Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » АВТОВАЗ

    Какой двигатель и трансмиссию получит кроссовер Lada Azimut, новые подробности

     24 октября 2025  Лада.Онлайн    2 593    35      

    В конце января 2025 года АВТОВАЗ впервые представил макет будущего кроссовера на базе Vesta, который пока имеет рабочее название «B+ Cross». В Сети появилась информация о том, какие силовые агрегаты получит новая модель. Сайт Лада.Онлайн следит за этой информацией.

    Канал KhaDm в телеграм выложил слайд презентации этого кроссовера, в котором указывается, что модель получит модернизированные силовые агрегаты.

    • двигатель ВАЗ 1.6л мощностью 120 л. с. и 6МКП (Китай)
    • двигатель ВАЗ 1.8л мощностью 136 л. с. и АТ (автоматическая трансмиссия, Китай)
    • двигатель мощностью 150 л. с. и АТ

    О том, что АВТОВАЗ планирует увеличить мощность своих моторов объемом 1.6 и 1.8л стало известно еще в конце 2024 года. 

    Также на сайде указывается, что на заводе планируют выпускать кроссовер в трех разных комплектациях + пакеты опций.

    Обн.18.06.2025 (официально): АВТОВАЗ представил LADA AZIMUT городской кроссовер на базе Vesta

    Стартовая линейка силовых агрегатов LADA AZIMUT представлена модернизированными двигателями собственного производства 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л. с. соответственно. Трансмиссии — 6-ступенчатая «механика» и вариатор. Также в перспективе автомобиль получит новый турбированный двигатель мощностью 150 л. с. с классической автоматической коробкой передач.

    Таким образом, силовых агрегатов будет три:

    1. Модернизированный «атмосферник» 1.6л (120 л. с. и 154 Нм) и 6-ступенчатая «механика» WLY
    2. Модернизированный «атмосферник» 1.8л (132 л. с. и 175 Нм) и вариатор WLY
    3. Турбомотор 1.5л (150 л. с.) и 6-ступенчатый классический гидроавтомат

    Обн.24.10.2025: На АВТОВАЗе собрали первый тестовый Azimut с турбомотором и АКПП.

    В Научно-техническом центре АВТОВАЗа уже собрали 1 экземпляр топового «Азимута» с турбомотором и гидроавтоматом китайского происхождения. Этот силовой агрегат в перспективе планируется локализовать в России.

    пишет RCI News в телеграм.

    Поделиться в социальных сетях:

    Какой силовой агрегат выбрали бы вы?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. 150 лс и классический автомат это уже интересно.

      Нравится +4 Не нравится

      1. Да, но дьявол кроется в деталях. 

        Нравится +2 Не нравится

      2. Говорят, не ранее 2028 года в массовой продаже.

        Нравится 0 Не нравится

    2. Обн.24.10.2025: На АВТОВАЗе собрали первый тестовый Azimut с турбомотором и АКПП.

      В Научно-техническом центре АВТОВАЗа уже собрали 1 экземпляр топового «Азимута» с турбомотором и гидроавтоматом китайского происхождения. Этот силовой агрегат в перспективе планируется локализовать в России.

      пишет RCI News в телеграм.

    3. С турбо мотором он как-то будет ещё конкурентно способен, если ценник будет на уровне чери 4 на турбомоторе. На вазовских воющих моторах, никто его покупать по ценам китайцев не будет скорее всего. Надоели уже многим визги вазовских агрегатов. При этом они ещё и жрут бензина больше. Кому это надо будет я не знаю даже.
      Нравится -12 Не нравится

      1. Вообще то не моторы воют, а коробка.

        Нравится +17 Не нравится

      2. На 129 моторе вой ГРМ слышен на улице. Это предприятие не может существовать без воя. У БМВ ДНК скорости, Мерседес - комфорта, а у них воя и ржавчины
        Нравится -15 Не нравится

      3. у бэнэвэ днк скорости? шта? может тракторное тарахтенье дизелей с самовоспламенением https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/10/23/27016244.shtml?

        п.с. днк марки - это что такое? Любая частная компания имеет одно днк - прибыль. Остальное - рассчет на лохов для увеличения продаж

        Кстати, комфортометр предоставьте пжлста, которым "кааамфорт" месредеса замерялся

        Нравится +6 Не нравится

      4. Месье, вы случайно не banga1967 и пишите под другим ником? Причем здесь возгорания? АвтоТАЗ от этой новости перестанет делать воюющие телеги?

        Достаточно заиметь Мерседес, БМВ чтобы не задавать глупых вопросов.

