Дополнительная нижняя передняя четвертая опора двигателя (без сверления) для Lada Vesta

324 заказа(ов)

78 отзывов/вопросов

Цена:

3000 ₽ - 4200 ₽

Параметр:

Параметр не выбран!

Количество:

Итого:

3000 ₽

Зависит от выбранных характеристик товара

Отправитель: Колабенков Олег Юрьевич

Отправка/самовывоз из: г. Орёл

Доставка: Почта РФ; ТК СДЭК; ТК ПЭК;

Оплата при получении: Нет, не возможна

История цены

Описание

Нижняя передняя опора двигателя для Лада Веста. В качестве подушки используется штатная нижняя опора двигателя Весты. Можно произвести с гитарой и без гитары.

Кронштейны выполнены из 5 мм металлопроката, труба 40х20х2мм.

Устанавливается с защитой картера.

Теперь ДЛЯ УСТАНОВКИ СВЕРЛИТЬ ЛОНЖЕРОНЫ ПОДРАМНИКА НЕ НУЖНО.
Изменена конструкция крепления, используется стремянка М12. В данном исполнении крепление прошло испытание, и хорошо себя зарекомендовало.

В таком исполнении установка займёт не более 15мин

Подходит на двигатель ВАЗ 1.6л и 1.8л.

После установки двигатель будет, как вкопаный, передачи будут включаться лучше, трогатся станет приятнее. При переключении пропадут рывки при переходе на 2 и 3 передачи. Не будет дерготни при переезде "лежачих полицейских", машина будет более собранней. Вибрации на кузове не прибавится.

Дополнительная информация:

Применяемость: Лада Веста с двигателем ВАЗ 1.6л или 1.8л.
Материал: Металл
Производитель/поставщик: tookolobok57rus
Страна происхождения/бренда товара: Россия
Категория (ДВС, КПП, шасси): Подушки ДВС и КПП (опоры)

Отзывы и вопросы

Мария Мельникова
23 июля 2022 17:30

Сколько ждать при заказе?

Ответить
1. Колабенков Олег Юрьевич
  23 июля 2022 17:31
  
  При наличии, отправка день два. Сейчас закончились, будут 27.07.22
  
  Ответить
2. Мария Мельникова
  23 июля 2022 18:07
  
  Если я сейчас закажу, то отправка будет только 27.07 правильно поняла?
  
  Ответить
3. Колабенков Олег Юрьевич
  23 июля 2022 18:12
  
  Всё верно
  
  Ответить
Лада.Онлайн
20 июля 2022 18:49

весь комплект шел в наборе. Так то кто варить умеют сделает сам, но я заказал готовое и не парился. Сделано добротно, я выбрал без сверления лонжей.
По итогу, самый главный приход- передачи включаются на отлично, 2-3, 3-4 да и вообще любые. Ручка стала дергаться значительно меньше, Плюс я хотел именно усилитель кузова дополнительный.
Так же пропало ощущение, под сброс газа и резкий набор, что (после поворота быстрого например, или обгона) двигатель сейчас провернетсья вокруг своей оси. Плюс и я избавился от фобии что у меня вывалиться мотор, как на китайце

https://www.drive2.ru/l/623072074935574524/

Ответить
Лада.Онлайн
18 июля 2022 21:10

Установка простая. Ощущения отличные. Первое, это переключения КПП чётче. Второе, затупы между 1 и 2 передачей ушли. Третье, подхват на всех передачах сразу, а не потом как раньше. Четвертое, проезд лежачих и мелкие неровности практически не ощутимы стали, буханья на больших ямах ушли. Пятое, ДВС стоит колом, еле ощутимая вибрация во всём диапазоне оборотов, скорее всего осталась от выхлопной трубы. А значит надо переваривать гофру, как только она начнёт сечь. Шестое, пришло чувство сбалансированности всего автомобиля. Реально доволен, всем рекомендую к установке!

