В одном из обзоров спортивной Весты эксперт «Авторевю» отметил, что новая система впуска дает порядка 6 л.с прибавки к мощности. Один из владельцев Lada Vesta доработал свой автомобиль, но вместо оригинального корпуса воздушного фильтра Lada Vesta Sport он предложил использовать более дешевый аналог от Ford Mondeo 3.
Потребуется:
корпус воздушного фильтра Ford Mondeo 3 (артикул 1216623) - 600 р.;
фильтрующий элемент (например, Filtron AP 074/3) - 330 р.;
патрубок воздушного фильтра от ВАЗ 2111 - 700 р.;
штуцер для подключения трубки отвода - 30 р.;
канализационные отводы 67 гр, 90 гр и труба, все диаметром 75 мм - 220 р.
металлический хомут 2шт. и стяжки пластиковые 2 шт.
Итого: 1 880 р. (оригинальный впуск от Весты спорт стоит в 3 раза дороже).
Доработка корпуса воздушного фильтра:
Запаять штатное отверстие забора воздуха.
Впаять кусок купленной трубы (сделать отверстие и зафиксировать сеткой для бамперов и термоклеем).
Порядок установки:
Собрать канализационные элементы в конструкцию (см. фото).
Разъем, который мешает новому корпусу воздушного фильтра, утапливаем в площадку и фиксируем пластиковой стяжкой.
Устанавливаем ранее собранный пластиковый забор воздуха, придаем ему нужный наклон и крепим хомутом.
Сдвинуть аккумулятор до упора назад и вправо, чтобы не мешал корпусу фильтра.
Устанавливаем новый корпус так, чтобы его задние ножки стояли на гофрах с проводкой. В итоге корпус будет сидеть очень плотно.
По словам владельца, разница со штатной системой впуска существенная:
легкость с самых низов;
быстрее крутит;
практически на нет сошли потряхивания на ХХ;
в жару в пробке с кондеем вообще огонь, как будто кондей и не работает;
при активном педалировании звук мотора стал приятнее, мягче.
