0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Выпуск Lada Vesta с АМТ скоро прекратится

     07 октября 2019  Лада.Онлайн    8 602    44      

    Выпуск Lada Vesta с АМТ скоро прекратится

    Недавно была опубликована статистика продаж Lada Vesta с разными типами трансмиссий. Оказывается, что на долю продаж этих автомобилей с АМТ (автоматизированная трансмиссия или «робот») приходится только 9%. Новость прокомментировал один из пользователей сайта. Он написал, что в дилерском центре LADA ему сообщили, что производство Lada Vesta с АМТ приостановлено, в наличии у дилера таких автомобилей практически не осталось, а с выходом вариатора будут только МКПП и CVT. Мы решили уточнить эту информацию у людей, которые непосредственно связаны с производством на АВТОВАЗе.

    Нам сообщили, что АВТОВАЗ в скором времени прекратит выпуск Lada Vesta с АМТ. Уже сейчас производство этих комплектаций значительно снижено. В результате модель будет доступна только с МКПП и CVT (вариатор). Однако полностью отказываться от «робота» на АВТОВАЗе не собираются, его оставят на Гранте.

    Редакция Лада.Онлайн хочет выразить отдельную благодарность Владимиру Анатольевичу за предоставленную информацию.

    Напомним, в сентябре президент АВТОВАЗа Ив Каракатзанис сообщил в интервью телеканалу «Россия-24», что Lada Vesta с автоматической трансмиссией (вариатором) появится в продаже в ближайшие месяцы.

    Поделиться в социальных сетях:

    Нужно прекращать продажи Lada Vesta с АМТ?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. ПРОДАЖИ LADA VESTA С АМТ ПРЕКРАЩЕНЫ ОФИЦИАЛЬНО

