0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Отзывы о французских коробках передач МКПП JH3 и JR5 (Веста, Ларгус, XRAY)

     139 797   

Отзывы о французских коробках передач МКПП JH3 и JH5 (Веста, Ларгус, XRAY)

Некоторые современные автомобили АВТОВАЗа представляют собой доработанные модели иномарок. Например, Лада Ларгус - это адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года. А Lada XRAY - переработанный Renault Sandero Stepway. А на Весту отдельно ставят французский двигатель и трансмиссию. В этот раз будем определять, что лучше выбрать: коробку передач от ВАЗ или Renault?

JHQ, JH3 и JR5 являются пятиступенчатыми механическими коробки передач компании Renault. Каждая коробка работает в паре со своим двигателем. Например, силовой агрегат К7М Ларгуса оснащают коробкой передач JHЗ, а K4М - JR5. Также французская механика JH3 510 может работать с двигателем Весты (ВАЗ-21129, 1,6л, 106л.с). Чтобы определить, какая коробка передач используется на вашем автомобиле, достаточно взглянуть на таблицу, которая находится на нижней части ее картера.

коробка передач МКПП JH3 и JH5 (Веста, Ларгус, XRAY)

Эти коробки передач (JH3, JR5) по конструкции во многом одинаковы, но различаются узлами выключения сцепления и механизмами переключения передач, а также конструкцией узлов для присоединения приводов передних колес.

Кто ранее ездил на автомобилях Лада с «нашей» механикой (ВАЗ-2180 или ВАЗ-2181), а затем начали эксплуатировать французскую трансмиссию, отмечают существенную разницу. Ручка селектора передач не такая разболтанная, а скорости переключаются более четко. Положительно отзываются в сторону JH3 и JR5 эксперты журнала ЗаРулем:

Рычаг механической коробки, в основе которой коробка Renault JH3 510, порадовал избирательностью и ходами. В принципе, тросовый механизм коробки ВАЗ‑2181 ненамного хуже, но французская коробка тише.

Из отзывов владельцев Весты с МКПП JH3 510 можно отметить, что коробка тише, чем воющая тросовая ВАЗ-2181, но все равно подвывает. И если в ВАЗовской коробке в некоторых случаях гул и вой можно было уменьшить заменой трансмиссионного масла, то с КПП от Renault так не получится. В коробку передач на заводе заливают трансмиссионную жидкость, которая рассчитана на весь срок службы автомобиля (заменять масло в КПП JH3/JR5 по срокам ТО не нужно).

коробка передач МКПП JH3 и JH5 (Веста, Ларгус, XRAY)

А что вы думаете о французской механической коробке передач? Стоит выбрать знакомую МКПП-2181 или АМТ от ВАЗ, либо рассматривать покупку автомобиля с КПП от Renault? Оставляйте свои отзывы и рекомендации по эксплуатации трансмиссий JH3 и JR5. Напомним, дребезг и стуки этой КПП устраняют так.

Ключевые слова: коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | коробка передач лада ларгус

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Я владелец авто с МКПП JH3/JR5, в ходе эксплуатации замечаю:

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Гость Олег
    Гость Олег
    26 марта 2019 23:44
    Плохо включается первая на скорости, после переключения со второй, при движении накатом
  2. передачи в верх переключаются нормально, а вот вниз, тяжело.
    со второй на первую - приходится полностью останавливаться :((
    1. Гость Юрий
      Гость Юрий
      6 июня 2019 14:28
      Это нормально, насколько я знаю там нет синхронизаторов, поэтому чтобы со 2й на 1ю включить необходимо сделать небольшую перегазовку
  3. Гость Александр
    Гость Александр
    17 июля 2019 22:35
    У меня XREY 2016г. После прохождения 73000 стали периодически подзаедать 1 и 2 скорости. Включаются хорошо, а вот с переводом в нейтралку, или переключением бывают проблемы. Заменил в коробке масло. Проблема осталась. Коробка тихая, но периодические заедания скоростей изрядно раздражают. Вазовская 21112 была значителььно мягче и лучше.
    1. Гость Александр
      Гость Александр
      7 августа 2019 20:33
      Похожая проблема. Только с третьей и четвертой передачами, примерно с 65 000 км. Уже год так езжу. Начал замечать, что и вторая передача в нейтралку иногда с усилием переключается. Замена масла не помогла, старое масло было вполне нормальным (не эмульсия) . Зимой, вроде, не проявляется. Проблема плавающая - то есть, то нет. Когда была диагностическая поездка с представителем сервиса, как это и бывает - все передачи переключались хорошо. Решили пока кпп не трогать. Поеду в сервис когда проблема будет совсем явной.
  4. Единственный дискомфорт это при включении задней передачи-иногда не срабатывает, приходится включать любую переднюю скорость! А так коробка отличная в сравнении 2114, но не хватает 6-ой на трассе. 5-ая тянет с 45км/ч!
  5. Алексей на кашкае
    Алексей на кашкае
    11 марта 2016 23:26
    Такая коробка стоит на мегане, кашкае. Конструкция коробки проста. Деталей мало. Шестерни на валу скользят по втулкам. Игольчатых подшипников нет. Это плюс.
    На этой коробке подшипник первичного вала воет и лязгает в мороз при прогреве--при выжиме сцепления звук пропадает. (50000 км) Форумные эксперты ниссан говорят--это надо долить масло, дескать голодает верхний подшипник. Или это конструкция выжимного.
    Нужно просто менять подшипник первичного вала--какой-то он ненадежный. Шариковый.
    Жалко, что на небольшом пробеге начинаются такие проблемы, а официал лечит ухо
  6. переключая на вторую передачу есть хруст ? на ладе Ларгус
  7. Владимир
    Владимир
    10 августа 2016 11:40
    Пробег 10000 км. не могу привыкнуть, при переключении скоростей машины постоянно дёргается хотя опыт вождения на отечественных и импортных авто всех моделей 35 лет.
  8. Александр
    Александр
    10 февраля 2016 13:25
    Коробка хорошая , но слишком короткие передачи, тяги много, но слишком шумно на скоростях из за повышеных оборотов, в этом главная проблема коробки, не хватает 6ой передачи. (Лада Ларгус JR5)
  9. 1. Нередко при включении заднего хода передача вроде бы включилась - лампы заднего хода зажглись, рычаг заскочил в гнездо, но заднего хода нет. После перетыкания в 5 или 3 передачу и снова в заднюю - задняя включается.

    2. На 5 передаче по городу (без пробок) - запросто, это его режим, но тогда Ларгусу нужна 6-ая передача!

    3. Давал покататься машину друзьям. В сравнении с 2110, Берлинго, Калина, Приора, Поло, Корса - коробка им всем нравится, без оговорок.
  10. Гость Анатолий
    Гость Анатолий
    28 декабря 2017 23:38
    Николай,
    у кпп рено источником воя может быть подшипник первичного вала - проблема известна по Рено Меган и Ниссан Кашкай. замена масла проблему не исправит - нужно менять подшипник.
  11. Александр
    Александр
    20 июля 2016 23:27
    У меня на весте с мкп на пробеге 4800 перестали включатся третья и четвертая передачи. Отдал в ремонт, сказали что дело не в приводе а в самой коробке, будут ее снимать. Вот теперь жду результата. Еще сказали что я первый у кого возникла такая проблема.
  12. JR5 с усилием выключается 5я передача

