Про электронную педаль газа автомобилей Лада

09 февраля 2015 Лада.Онлайн 277 715 96

Про электронную педаль газа Лада Гранта, Приора и Калина

Чтобы автомобиль соответствовал более жестким экологическим стандартам АВТОВАЗ оснащает современные автомобили Лада (Приора, Гранта, Калина, Нива, Ларгус, Веста и XRAY) электронной педалью газа или «Е-газ». Привод дроссельной заслонки избавился от тросика и стал оборудован мотор-редуктором. В результате педаль газа не имеет механической связи с дроссельной заслонкой, а управление двигателем стало полностью электронное.

Принцип работы электронной педали

В корпус дроссельного узла встроен редуктор, электродвигатель и два датчика. Электродвигатель поворачивает дроссельную заслонку через редуктор, а ее положение контролируют два датчика.

дроссельный узел е-газ

Электронная педаль газа представляет собой пластмассовый рычаг, а в кронштейне установлено два датчика. Все элементы представляют собой единую конструкцию (модуль педали газа). Датчики представляют собой потенциометры, подвижный контакт которых жестко связан с поворотной осью рычага педали.

Электронный блок управления (ЭБУ) непрерывно отслеживает положение педали по сигналам датчиков. На основе этих параметров ЭБУ подает управляющие команды на мотор-редуктор дроссельного узла и на топливные форсунки.

принцип работы электронной педали газа Лада Приора, Гранта, Калина

Неисправности электронной педали газа

Подвижные контакты и токопроводящие дорожки подвержены износу, что делает их сигналы некорректными. В результате двигатель будет работать неустойчиво, появятся "провалы", на холостом ходу обороты будут "плавать". При появлении неисправности в работе Е-газ на панели приборов загорится контрольная лампа Check Engine, и ЭБУ переведет систему на резервный режим работы, при котором обороты будут набираться медленно, даже при резком нажатии на педаль газа. Также может увеличиться расход топлива.

Если из строя выйдут оба датчика, ЭБУ переведет систему управления двигателем в аварийный режим работы, мотор будет работать только на оборотах чуть выше холостого хода (1500 мин-1). В этом случае рекомендуется обратиться на СТО для замены вышедших из строя деталей по гарантии.

Преимущества и недостатки электронной педали

Плюсы:

Моментальная реакция двигателя при нажатии на педаль газа.
Сглаживание резких перегазовок.
Уменьшенный расход топлива.
Экологичность.

Минусы:

Неремонтопригодность.
Более медленный разгон.
Более мягкая педаль.

А как вы относитесь к электронной педали газа на автомобилях Лада? Может быть лучше, когда педаль газа с тросиком? Напомним, часть проблем с Е-Газом решается после замены датчика положения педали тормоза.

Поделиться в социальных сетях:

👍

Ануар
25 ноября 2015 19:18

Алексей,
у меня такаяже беда как ты сделал

0
Лада.Онлайн
13 ноября 2015 12:16

Ирина, снимите и разберите педаль, внутри плата с дорожками и белый пластиковый ползунок, который вставляется в саму педаль. На ползунке "пипка", которая попадает в паз на педали. Скорее всего ползунок ходит с заметным люфтом, т.к. у "пипки" и паза есть зазор. Следует одеть на "пипку" кембрик, чтобы она туго входила в паз, тогда люфта не будет.
Ирина
13 ноября 2015 11:57

гарантии нет на машину не поехала на первое то, на сто разбирали педаль нечего не нашли обратно поставили все тоже самое \, новую покупать?

+1
Лада.Онлайн
6 ноября 2015 09:24

ирина, обратитесь по гарантии к дилеру.
ирина
6 ноября 2015 09:20

неделю назад начался люфт 2-3 см в педальки газа машина нива 2015 года прошла 11 тыс, покупать новую педаль или что?

0
Равиль
1 ноября 2015 17:12

Алексей,
Это просто совпадение с дождем а так просто контакты перегорели замени педаль.

+2
Николай
26 октября 2015 16:06

Честно не понимаю этого новшества электронная педаль это лишний понт в этой машине из за уменьшенного расхода топлива русские машины покупать не ломанутся.тросик это не заменимая вещь в ладе что бы там не придумывали старое будет на много лучше и надежней нового а компьютер это вещь которой вообще даверять нельзя!!!!!

+5
макс
20 октября 2015 15:26

greks,
нах им чето улучшать . кого тросик то не устраивал ? просто узел с тросиком не когда не ломался ., а это им не выгодно вот они и придумали геморой с э газ. чтобы продавать и брать деньги за сто

+10
Aslon Aslonov
5 августа 2015 08:04

Мне очень понравился механический принцип работы устройство. Думаю, что как все для моей машины Нива, оно будить работать более надёжно. Приставьте себе, вы наслаждаетесь с вождением при нажатии на электронную педаль газа своего автомобиля и ещё одна большая выгода это эконом топливо. Конечно, это прекрасно

+1
Андрей
28 июля 2015 15:41

Для меня Нива всегда ассоциировалась с качеством исходящим из простоты. Так как чем проще сконструирована система, тем меньше необратимых поломок она может преподнести. И это мнение исходит из практики многих людей, для которых Нива это не только машина всей семьи, но и то авто, которое не требует много денег для (все же иногда вынужденного) ремонта. Поэтому считаю что данная доработка немного лишняя.

+3
Вадик Кивинов
18 июля 2015 13:28

Наверное кому то электронка добавляет комфорта, но думаю лишает главного, чувствительности и взаимопонимание со своей любимицей. Это все равно что секс с презервативом, вы абсолютно не чувствуете динамики, за нас все делает робот. А в экстремальных условиях, непонимание друг друга, к хорошему не приведет.

+12
Денис
17 июля 2015 13:34

Надеюсь данные педали будут более чувствительны и информативны, т.к. был у меня интересный случай с нивой: Автомобиль был "из под дедушки" в идеальном состоянии, но вот ведь незадача - не ехал (т.е. не достаточно активно ускорялся) и дросель меняли и чиповали. Оказалось все очень просто - на полу было 2 слоя линолеума и 2 коврика)))

+2
greks
11 июля 2015 00:05

Хочу сказать, что педаль газа у Нивы была нормальной. Никаких проблем никогда не испытывал. Лучше бы доработали педали тормоза и сцепления, тормозная слишком чувствительная, а сцепление наоборот, тугое очень и пару раз пришлось ремонтировать. Еще бы увеличить чуток межпедальное расстояние, особенно между газом и тормозом.

-1
Лада.Онлайн
31 мая 2015 16:17

Цитата: Алексей
Здравствуйте, у меня вот такая вот проблема. Вчера лил очень хороший ливень и я попал под него, в итоге машина не едет, но двигатель работает она просто не чувствует газ, что может быть, датчики ничего плохого не показывают, что там могло залить водой???
Пробовал уже и клему скидывать с аккум. и с дроссельного узла фишку снимал, она всё равно держит 2000 оборотов... Что делать не знаю... (((

Попробуйте проверить педаль газа таким способом
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1092-kak-pr
overit-elektronnuyu-pedal-gaza-avtomobiley-lada.html
Алексей
31 мая 2015 15:10

Здравствуйте, у меня вот такая вот проблема. Вчера лил очень хороший ливень и я попал под него, в итоге машина не едет, но двигатель работает она просто не чувствует газ, что может быть, датчики ничего плохого не показывают, что там могло залить водой???
Пробовал уже и клему скидывать с аккум. и с дроссельного узла фишку снимал, она всё равно держит 2000 оборотов... Что делать не знаю... (((

+16