      На днях в Минеральных Водах прошла презентация Весты с вариатором, где представители АвтоВАЗа рассказали, что АМТ больше не будет применяться на автомобилях семейства Lada Vesta.
      https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/autovaz/5182-prodazhi-lada-vesta-s-amt-prekrascheny.html
      Жалоба   
    2. Гость Сергей
      Гость Сергей
      15 октября 2019 12:54
      Грустная новость. Снова старая песня. АКПП Jatco на Гранте ОД не ремонтировалась и всегда менялась в сборе. Так же в сборе она отправлялась обратно на родину в Японию. Там же она закупалась за иностранную валюту. Всё это является её узким местом. Что и показало время. Рубль просел в два раза и на столько же подорожала коробка. Кому она будет интересна на Гранте за такую цену? Гранта та машина, покупатель которой далеко не миллионер и любое минимальное изменение цены для него болезненно, а тем более если это на 50т.р. И тут снова наступаем на те же грабли. Ставим не менее сложный и не локализованный агрегат, закупаемый в Японии. У меня Веста 1,8 АМТ. После Гранты с автоматом жутко плевался и расстраивался, потому что пытался ехать на нём, как на автомате. Всё изменилось после переосмысления. Это же просто умная механика, которая за тебя щёлкает передачи, поэтому и не надо от него ожидать другого поведения. Отказываясь от АМТ мы лишаемся простого, надёжного и ремонтнопригодного решения. В последних вариантах, как мне кажется, его довели до того максимума комфорта, которое можно получить от робота с одним сцеплением - время переключения сократили, спорт-режим добавили, ползти научили и трогаться со 2й скорости теперь умеет. Чего ещё желать? 2-я подвывает? Да и пускай, это не критично. Люди и не с таким живут.
      Нравится +3 Не нравится
      Жалоба   
    3. Гость Юрий
      Гость Юрий
      7 октября 2019 19:46
      Нормальный робот на весте и работает вполне адекватно, если конечно водитель адекватный, а не из тех, которые рвут резину срываясь с каждого светофора.
      Нравится +15 Не нравится
      Жалоба   
      1. неадекватный
        неадекватный
        7 октября 2019 21:41
        жаль, конечно, что только 9 % адекватных, включая юрика-спеца по адекватности местной палаты №6 ....
        Нравится +2 Не нравится
        Жалоба   
      2. Великолепный
        Великолепный
        8 октября 2019 10:39
        радоваться надо что только 9% а не печалится.
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
      3. На йух такая коробка нужна, если нельзя газ в пол на светофоре.
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
      4. Купи себе вариатор и газуй на ём в пол !
        Нравится +1 Не нравится
        Жалоба   
      5. На роботе можно газовать в пол, так же как на механике.
        Нравится +2 Не нравится
        Жалоба   
    4. ПРАВДА ГЛАЗА РЕЖЕТ
      ПРАВДА ГЛАЗА РЕЖЕТ
      7 октября 2019 19:10
      Автовазу стоило бы взять пример с конкурентов. Нужно изначально было два двигателя и две коробки (механика и автомат). А они до сих пор не могут до ума довести 1,8. Автомата до сих пор нету. Вариатор, не известно как себя еще покажет, возможно будет слабоват для тяжелой весты. АМТ народ не полюбил. Механика как положено тоже работать не хочет, жалобы на всякие хрусты, шумы и прочее. Все сырое и идет с большим опозданием. Рынок на месте не стоит, конкуренты (солярисы, полоседаны и т.д.) предлагают хорошие альтернативы с автоматом и нормальным мощным двигателем. Автоваз пока данную связку предложить не может. И чего тут удивляться, что у конкурентов доля с автоматом равна более 70%, в отличии от 9% у Автоваза. Никто не хочет брать ширпотреб и сырой продукт за 800 тыс. рублей. (это например комплектации 1,8 + АМТ), когда у конкурентов все гораздо прозрачнее и надежнее, хоть немного и дороже. Вариатором они картину врят ли сильно изменят (если конечно цена будет адекватная). У кого есть денежка, на продукцию Автоваза, даже не смотрят, слишком подорвана репутация за предыдущие годы. И вернуть доверие клиентов будет не просто, тем более на данный момент и не чем. Это речь про весту и икс рей. Гранту конечно брать будут, ибо альтернативы нет (до поры до времени конечно) Да и ее довести до ума не хотят, салоны скрипят, коробки воют, шумоизоляции ноль и т.д. и т.п. Бу Андерссона не хватает им, единственный топ менеджер, который лично ездил по регионам, презентовал машины, общался с покупателями, требовал и был инициатором устранения проблем, был в курсе всех дел, без бюрократии. Автовазу желаю в первую очередь видеть пожелания своих клиентов, а не поварачиваться к ним .опой, и более гибко реагировать на проблемы и жалобы. Хоть бы опросы проводили (как например с шинами), что хочет аудитория. Вообщем, поживем увидим.
      Нравится +5 Не нравится
      Жалоба   
      1. Гость Олег
        Гость Олег
        7 октября 2019 19:16
        Ну кое-что наконец начали делать. Не знаю, можно ли здесь давать ссылки на новости с других сайтов, но попробую, мне кажется это хорошие новости.
        https://rg.ru/2019/10/07/obnovlennaia-lada-vesta-stanet-ekskliuzivnoj.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
        Нравится +1 Не нравится
        Жалоба   
      2. ПРАВДА ГЛАЗА РЕЖЕТ
        ПРАВДА ГЛАЗА РЕЖЕТ
        7 октября 2019 21:42
        Бу Андерссона , видимо, только тебе одному не хватает ....
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
    5. Други, кто в курсе где собирают этот вариатор? В Тольятти, в Японии? ?? Если везут из за бугра, то не исключен такой же унылый вариант как с грантой АКПП, когда рухнул рубль в 2014 г.
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
      1. Гость Олег
        Гость Олег
        7 октября 2019 18:39
        Его не только собирают на АВТОВАЗе, но и существенно доработали. По крайней мере, так официально заявили. На этом сайте есть большое интервью об этом вариаторе, после установки на XRay
        https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/4884-avtovaz-rasskazal-o-resurse-variatora-i-kak-im-ego-udalos-uvelichit.html
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
      2. И где там, хоть слово о том что его собирают на Автовазе? Не нашел.
        Нравится +1 Не нравится
        Жалоба   
    6. Гость Дмитрий
      Гость Дмитрий
      7 октября 2019 16:41
      СВЕРШИЛОСЬ. СПАСИБО ТЕБЕ ОТЕЦ НАШ ВСЕВЫШНИЙ. ТЫ УСЛЫШАЛ НАШИ СТРАДАНИЯ.
      Нравится +1 Не нравится
      Жалоба   
    7. Ширпотреб народ не оценил! Что и следовало ожидать. Мля, хоть бы опрос провели АМТ или Автомат (вариатор), перед тем как предлагать народу. Не ужели не видят и не понимают, что автомат нужен был давным давно в паре с мощным двигателем. Сейчас опять приняты полумеры.
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
      1. Рижский на механике
        Рижский на механике
        7 октября 2019 16:17
        Они механику нормальную сделать не могут, чтобы не трещала и не выла, а вы про вариатор, АМТ. УСТАЛ Я СЛУШАТЬ ВОЙ ВАЗовской механики третий год подряд.
        Нравится +2 Не нравится
        Жалоба   
      2. Тольяттинский на механике
        Тольяттинский на механике
        7 октября 2019 21:47
        музон слушай почаще, или в уши беруши и наслаждайся тишиной
        Нравится +2 Не нравится
        Жалоба   
      3. тольяттинец
        тольяттинец
        7 октября 2019 16:22
        ДУБ, ОРЕХ, МОЧАЛО - неужели ещщё кому-то непонятно что Н Е Т у альянса ГидроАКП для Весты !
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
      4. Движок ниссановский это хорошо, вариатор тоже. Цену главное чтобы не взломили, а то удивляются почему икс рей никто не берет :)))
        Нравится +3 Не нравится
        Жалоба   
      5. народ в своё время и японскую гидромеху на Гранте не оценил ..... , о которой тут некоторые не устают мечтать !
        Нравится +4 Не нравится
        Жалоба   
    8. Димитрий АМТ
      Димитрий АМТ
      7 октября 2019 15:19
      Думаю и уверен АМТ на 1.8 оставят для разнообразия и выбора.
      Нравится +4 Не нравится
      Жалоба   
    9. Да че мелочиться, сразу производство весты можно прекращать.
      Нравится +1 Не нравится
      Жалоба   
    10. Гость Евгений
      Гость Евгений
      7 октября 2019 14:59
      Жаль хотел взять 1.8 АТМ сейчас у меня 1.6мт.Вариатор вообще не признаю не попеску полазить не телегу таскать буксировать нельзя придётся искать вариант у конкурентов.
      Нравится +11 Не нравится
      Жалоба   
    11. Гость Radik
      Гость Radik
      7 октября 2019 14:27
      Вот народ им говорил, нужен нормальный автомат, нет они упертые заплатили деньги за разработку амт, сейчас снова говорят нужен автомат, получите "супер надёжный" вариатор в паре с двигателем на котором нужно будет регулировать клапана стаканчиками и заплатите за дополнительные новшества плюс 50 тыс. рублей. Что в итоге имеем отсутствие какой либо динамики, по трассе попробуй обгони фуру с этой парой, про бездорожье все знают, а дороги у нас только в Москве.
      Нравится +6 Не нравится
      Жалоба   
    12. на машинах с движком 1.8 какие коробки будут ставить ?
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
      1. Гость Олег
        Гость Олег
        7 октября 2019 14:31
        Есть предположения, что двигатель 1.8 могут тоже снять с производства, т.к. масложор не победили, а безвтыковые поршня пообещали, но не сделали. В любом случае, вариатор будет только с ниссановским двигателем HR16DE, для двигателей АВТОВАЗА (21129 и 21179 если он будет выпускаться) - остается только МТ.
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
    13. жаль, мне амт на весте нравится, хотел обновлять на sw в перспективе с амт, но увы значит выбор будет уже не в сторону ВАЗа
      Нравится +5 Не нравится
      Жалоба   
      1. тольяттинец
        тольяттинец
        7 октября 2019 14:52
        chemak, французы будут плакать, потеряв ещщё одного покупателя их тазов ....
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
      2. да мне все равно кто и по кому плакать будет, мне нравится как машина в целом так и двигатель/коробка, ваше мнение (публики) по поводу как самого ВАЗа так и АМТ мне фиолетово, мне коробка нравится (ибо эта таже механика только со своими мозгами, которые освобождают от дрочения мешалки в пробках), ее можно так же насиловать как и механику, в ремонте не на много дороже той же механики (в отличии от варика), толчки при переключении блин, да человек с механикой так же эти толчки создает...Просто народ зажрался и сам не знает уже что ему надо, лишь бы пернуть что-то да обосрать свое (плоды зомбирования запада с 90-х дают свои плоды). Хваленые корейцы (российские и сделанные теми же гражданами), французы (сделанные на том же заводе что и ВАЗ), Немцы и тд и тп, не лучше и не хуже...