https://www.drive2.ru/l/622927489156527242/

Ответить
Лада.Онлайн
11 июля 2022 07:34

Сделана качественно покрашена отлично, и что не мало важно хорошо проварена. Комплект состоит: 1) Сама балка 2)Нижняя подушка Веста 3) Две стремянки 4) Шайбы, граверы и болты для установки опоры. 5) Крепление подушки к блоку.
Установка не вызывает проблем, единственно место где немного не удобно, это со стороны компресора кондиционера, но там можно себе облегчить мучения и снизу открутить подкрылок и будет почти свободный доступ к гайкам для затяжки.
Все остальное собирается на раз два.
Защита, точнее штатный пыльник встала идеально не каких с ней модернизации не было.
После установки четвертой опоры, выехав из гаража на дорогу точнее гравийку, сразу стало понятно дополнительная опора от tookolobok57RUS делает свое дело, стало тихо в салоне, мотор больше не пытается сбежать с под капота на ямах и проселочных дорогах. Вибраций не добавилось от слова совсем, все как и было раньше тихо и прекрасно.
Я правда не знаю, почему так происходит, но я не верил когда люди ставят дополнительную опору что передачи там лучше включаются, но они стали и вправду включатся лучше.
Можно много расписывать и дальше все ее плюсы.
Но поверьте, лучше один раз поставить, чем сто раз услышать.

https://www.drive2.ru/l/622219403668231488/

Ответить
Лада.Онлайн
5 июля 2022 08:32

Добавил 4ю опору двигателя. Штош, вау эффекта нет, но машина явно ведёт себя собранней, приятней стало проезжать лежачих полицейских. Нет клевков когда газом играешься. Must have.

https://www.drive2.ru/l/621798840470628990/

Ответить
Лада.Онлайн
5 июня 2022 10:46

Достала болтанка двигателя. Пробовал опору Веста спорт от мавико, хватило на месяц, потом разболтался маленький сайлент. Пробовал оригинальную спортовскую, с ней плюс-минус тоже самое приключилось, но в меньших масштабах и за более долгий срок. Похоже, что дополнительная опора — это единственное верное решение этой проблемы, благо человек из города Орла просит за сие изобретение сущие копейки.
Результат — так должно быть с завода! Жалею что не сделал этого изначально.

https://www.drive2.ru/l/617842522755984282/

Ответить
Лада.Онлайн
3 июня 2022 10:44

Монтаж дополнительной опоры занял минут сорок, тут ни чего сложного. Единственное, сложновато закручивать стремянку справа, так как мешает компрессор кондиционера, лучше использовать накидной ключ с трещеткой на 19, именно с трещеткой, так как ход ключа на закручивание очень маленький.
Плюсы:
— двигатель с дополнительной опорой стоит как вкопанный, отсутствуют вибрации при трогании на низких оборотах, можно тронутся с места на холостых оборотах, по крайней мере для 1.8л ;
— кузов приобретает какую-то дополнительную жесткость;
— автомобиль, в общем, на дороге ведет себя собраннее, увереннее входит в повороты, ну это по моим ощущениям.
Минусы:
— Внесение изменений в конструкцию авто, влияет на прохождение тех. осмотра и др.
— Ухудшение коэффициента безопасности в части аварийности, то есть усиление кузова дополнительной растяжкой в случае аварии приведет к большим повреждениям других деталей кузова и смещениям агрегатов с отклонениями от значений, которые были получены при заводских испытаниях на краш тестах;
— Также возможно появление дополнительных вибраций на кузове и рулевом колесе. У меня они не усилились, так как вибрации и так присутствовали из-за ранее установленной дополнительной усиленной опоры, поэтому в мыслях заказать и установить простую, штатную, заднюю опору, так как из-за установки 4ой опоры надобность в усиленной отпадает. Может после замены опоры вибрации уменьшатся.;
— Что касается распорки на стремянках, стяжной болт правой стремянки находится очень близко к шкиву компрессора кондиционера, гдето 2 см, можно отодвинуть стремянку, но тогда распорка будет находится не перпендикулярно оси автомобиля.;
— Также при установке распорки на стремянках, придется дорабатывать защиту, так как защита будет упираться в стремянки, ну это в зависимости от самой формы защиты. У меня защита совсем чуток уперлась, и деформировалась под нагрузкой затянуых болтов.
Последних два недостатка можно избежать, заказав опору под сверление.
Поэтому каждый сам должен делать выбор и руководствоваться тем, что вам важнее, безопасность или комфорт. Для меня важнее комфорт и, понимая последствия, беру на себя ответственность за свои действия.