        А замер комфорта вы можете произвести самостоятельно проехав например сначала (прости господи за такое сравнение) на Гранте, а затем на Мерседесе W213
        Нравится -6 Не нравится

      5. 1. не стоит приписывать чужие ники незнакомым людям

        2. я не могу произвести замер кааамфорта, т.к. кааамфорт сугубо субъективная (толковый словарь в помощь) характеристика, зависящая от мировоззрения рассматривающего, и стандарта кааамфорта и тем более прибора для замера оного нет.

        Ну а общие рассуждения: неужели кааамфортно парковать и маневрировать в узких дворах на сараях или баржах потомков нацистов (и не только их)? Серьезно? Или кааамфортно трястить из-за каждой кочки или "волны", которые могут например порвать рычаг или приводы (https://vk.com/wall-23636659_331187)? Серьезно? Не, ну если чистые доходы от 2-3 млн в мес - норм наверное, но мне кааамфортнее на отечественной тачке, на которую НОВУЮ мне нужно пару месяцев доходов, при том, что отечественная тачка чинибельна в случае чего за откровенно смешные деньги даже в условиях дилерской сети. Мне не нужно снижать скорость до ноля на жд-переездах и большинстве лежачих, в отличии от владельцев бэнэвэ.

        Кааамфортно дрожать не погнуть диск/порвать резину и влететь на 1/4 новой гранты за колесо? Серьезно? Смотрим на премиум в руках нищебродов (тех, кто не может объективно часто даже новую отечественную позволить) - лысая летняя бу-резина круглый год! Очень кааамфортно, а еще и бизапасна.

        Касательно плавности хода - нагрузи жопу гранты 200-300 кг груза - поедет ой как плавно, в этом плане потомки нацистов ничего нового не придумали, законы физики не нарушили - хочешь плавности, делай большую массу.

        3. Касательно воя: т.е. тракторные дизели иномарок - это норм (ах да, не вой же). Сегодня мимо по двору проехала мамзель на немолодой хэ5, вой вполне себе был на уровне поношенной гранты. Или это другое? Или вы, мусья, имеете дело только с сильно поношенными отечественными тачками и новыми бэнэвэ? А не выдаете ли вы, мусья, шум в своих ушах за вой? Голоса в голове не беспокоят? Учитывая ваше отечественное происхождение вполне логично предположить вашу бракованность (следуя вашей же логике), мало ли в каких условиях и кто вас изготавливал.

        4. Сравнивать бюджетник (гранту) и "премиум" - это, конечно, вверх лицемерия. Ну а чего, действительно, если сравнить гранту с другими бюджетниками никакого однозначного превосходства иномарочных бюджетников и близко нет: может быть акпп, при этом дерьмовая подвеска неэнергоемкая у большинства, может быть отделка, при этом сомнительная эргономика и тп. И все это все равно при бОльшей цене как покупки, так и содержания.

        Нравится +5 Не нравится

      6. Пан выше речь шла про Мерседес, БМВ и (прости Господи!) АвтоТАЗ(кстати который был в альянсе с мерседесом, но яйца очень тяжёлые)? Для особо одаренных покажите Мерседес который будет конкурировать с (прости Аллах!) Гранатой, Вестой и иже с ними? Пёрнул, а потом ищет кто это сделал?

        Месье, в моей практике был особо упёртый фрик который так же не видел комфорта, и как обычно бывает этот господин не разу не ездил на выше перечисленном. Надо было видеть его табло когда ему дали проехать....

        PS По ящику показывают аналоговнетных правителей и ихЪ помошничков грамо́тных меЕенеджеров которые своими пердаками определили что Гранта, Веста и др. ихним попам не подходят, эти пахари лучше будут слушать тарахтение дизельного БМВ и....Как такой видный патриот как вы этого не заметил?

        Нравится 0 Не нравится
      7. pupkin 27 октября 2025 15:28

        Хааа, а ты действительно бракованный. Читать не умеешь, осознавать прочитанное и подавно. Что ж, горбатого могила исправит (хотя не факт).

        С чего ты взял, что я не ездил в мурсидесе, бэнэвэ и прочих моднявых и не очень бреНдах? Очень даже, и каждый раз не понимал, почему я должен писаться от восторга. От чего? От воздушных пакетиков с насосиками? От лампочек и кнопочек (мне, как разработчику, смешно от уссывающихся с подобного)? Многозонный климат в ЗАМКНУТОМ объеме без перегородок? Ну ок - ощущения создает, как "охлаждающий" вентилятор в жару вместо кондиционера с приточно-вытяжной системой. От кожи-рожи (треснутой в поношенном бу), на которой зимой без постоянного подогрева яиц не посидишь, а летом без вентиляции будешь в луже пота сидеть? Офигенно "практичный" материал, стоит переплачивать - да. Особенно в мурсидесе с его дерьмантином, который за натуральную кожу выдают https://auto.ru/mag/article/mbleatherseatscompensation/. От моторчиков где они нафиг не нужны? Сомнительно. От чего писяться кипятком? Серьезно, от чего? Конечная цель - передвижение пятой точки из пункта А в пункт Б, эту проблему даже самокат решает с оговорками.