        Я выбрал то что мне зашло больше, теперь буду рассматривать рапид исходя из новости
        Нравится +2 Не нравится
        Жалоба   
      3. Гость Юрий
        Гость Юрий
        9 октября 2019 10:07
        Спасибо тебе человек, с самым адекватным комментарием! Поэтому АМТ у ВАЗа и не "пошел", потому что изначально ему такую антирекламу создали на форумах. Кто-то хорошо проплатил все это. Немецкий DSG хоть и говно по сей день, так не обсирают.
        Нравится +1 Не нравится
        Жалоба   
      4. Юра, а почему японская 4 АКП ДЖатко у ВАЗа не "пошел" на Грантах/Калинах ?
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
      5. Если тебе нравится машина и АМТ, то не меняй её на Рапид ! Просто по пробегу меняй сцепы и актуаторы сцепления, и ездий, ездий и ездий ! И будет тебе вечное щщастье с АМТ !
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
      6. кузов седан не нравится в плане перевозки габаритов и длинномеров, на рапиде с этип проще из-за лифтбека
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
    14. жаль... на вариаторе так по грязи и снежной каше переть не будет (как механика). конечно
      Нравится +3 Не нравится
      Жалоба   
    15. Андрей Смоленск
      Андрей Смоленск
      7 октября 2019 12:11
      Неужели нужно было 5 лет чтобы понять - народ требует нормальный автомат. Тоже самое и про механику - когда будет коробка без хрустов и без воя? Еще 5 лет нужно наверное? Конкуренты не дремлют.
      Нравится +10 Не нравится
      Жалоба   
      1. тольяттинец
        тольяттинец
        7 октября 2019 14:50
        а для народа нормальный автомат давно VW предлагает на Поло и Рапиде, и корейцы тоже давно народу предлагают нормальный автомат, и народ их покупает !
        но некоторым тазофилам почему-то нужен обязательно только французский ТАЗ с нормальным автоматом, которого НЕТ у альянса Рено/Ниссан .....
        и механику без хрустов и без воя можно курить на Поло/Рапиде - но тазофилы хотят за цену французского ТАЗа купить нехрустящую и невоющую механику, т .е. и на ёлку влезть и зад не ободрать......
        Нравится +1 Не нравится
        Жалоба   
      2. НеВАЗоФил
        НеВАЗоФил
        7 октября 2019 16:04
        Вот бы еще дорожный просвет на поло и рапиде хотябы 175 под пыльником, а еще лучше кросс(190), тогда тазофилов поубавится. А пока конкурент некросовой весте это только kia rio x-line(в модификации с февраля 2019) с ценой почти милион. А если учесть что основной рынок весты это наверно регионы, а там или нет дорог или 9 месяцев в году зима.
        Нравится +4 Не нравится
        Жалоба   
      3. тольяттинец
        тольяттинец
        7 октября 2019 16:19
        НУ ДА, точно, "основной рынок Весты это наверно регионы, а там или нет дорог или 9 месяцев в году зима". И на этом основном рынке, где 9 месяцев в году зима, скоро будут предлагать Весту с угробищным вариатором 015 и с дохлым для такой массы движком...... для зимней пробуксовки ! Но тазофилы будут с пеной у рта доказывать что этот Японский вариатор само то, как доказывали что АМТ само то, что нужно ! И опять доля продаж Весты с вариатором вряд-ли превысит 15 %, как не превышала 15% доля продаж Гранты с долгожданной Японкой гидроАКП 414 .....
        Нравится +1 Не нравится
        Жалоба   
      4. НеВАЗоФил
        НеВАЗоФил
        7 октября 2019 16:58
        Ну за CVT крыть нечем, будет такойже музейный экспонат как и АМТ. Лучше бы силы бросили на доработку 1.8(аппетит к маслу бы поумерили да второй фазовращатель на выпуск прикрутили), а механику на эти движки ставят и так сносную за эти деньги.
        Нравится +1 Не нравится
        Жалоба   
      5. Гость Дмитрий
        Гость Дмитрий
        7 октября 2019 18:27
        Хотят и его испортить ВОЮщей восьмЕрочной механикой в будущем.
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
      6. Почему неадекваты всегда думают, что если ты купил Весту, то ты сразу тазофил и обязательно будешь ее защищать? Головой думать не пытались, что её из-за цены берут в основном. Она тупо дешевле на 150-200 тысяч. Для большинства людей это большие деньги. Машина неплохая, но из-за таких старообрядцев, которые считают, что раз 10-20-30 лет назад были плохие машины, то и сейчас такие. И да, как правило даже не ездили на современных хреях и вестах. Интересно только, что эти люди забыли на данном сайте?)
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
    16. АМТ на датсун?
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
      1. там только АТ, подправили новость
        Жалоба   
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
ТОП материалы недели:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Соотношение цена/качество Лада Веста..


    Голосовать