Выпуск Lada Vesta с АМТ скоро прекратится

Нормальный робот на весте и работает вполне адекватно, если конечно водитель адекватный, а не из тех, которые рвут резину срываясь с каждого светофора.

Жаль хотел взять 1.8 АТМ сейчас у меня 1.6мт.Вариатор вообще не признаю не попеску полазить не телегу таскать буксировать нельзя придётся искать вариант у конкурентов.

Неужели нужно было 5 лет чтобы понять - народ требует нормальный автомат. Тоже самое и про механику - когда будет коробка без хрустов и без воя? Еще 5 лет нужно наверное? Конкуренты не дремлют.

Вот народ им говорил, нужен нормальный автомат, нет они упертые заплатили деньги за разработку амт, сейчас снова говорят нужен автомат, получите "супер надёжный" вариатор в паре с двигателем на котором нужно будет регулировать клапана стаканчиками и заплатите за дополнительные новшества плюс 50 тыс. рублей. Что в итоге имеем отсутствие какой либо динамики, по трассе попробуй обгони фуру с этой парой, про бездорожье все знают, а дороги у нас только в Москве.

Автовазу стоило бы взять пример с конкурентов. Нужно изначально было два двигателя и две коробки (механика и автомат). А они до сих пор не могут до ума довести 1,8. Автомата до сих пор нету. Вариатор, не известно как себя еще покажет, возможно будет слабоват для тяжелой весты. АМТ народ не полюбил. Механика как положено тоже работать не хочет, жалобы на всякие хрусты, шумы и прочее. Все сырое и идет с большим опозданием. Рынок на месте не стоит, конкуренты (солярисы, полоседаны и т.д.) предлагают хорошие альтернативы с автоматом и нормальным мощным двигателем. Автоваз пока данную связку предложить не может. И чего тут удивляться, что у конкурентов доля с автоматом равна более 70%, в отличии от 9% у Автоваза. Никто не хочет брать ширпотреб и сырой продукт за 800 тыс. рублей. (это например комплектации 1,8 + АМТ), когда у конкурентов все гораздо прозрачнее и надежнее, хоть немного и дороже. Вариатором они картину врят ли сильно изменят (если конечно цена будет адекватная). У кого есть денежка, на продукцию Автоваза, даже не смотрят, слишком подорвана репутация за предыдущие годы. И вернуть доверие клиентов будет не просто, тем более на данный момент и не чем. Это речь про весту и икс рей. Гранту конечно брать будут, ибо альтернативы нет (до поры до времени конечно) Да и ее довести до ума не хотят, салоны скрипят, коробки воют, шумоизоляции ноль и т.д. и т.п. Бу Андерссона не хватает им, единственный топ менеджер, который лично ездил по регионам, презентовал машины, общался с покупателями, требовал и был инициатором устранения проблем, был в курсе всех дел, без бюрократии. Автовазу желаю в первую очередь видеть пожелания своих клиентов, а не поварачиваться к ним .опой, и более гибко реагировать на проблемы и жалобы. Хоть бы опросы проводили (как например с шинами), что хочет аудитория. Вообщем, поживем увидим.

жаль, мне амт на весте нравится, хотел обновлять на sw в перспективе с амт, но увы значит выбор будет уже не в сторону ВАЗа

Думаю и уверен АМТ на 1.8 оставят для разнообразия и выбора.

Грустная новость. Снова старая песня. АКПП Jatco на Гранте ОД не ремонтировалась и всегда менялась в сборе. Так же в сборе она отправлялась обратно на родину в Японию. Там же она закупалась за иностранную валюту. Всё это является её узким местом. Что и показало время. Рубль просел в два раза и на столько же подорожала коробка. Кому она будет интересна на Гранте за такую цену? Гранта та машина, покупатель которой далеко не миллионер и любое минимальное изменение цены для него болезненно, а тем более если это на 50т.р. И тут снова наступаем на те же грабли. Ставим не менее сложный и не локализованный агрегат, закупаемый в Японии. У меня Веста 1,8 АМТ. После Гранты с автоматом жутко плевался и расстраивался, потому что пытался ехать на нём, как на автомате. Всё изменилось после переосмысления. Это же просто умная механика, которая за тебя щёлкает передачи, поэтому и не надо от него ожидать другого поведения. Отказываясь от АМТ мы лишаемся простого, надёжного и ремонтнопригодного решения. В последних вариантах, как мне кажется, его довели до того максимума комфорта, которое можно получить от робота с одним сцеплением - время переключения сократили, спорт-режим добавили, ползти научили и трогаться со 2й скорости теперь умеет. Чего ещё желать? 2-я подвывает? Да и пускай, это не критично. Люди и не с таким живут.

жаль... на вариаторе так по грязи и снежной каше переть не будет (как механика). конечно

СВЕРШИЛОСЬ. СПАСИБО ТЕБЕ ОТЕЦ НАШ ВСЕВЫШНИЙ. ТЫ УСЛЫШАЛ НАШИ СТРАДАНИЯ.

Да че мелочиться, сразу производство весты можно прекращать.

ПРОДАЖИ LADA VESTA С АМТ ПРЕКРАЩЕНЫ ОФИЦИАЛЬНО

На днях в Минеральных Водах прошла презентация Весты с вариатором, где представители АвтоВАЗа рассказали, что АМТ больше не будет применяться на автомобилях семейства Lada Vesta.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/autovaz/5182-prodazhi-lada-vesta-s-amt-prekrascheny.html

Други, кто в курсе где собирают этот вариатор? В Тольятти, в Японии? ?? Если везут из за бугра, то не исключен такой же унылый вариант как с грантой АКПП, когда рухнул рубль в 2014 г.

Ширпотреб народ не оценил! Что и следовало ожидать. Мля, хоть бы опрос провели АМТ или Автомат (вариатор), перед тем как предлагать народу. Не ужели не видят и не понимают, что автомат нужен был давным давно в паре с мощным двигателем. Сейчас опять приняты полумеры.

на машинах с движком 1.8 какие коробки будут ставить ?

АМТ на датсун?