  13. Гость Денис
    Гость Денис
    13 июня 2019 14:46
    Коробка JR5 на ларгус 106л.с.
    После 20тыс пробега плохо стали вЫключаться передачи. Обратился к официалам, сказали надо смотреть в коробку нет ли эмульсии. И есть письмо от ВАЗа, что если есть эмульсия в масле то негарантийный случай. Отказать в гар. ремонте. Вот так вот. Залили непойми что, и теперь нет гарантии.
    1. Добрый день. Если есть эмульсия это от плохого масло?я у себя на весте тоже нашел эмульсию в мкпп и она сильно жужит при наборе скорости на всех передачах на 5передаче не сильно а при сбросе газа вообще тишина раньше такого небыло
  14. У меня мкпп рено ,на первой тысяче заметил трудности переключения с второй и обратно.
    В процессе эксплуатации ,все чаще и чаще появлялись проблемы ,то не включиться ,то не до включиться передача ,но теперь уже любая. Грешил на сцепление , или просто на неаккуратность своего вождения, на 14500 приехал на ТО к ОД, посмотрите кпп ,ответ - у Вас все в порядке . на 18500 я не выдержал опять обратился к ОД ,на что они заметили проблему .У Вас оказываеться что то ,совсем плохо . Вызвали с завода комиссию. через неделю они приехали. Прокатившись ,сказали надо снять и разобрать. через пять часов разбора комиссия приехала вновь . В КПП обнаружилась некая субстанция черного цвета, на всех деталях. И самый первый вопрос спеца с ВАЗа ,что я туда залил ? я спросил ,а зачем мне это надо ,так как машина еще два года на гарантии!!! Ответ меня срезал ,-чтоб понизить трение деталей !!!! А масла с этим не справляется? ,парировал Я. Следущий Вопрос меня ошеломил ,сильнее чем первый,- Так откуда это взялось??? в итоге мне сказали ,что это вещество отдадим на экспертизу ,и сколько она будет длиться об этом ни кто не знает. Таким образом, на неопределенный срок я пешеход. Почитал на форумах, сливали масла,а там что то черное ,- Может это и есть не понятная субстанция?
  15. Александр
    Александр
    22 марта 2017 09:57
    Лада Ларгуc 16v, пробег 47000 км. Коробка JR5 претензии как у всех .на трассе нужна 6-я передача либо более длинная 5-я,конечно лучше первый вариант.Когда не включается задняя перевыжимаю сцепление и быстро включаю заднюю, не включается потому что ведомый и ведущий валы успевают остановиться и шестерни попадают зуб в зуб, перевыжим устраняет это.При пуске холодного двигателя в коробке что-то погремывает или как-бы шебуршит. после прогрева масла все в норме,если рычаг переключения прижать на включение задней не выжимая сцепления то неприятный звук исчезает видимо холодное масло колеблет может вилку заднего хода может еще что.страшного ничего нет, но не приятно.Довольно ощутимо воет главная передача особенно на холодную.Немного жестковато переключаются передачи с тросовым приводом,до этого ездил на коробке JH3 (рено Логан 93000 км) там привод тяговый, коробка переключалась мизинцем .Коробка надежна как лом,случаев поломки не слышал и не видел никогда и ни где.Довести бы ее до ума цены бы ей не было, но ваз ничего не сделает, не привык он о людях думать,только цены умеет поднимать.
  16. Слишком короткие передачи и тоже подвывает. При возможности скорее всего выбрал бы нашу мкп на Весту.
  17. Когда я работал в дилерстве Рено был разочарован коробками Рено тоже очень шумные только механизм переключения чётче. Очень был разочарован что на весте Французская коробка. Неужели коробку передач сами нормальную не могли сделать или доработать существующую?
  18. Евгений Краев
    Евгений Краев
    18 апреля 2019 18:02
    у меня был логан 12 года с новья брали. Отъездив 25тыс - поехал на ТО. Заменили сальник кпп (течь между двигом и кпп была) - начало постепенно закусывать вторую передачу. При прогреве все пропадало. Потом закусывания стали 1 и третьей передаче. Мне порекомендовали сменить масло платно у них, мол, моя вина , что скорее всего буксовал и подпалил масло в МКП (???). После письма с жалобой на дилера в Афтофрамос меня пригасили на бесплатную замену масла. Поменяли масло и все пришло в норму. Машину не топил, городская езда аккуратная. Из минусов - вылетала третья иногда на сильных кочках (возможно,, уизза усталой подушки). Воя и шумов не было
  19. ПОМОГИТЕ С ПРОБЛЕМОЙ КОРОБКИ!!! ПЕРВАЯ ПЕРЕДАЧА ЛИБО НЕ ХОЧЕТ ВЫКЛЮЧАТЬСЯ, ЛИБО ПЛОХО ВКЛЮЧАЕТСЯ ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА. ..причем заметил что это происходит в основном при разгоне на первой передаче до 3000 оборотов, жмеш сцепление чтоб включить вторую, а она не выключается, приходится жать снова сцепление и силой иногда включать вторую, а если переключать на 2500 то норм, но иногда надо же быстро стартануть, и это сильно мешает. В чем может быть проблема? все остальные предачи переключаются без проблем. Иногда вообще работает все норм, а иногда достает, приходится все делать медленно и тихо, чтоб не было проблем.
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.