сломать болты. 

Потребовалось снять 0,9мм поверхности кронштейна на фрезерном станке.

Теперь можно не беспокоится, болты выдержат нагрузку.

Правильный момент затяжки

В технологической инструкции завода указывается, что болты крепления правой подушки двигателя Весты следует затягивать с моментом 53-71 Нм.

После установки опоры рекомендуется через некоторое время проверить момент затяжки болтов и при необходимости подтянуть их.

Усиленные болты

Штатные болты крепления подушки двигателя можно заменить на усиленные, например, с классом прочности 12.9.

А вы сталкивались с проблемой, когда болты опоры двигателя на Весте срезало?

Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Опоры двигателя, кронштейны опор, болты крепления опоры).

Читайте также:

• Обзор усиленных правых опор двигателя для Lada Vesta
• 5 способов решения проблемы с правой опорой двигателя Lada Vesta

Ключевые слова: двигатель лада веста