Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Обзоры, тесты и отзывы » Lada Vesta

    Отзывы о французских коробках передач МКПП JH3 и JR5 (Веста, Ларгус, XRAY)

     09 февраля 2016  Лада.Онлайн    133 969    95      

    Отзывы о французских коробках передач МКПП JH3 и JH5 (Веста, Ларгус, XRAY)

    Некоторые современные автомобили АВТОВАЗа представляют собой доработанные модели иномарок. Например, Лада Ларгус - это адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года. А Lada XRAY - переработанный Renault Sandero Stepway. А на Весту отдельно ставят французский двигатель и трансмиссию. В этот раз будем определять, что лучше выбрать: коробку передач от ВАЗ или Renault?

    JHQ, JH3 и JR5 являются пятиступенчатыми механическими коробки передач компании Renault. Каждая коробка работает в паре со своим двигателем. Например, силовой агрегат К7М Ларгуса оснащают коробкой передач JHЗ, а K4М - JR5. Также французская механика JH3 510 может работать с двигателем Весты (ВАЗ-21129, 1,6л, 106л.с). Чтобы определить, какая коробка передач используется на вашем автомобиле, достаточно взглянуть на таблицу, которая находится на нижней части ее картера.

    коробка передач МКПП JH3 и JH5 (Веста, Ларгус, XRAY)

    Эти коробки передач (JH3, JR5) по конструкции во многом одинаковы, но различаются узлами выключения сцепления и механизмами переключения передач, а также конструкцией узлов для присоединения приводов передних колес.

    Кто ранее ездил на автомобилях Лада с «нашей» механикой (ВАЗ-2180 или ВАЗ-2181), а затем начали эксплуатировать французскую трансмиссию, отмечают существенную разницу. Ручка селектора передач не такая разболтанная, а скорости переключаются более четко. Положительно отзываются в сторону JH3 и JR5 эксперты журнала ЗаРулем:

    Рычаг механической коробки, в основе которой коробка Renault JH3 510, порадовал избирательностью и ходами. В принципе, тросовый механизм коробки ВАЗ‑2181 ненамного хуже, но французская коробка тише.

    Из отзывов владельцев Весты с МКПП JH3 510 можно отметить, что коробка тише, чем воющая тросовая ВАЗ-2181, но все равно подвывает. И если в ВАЗовской коробке в некоторых случаях гул и вой можно было уменьшить заменой трансмиссионного масла, то с КПП от Renault так не получится. В коробку передач на заводе заливают трансмиссионную жидкость, которая рассчитана на весь срок службы автомобиля (заменять масло в КПП JH3/JR5 по срокам ТО не нужно).

    коробка передач МКПП JH3 и JH5 (Веста, Ларгус, XRAY)

    А что вы думаете о французской механической коробке передач? Стоит выбрать знакомую МКПП-2181 или АМТ от ВАЗ, либо рассматривать покупку автомобиля с КПП от Renault? Оставляйте свои отзывы и рекомендации по эксплуатации трансмиссий JH3 и JR5. Напомним, дребезг и стуки этой КПП устраняют так.

    Ключевые слова: коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | коробка передач лада ларгус

    Поделиться в социальных сетях:

    Я владелец авто с МКПП JH3/JR5, в ходе эксплуатации замечаю:


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. LadaOnline,
      нет, такое появилось совсем не давно, около месяца, машине два года, пробег 28000. пока не обращался, потому как проявляется это не регулярно и если дилер проедет и включится нормально, то просто руки разведут, а так раз-два в день затыкание такое случается((
      Нравится 0 Не нравится
    2. Михаил,
      к дилеру обращались с проблемой? такое с самого начала было? может брак?
    3. Сергей,
      у меня такая же проблема, а вы нашли причину?
      Нравится 0 Не нравится
    4. ПОМОГИТЕ С ПРОБЛЕМОЙ КОРОБКИ!!! ПЕРВАЯ ПЕРЕДАЧА ЛИБО НЕ ХОЧЕТ ВЫКЛЮЧАТЬСЯ, ЛИБО ПЛОХО ВКЛЮЧАЕТСЯ ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА. ..причем заметил что это происходит в основном при разгоне на первой передаче до 3000 оборотов, жмеш сцепление чтоб включить вторую, а она не выключается, приходится жать снова сцепление и силой иногда включать вторую, а если переключать на 2500 то норм, но иногда надо же быстро стартануть, и это сильно мешает. В чем может быть проблема? все остальные предачи переключаются без проблем. Иногда вообще работает все норм, а иногда достает, приходится все делать медленно и тихо, чтоб не было проблем.
      Нравится +2 Не нравится
    5. Валентин, такая же шляпа, полтора года машине, началось именно так же, поменял масло в коробке, стало лучше, два месяца ездил норм, потом третья начала заедать, разобрали а там остатки воды нашли, сослались на то что броды преодолевал, в гарантии отказали, ремонт вылился в 15т.р, по их меркам получается обычные лужи 15 см это есть брод!) До этого водил 8ку 8 лет и 10ку 10 лет, где только не лазил на них и ни разу таких проблем не было)
      Нравится 0 Не нравится
    6. Микаил,
      делай перегазовку с двойным выжимом сцепления и все будет ок
      Нравится -1 Не нравится
    8. Ребят , подскажите . Хочу поменять робота на механику на иксрее 1.8 .какая механика подходит ? Может кто знает ? Заранее спасибо
      Нравится 0 Не нравится
    9. Микаил
      Микаил
      17 мая 2018 01:54
      Привет всем! Вот какая проблема... Машина лада Веста 2017г пробег 40000т МКПП механика. Проблема туго переключаются передачи 1-2 очень туго ходит 1 приходится с усилием переключать... В чем может быть проблема?
      Нравится 0 Не нравится
    10. олег, и что в итоге признали что то?
      Нравится 0 Не нравится
    11. У меня рено меган, коробка сломал стоять JH, можно поставить JH3 который ларгусе стоять
      Нравится 0 Не нравится
    12. Гость Анатолий
      Гость Анатолий
      28 декабря 2017 23:38
      Николай,
      у кпп рено источником воя может быть подшипник первичного вала - проблема известна по Рено Меган и Ниссан Кашкай. замена масла проблему не исправит - нужно менять подшипник.
      Нравится +5 Не нравится
    13. Николай,
      https://www.drive2.ru/b/456742903687938374/
      АвтоВаз движется в правильном направлении. Может и на Ларгус установят со временем?
      Нравится -1 Не нравится
    14. Николай,
      Не так уж и сложна и дорога. Можно переоборудовать всё. Руки+токарь+сварка - нет пределов совершенству! И нет преграды патриоту))
      Машина, которая изначально и не планировалась под наши запчасти всегда предоставит своему владельцу поле для экспериментов. В данной ситуации крайне важна длина приводов. У Рено шарниры длиньше, чем наши. А ход обоймы и вала не должна быть слишком большой или слишком маленькой. Иначе преждевременный износ или разрушение на ходу и при повороте. Надо всё подбирать.
      Нравится 0 Не нравится
    15. Андрей,
      Похоже придётся смириться с мерзким воем. Переделка сложна, дорога и с непредсказуемым результатом. Знающие советуют музыку погромче. Чтож эта метода хотя бы бесплатна.
      Нравится -2 Не нравится
    16. Андрей,
      В принципе, можно оставить и внешние родные "гранаты" от Весты, но остальной ШРУС(вал и внутреннюю "гранату" от десятки или Калины.. Надо смотреть на длину валов... Может и родные оставить, а поменять только внутренние шарниры. Тогда поворотные кулаки останутся родные..
      Нравится -1 Не нравится
    17. Николай,
      На вазовскую заменить можно, ибо блоки 21083, 2111 и т.д. до двигателя 21179 1.8л включительно идентичны по креплениям коробки к двигателю. Для начала нужно понять, как приварены крепления подушек коробки. На вазе их два: на днище с водительской стороны и на левом лонжероне. Скорее всего надо измерять на Весте и Калине 2. Если болты крепления совпадают, начинаем считать заменяемые з.ч. Коробка: тросиковая или простая. Соответственно кулиса на замену. Какой маховик и сцепление с выжимным на французской коробке? Подойдет ли под нашу? Если нет- замена маховика и сцепления в сборе. Соответственно замена стартера под нашу коробку Ставить надо от десятки: маховик+сцепление+стартер. Веста тяжелая, от семейства Самары не совсем удачно будет ставить, хотя коробка на Самарах надежнее конструктивно, чем на десятых семействах. Потом замена обоих ШРУС в сборе. Замена поворотных кулаков на 2109-2112( не подойдет французская граната, больше размер шлицов). Вроде все... Если поворотные кулаки не встанут в стойку Весты- замена стоек на десятые...
      Нравится 0 Не нравится
    18. Да, забыл, коробка Рено. На Приоре проехал 126000км и не знал, что коробка существует. Вот Вам и хвалёная коробка Рено. Интересно как ведут себя наши отечественные коробки на Вестах. Кто пользует пишите. И самое главное возможно ли заменить коробку Рено на Вазовскую?
      Нравится 0 Не нравится
    19. Моя Веста пробежала 30000км. И вот коробка заявила о себе воем на первой, второй, а сейчас слышу её и на третьей и на четвёртой. Смена масла не даёт ничего. Что дальше? Правда при этом все переключения чёткие. Вой, конечно, напрягать начинает.
      Нравится 0 Не нравится
    20. Моя ВАЗ 21093 выпущена в далеком 2002, пробег под 350000, на +/- 250000 копиталил двигатель, а коробка родная, прошла весь срок эксплуатации авто, разбиралась только для замены игольчатых подшипников и синхронизаторов. Из косяков: раскрутился болт внутри на механизме выбора передач. Разобрали- закрутили- собрали. Всё! Масло лил всю дорогу Мобил 80W90...
      Нравится 0 Не нравится
    Назад 1 2 3 4 5 Вперед
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Оправдал ли ваши ожидания седан Лада Веста?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять