0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Особенности тормозной системы Lada Iskra

     7 561   

Особенности тормозной системы Lada Iskra

На семействе Lada Iskra во всех комплектациях устанавливаются одинаковые тормоза. Передние тормоза — дисковые, а задние барабанные. Про особенности этой системы рассказывается в презентации АВТОВАЗа.

Передние тормоза — дисковые (аналог а/м LADA Vesta).

Особенности тормозной системы Lada Iskra

Характеристики:

  • Толщина диска — 22
  • Тип диска — вентилируемый
  • Мин. толщина диска — 19.8
  • Количество креп. отверстий — 4
  • Диаметр внешний — 258
  • Диаметр располож. креп. отверстий — 100
  • Разболтовка (PCD) — 100*4
  • Диаметр центрирования — 61
  • Высота — 44
  • Диаметр креп. отверстий — 13,5

Задние тормоза — барабанные с компенсационным механизмом износа тормозных колодок. На корпусе с внутренней стороны есть смотровое окно для контроля состояния тормозных колодок.

Пластиковые спойлеры перед передними колесами позволяют рационально распределить воздушные потоки и снизить загрязнение передних тормозных механизмов.

Пластиковые защитные накладки закрывают топливные магистрали и трассу тормозной системы.

В задних арках расположены защитные накладки, закрывающие шланги тормозной системы.

Где купить? В нашем интернет-магазине (категория Тормоза передние Искры, Тормоза задние Искры).

Читайте также:

Ключевые слова: тормоза лада искра

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Нужны ли Lada Iskra задние дисковые тормоза?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Барабанные тормоза это стресс по их обслуживанию и замене. Как подумаю, что там надо что-то менять, впадаю в уныние. Другое дело дисковые, за 30 минут колодки можно поменять, держа в одной руке чашку кофе.
    Я за дисковые тормоза, даже не из-за эффективности, а из-за удобства и надежности.

  2. Задние дисковые тормоза очень плохо дружат с современными зимними реагентами на дорогах. Если открыть через 3-5 лет, то всю начинку можно выкидывать. Очень часто вместе со ступичным подшипником.

    Это один из главных недостатков машины. Второй - безопасность. 

    1. Не нужно выдумывать . Многие мировые автопроизводители , ставят на свои бюджетные модели барабанные тормоза и ничего там не закисает, как раз в отличии от задних дисковых . 

    2. Он и написал про недостатки дисковых😅

  3. Конечно же нужны задние дисковые тормоза, хотя на машине стоимостью её разработки в 23 миллиарда рублей странно что их там нет, не каждый зарубежный производитель может себе такое позволить. Даже начиная с нуля, а имея в основе наработки французских коллег, предыдущих моделей в частности их агрегатов вообще сумма кажется далеко выходящей за всякие разумные пределы. Для сравнения многоразовая ракета falcon 9 обошлась компании space X в 28 миллиардов рублей, именно рублей, так это сверх высокотехнологичное изделие, с возвращающейся первой ступенью и рекордом в 30 успешных запусков, а тут поделки с барабанными тормозами, архаичной подвеской и устаревшим десять лет назад световым оборудованием. Как то нескладно получается.

  4. Нужны, если вы дилетант в тормозных системах ;)

    1. А вам что известно про тормозные системы ? 

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.