0
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Поиск статей и новостей
Поиск товаров (по артикулу)
Автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ или «робот»), имеющая индекс ВАЗ 2182, была впервые представлена в 2014 году. Сперва ее установили на Приору, затем другие модели LADA (Kalina, Granta, Vesta и XRAY). Стало известно, что на заводе не собираются возобновлять производство АМТ ВАЗ.
Исключать «робот» из модельной линейки LADA начали еще в 2019 году. Сначала ее убрали из прайсов семейства Lada Vesta, через год перестали устанавливать на XRAY и Granta, оставив АМТ только на Кросс версии Гранты. После санкций запада на АВТОВАЗе возобновили выпуск автомобилей LADA. Первая модель Lada Granta начала сходить с конвейера только с механической трансмиссией. Комплектаций автомобилей LADA с АМТ ждать не стоит. Эту информацию сайту Лада.Онлайн подтвердили в пресс-службе АВТОВАЗа. В чем же причина?
Автоматизированная коробка передач была создана совместно с партнерами из Германии. Сама коробка ВАЗовская, а электромеханический актуатор используется от немецкой компании ZF. Похоже, что на заводе не смогли возобновить поставки этого исполнительного механизма, либо признали эксперимент с АМТ неудачным. По статистике на продажу автомобилей с АМТ приходилось всего около 10%.
1 — приводная шестерня; 2 — шток вилки сцепления; 3 — компенсатор износа; 4 — компенсационная пружина; 5 — электромоторы.
Это был «Робот» с электрическим приводом единственного диска сцепления. Такие модели были популярны у европейских либо японских производителей лет десять назад. На данный момент почти все ведущие автомобильные концерны мира от них давно отказались в пользу еще более современной трансмиссии: преселективных роботов с двумя сцеплениями. Главным преимуществом данной трансмиссии была ее дешевизна.
Читайте также:
Ключевые слова: коробка передач лада веста | коробка передач лада гранта