Краш-тест универсала Лада Веста (Lada Vesta SW Cross) по ARCAP

20 февраля 2018 Лада.Онлайн 7 265 8

Lada Vesta SW Cross прошел очередной краш-тест. На этот раз оценка пассивной безопасности универсала проходила в рамках программы ARCAP (российский независимый рейтинг, составляемый «Авторевю»). В испытаниях принимал участие автомобиль в комплектации Luxe Multimedia стоимостью 792 тысячи рублей!

Отличия универсала от седана:

Lada Vesta SW Cross весит 1298 кг, на 148 кг больше разбитого ранее седана в комплектации Comfort (1150 кг). То есть кинетическая энергия, которую должен поглотить кузов, увеличится почти на 13%, что эквивалентно росту скорости с «зачетных» 64 до 68 км/ч.
Lada Vesta SW Cross имеет 17-дюймовые диски (вместо 15-дюймовых штампованных у базового седана). Они увеличивали нагрузку на днище и порог «Кросса».

Чтобы оценить безопасность автомобиль разогнали до 64 км/ч, после чего произошло столкновение с перекрытием с деформируемым барьером со стороны водителя — 40%.

В результате на кузове разбитой машины обнаружились «потеря структурной целостности» (вздутия и заломы на левом пороге), а также «разрушение пространства для ног» (скомканный, рваный металл под ногами водителя). Автомобиль «оштрафовали» на 4,3 балла, и универсал получил 11,7 балла — это три звезды ARCAP.

Краш-тест универсала Лада Веста (Lada Vesta SW Cross) по ARCAP

Для сравнения:

Lada Kalina Luxe - 10,1 балла
Lada Granta Luxe - 10,7 балла
седан Lada Vesta - 14,3 балла
Volkswagen Polo - 14,6 балла.
Hyundai Solaris New - 16,0 балла

Напомним, ранее в Тольятти Lada Vesta SW Cross уже проходила подобные испытания (проводились фронтальные, боковые удары и «наезды на пешеходов»). Датчики манекена не зафиксировали опасных нагрузок.

Ключевые слова: лада веста кросс | безопасность лада веста

Поделиться в социальных сетях:

👍

Q14
27 февраля 2018 11:58

Красота требует жертв, а веста седан после европейской сертификации передней панели на травмобезопасность получает балы выше поло. Интересно было бы посмотреть на краш тест полноценного солярис универсала была бы разница с седаном но увы универсала нет.

0
Лада.Онлайн
22 февраля 2018 05:48

Полная статья «Краш-тест Lada Vesta SW Cross»:

Фото с группы https://vk.com/ladavestaclub
Капец
21 февраля 2018 12:16

Да ладно, тут не так,там не эдак, шкуры продажные, а если корейца бахнули бы, то все бы орали что так всё верно в тесте.... Почему веставоды такие мерзкие и скользкие людишки ? Сектанты.

-1
Лада.Онлайн
21 февраля 2018 05:34

добавил видео
Лада.Онлайн
20 февраля 2018 12:48

MIG79,
конечно все напутал, исправил. Правильно будет так:
седан Lada Vesta - 14,3 балла
Volkswagen Polo - 14,6 балла.
https://autoreview.ru/arcap
MIG79
20 февраля 2018 12:13

В статье не напутали с баллами? Веста не догнала Поло. Насколько помню - Веста седан 14.1. А Поло 14.3. Или я запутался))

+2
Лада.Онлайн
20 февраля 2018 11:56

Можно ли считать тест Авторевю корректным?
1. Краш-тест, который проходил в Тольятти. Манекены на задних сиденьях находились в креслах.
Результат отличный (13,9 балла из 16 возможных): порог ровнехонький, пол в ногах водителя пошел небольшими волнами, но складок нет, уж не говоря о разрывах. Все точки сварки выдержали удар.

2. Краш-тест от Авторевю. Вместо манекенов установили в ногах задних пассажиров балласт. В результате (3 звезды из 4). Место закрепления балласта привела к разрыву пола.
CE
20 февраля 2018 08:50

В попу эти 17 катки! Да и 16 тоже.
Для кросса только 195/65Р15, для обычной весты распространенные 185/65Р15.

+5