Установка впуска от Lada Vesta Sport на Lada XRAY, Largus
28 548
На Lada Vesta Sport завод устанавливает увеличенный воздушный фильтр двигателя, а впускной патрубок расположен в радиаторной решетке и направлен наружу. Таким образом, в цилиндры попадает воздух не из моторного отсека, а более холодный из-за борта автомобиля, что способствует более эффективному наполнению цилиндров. А вы знали, что аналогичную доработку можно сделать на Lada XRAY и Largus?
Потребуется
1. Корпус воздушного фильтра в сборе - 8450032836, в него входит:
Снимаем воздушный фильтр с резонатором и шлангом впускной трубы в сборе. Для этого потребуется отвернуть два болта 1, рисунок 3-4, крепления резонатора к кронштейну 3 на кузове автомобиля. Также отвернуть болт крепления воздушного фильтра к кронштейну на кузове автомобиля (головка сменная 10, вороток).
Далее:
Снять металлическую площадку крепления старого воздушного фильтра.
Сдвинуть аккумулятор максимально вправо, площадка для этого позволяет.
Устанавливаем корпус фильтра.
Устанавливаем патрубок на дроссель и фильтр, наживляем хомуты.
Ставим крепление фильтра, крепим на 1 болт спереди к технологическому отверстию в «телевизоре»
Выравниваем все и затягиваем хомуты.
Для Ларгуса придется немного доработать напильником крепеж корпуса фильтра:
По ощущениям стало гораздо лучше машина поехала, как будто открылось 2 -дыхание. Звук двигателя особа не изменился по моим ощущениям работает так же. Но скорость набирает резвее речи нет. С 3000 тыс до 4000 тыс появился добротный(приятный) бубн, как на спорте бмв какой то валишь В целом остался доволен и к старому впуску теперь не ногой!
Во первых изменился звук приятно так бубнит, на оборотах выше 3000 звук стал более приятным Во вторых дерготни даже переодической замечено не было, после того как вынес ДТВВ её стало меньше но все-же проскакивало сегодня замечено не было, не знаю с чем связанно то-ли впуск то-ли ДТВВ поставил в этот впуск в более благоприятное место… В третьих машина начала переть без газа на холостых, прямо переть(груженая женой, детьми, мной и 80кг ключевой воды) вперла на 1й без газа в приличную грунтово-ухабную горку. На низах все вроде так-же на верхах тоже вроде как пуляла так и пуляет. В общем и целом я поведением доволен. Недоволен рагульным креплением всего этого марлезонского балета(одно ухо и фактически гофра) буду допиливать… Чтоб и второе ухо задействовать и доп крепление изготовлю на нижнюю часть корпуса фильтра и прикручу к подставке аккума… Старый корпус фильтра можно использовать теперь как ящик
Решил укоротить трассу и поставить впуск от Веста Спорт с забором воздуха не из под радиатора. Как всегда, пришлось допилить напильником, чтоб интегрировать сей девайс. Установил и поехал снимать логи. Разница есть) На улице +11, а температура воздуха на впуске уже составляла +18 градусов))) Да и эффект уже чувствовался, машина заметно легче поехала.