https://www.drive2.ru/l/619269688848839995/

Ответить
Лада.Онлайн
29 мая 2022 08:04

После установки защиты, постучал по ней кулаком и что вы думаете, она цепляет за поперечину опоры. При движении по трассе и грунтовке, этих звуков замечено не было. Ток что, не думаю что будет греметь, максимум на очень разбитой дороге и то не факт. Надо проверить.
Ну и сразу, после первых же метров поездки отметили с женой уменьшение вибраций при старте с места. Трогался для эксперимента в различных режимах, на холостом ходу, при старте с газом. Во всех режимах стало намного лучше. Если при трогании с газом, вибраций и так особо не было, то при трогании с холостого хода, вибрация уменьшилась значительно.
Позже съехали с трассы попить чаю и там на грунтовом покрытии, так же несколько раз трогался
с холостых.
Сразу можно почувствовать факт уменьшения вибраций от двигателя.
Переключения с первой на вторую, вибрации пропали если не совсем, то стали незаметными. И это не панацея, это реально то, что сразу можно почувствовать после данной доработки.

https://www.drive2.ru/l/618877712953517735/

Ответить
Лада.Онлайн
29 мая 2022 08:02

Ответить
Гость Александр
16 мая 2022 20:16

Спустя неделю испытаний готов написать небольшой отзыв.
Веста седан 1.8 МТ.
Вариант без сверления, со стремянками. Все качественно сварено, покрашено, упаковано и очень быстро отравлено) Установка простая, единственная сложность — закрутить гайки на стремянке с правой стороны, места там маловато, но при желании можно. Делал без ямы, просто приподняв домкратом одну сторону машины.
Защита Alfeco встала на место, немного отогнул края на всякий случай, но ничего резать не пришлось.
В качестве четвертой опоры использовал штатную нижнюю подушку, вместо штатной стоит аналог от Мавико.
Первое ощущение после запуска — добавилась вибрация. Потому что одна из опор а-ля веста спорт. Думаю с двумя штатными было бы лучше, но не критично, меня все устраивает.
Сразу же поехал "тестировать" и сначала даже немного расстроился, потому что проверял слишком агрессивно. Резко трогался, быстро нажимал и бросал педаль газа на маленькой скорости, в общем всё то что не делается при обычной нормальной езде)) Естественно машина дергалась.
Но несколько дней повседневной езды по городу расставили все точки. Почти пропали скачки когда трогаюсь, нет этого ощущения что двигатель болтается, нет кивков при переключении на 2 и 3 передачу. В общем стало гораздо комфортнее. Нет, машина другой не стала, но эти дерганья с которыми я три года боролся пропали процентов на 90%. Иногда случаются, но не на каждом светофоре как раньше. Теперь езжу и радуюсь)
Спасибо Олегу, доработка однозначно полезная, теперь могу сказать что одна из обязательных для весты. Так что рекомендую =)

Ответить
Лада.Онлайн
15 мая 2022 15:33

Точно не стало хуже. Мне говорили что вибрация двигателя будет сильнее передаваться на кузов — не заметил.
Практически полностью ушёл дыг-дыг-дыг на рычаге КПП. И чётче стали втыкаться передачи.
Авто как бы собраннее стало при резких ускорениях и торможениях.

https://www.drive2.ru/l/617788921564119555/

Ответить
Лада.Онлайн
19 апреля 2022 17:37

Пока что в пробках после доработки потолкаться не довелось, но оно того однозначно стОило, ощущения очень даже приятные от езды по неровной дороге на низких оборотах на второй передаче. Мотор больше не пытается выпрыгнуть из под капота)
Странно, но передачи стали переключаться значительно чётче. Задняя залетает уверенно, чего за ней раньше замечено не было. Первая-вторая тоже не заставляют напрягаться. Короче, это нужно почувствовать лично)

https://www.drive2.ru/l/615721015070191815/

Ответить
Гость Артём
13 апреля 2022 19:56

Всё отлично. Доработка хорошая. Установка простая. Продавец ответственный.

Ответить
Гость Александр
8 апреля 2022 20:23

Добрый вечер Олег. Наконец-то получил долгожданный "девайс" от Тебя, четвёртую опору. Неожиданно, честно, удивлён. Качество исполнения и подгонка просто супер. Ничего сверлить не нужно, подгонка "под ключ". Установил за 15 минут, не напрягаясь. Теперь я спокоен, двигатель надежно закреплён. Респект и уважуха Олег, так держать

Ответить