        Зато как кааамфортно во дворах на этих сараях и баржак... (понятно, ты и со второго раза не поймешь, но мало ли). Наблюдаю регулярно подобных клоунов, которые свои сараи не в состоянии припарковать (и это не в старом узком фонде без парковок, возле новостройки!)

        Далее. Сколько стоит мурсидес (даже а-класе, в который на задний ряд разве только акробат залезет с учетом высоченных порогов, раздутых дверных карт и небольшого угла открытия дверей)? Бракованный, ты до сих пор не вдуплил, что сравнивать есть смысл по цене: если товар в N-раз дороже, то он обязан быть в N-раз лучше. Этого не видно вообще, видна абсолютно неадекватная переплата как в покупке, так и в содержании. Да даже в потере цены: по статистике 10-и летней давности премиум-марки за три года теряли до половины (!) цены!

        Мурседес не конкурирует с грантой? Серьезно? Берем статистику за 2016 год по России (первое, что попалось) и берем одинаковый класс: Гранта - это б-класс, следовательно мурсидес бэ-классе:

        гранты продано 87726 шт, бэ-классе мурсидес - 260. Не кажется ли тебе, бракованный, мурсидес мягко говоря очень сильно проиграл конкуренцию в бэ-классе? Если ты начнет говорить, что мурсидес это ц, е, гэ, с и тп - ты манипулятор (или дурачок), т.к. автоваз никогда не производил машины выше класса ц (до начала 90х, затем оказался в классе б). Поэтому с мурсидесом в классах ц, е, гэ, с он априори (толковый словарь в помощь, хотя не поможет он тебе) не конкурирует.

        Пысы: а есть ли у тебя климат-контроль в жилище? Хотя бы примитивный, аля управление радиаторами и теплыми полами? Про многозонный (индивидуальный по комнатам) с контролем температуры, влажности, co2, требующего нетривиальных (и дорогих, особенно если решать в лоб) решений я промолчу. Шумоизоляция в жилище? Умный дом? Да элементарно паркет на полу вместо мерзкого гремучего ламината? Или ты из тех, кто привык обитать в помоях, ходить в одних кроссовках с рынка за 500 рублей (знал одного такого, который все наследство спустил на новый кукурузер), но ездить в "кааамфорте" круглый год на лысой летней резине? Сколько времени проводишь в "кааамфорте"? До работы и обратно? Или обитаешь в мурсидесе? Если обитаешь, так автодом гораздо комфортнее. Натурально бракованный, фуgrin
        Нравится -1 Не нравится
      8. Feador 27 октября 2025 20:30

        Месье, я таких тупых ещё не встречал. Из вашего писания убедился окончательно что вы в лучшем  случае проходили мимо Мерседеса, БМВ и т.д. А так вообще за вас понятно Гранта рулит, аналоговнету. Переходи на новый уровень самокат, тук тук, а лучше сразу на свои копыта это ещё дешевле, климат офигенный к коже не прилипнешь, стакашек пропустил и в путь...

        Да и насчёт пердежа, дорогой пан надо внимательно писания выше читать прежде чем воздух портить

        PS. Пан, господин вы действительно разработчик? Надеюсь из ТАЗа?
        Нравится -2 Не нравится
      9. pupkin 27 октября 2025 21:27

        Куда уж ваши односложные фразочки нам убогим понимать.

        А если серьёзно, слышь, тупица, по существу есть, что ответит, одноклеточный, деланный рукажопами кусок г*на?
        Нравится -2 Не нравится
      10. Feador 28 октября 2025 07:14

        Сер, вас задел переход на личности, так зачем вы собственно это начали?

        Как ваши гениальные, многосложные фразочки повлияют на народный, любимый, фирменный вой ГРМ и КПП?

        Как разработчик не подскажите: что воет то в 129 моторе, автомобиль уснащенный этим двс слышно метров за 50 когда он движется с низкой скоростью и почему КПП2180 воет как гайковёрт? Почему рычаг этой аналоговнетной КПП дребежит на 3 передаче? В каком ещё автомобиле(в остальном мире) используется тросовое сцепление? Почему на ТАЗе получаются автомобили - вибраторы, я серьёзно вы прокатитесь для сравнения на конкурентах? Сколько миллиардов(а мож триллионов) рублей было потрачено на внедрение новой шестерёнки 5 передачи КПП Нивы? Назовите потенциальную разницу в цене оцинкованного кузова в сравнении с нонешним для гранты, шнивы, ........чтоб владельцы прочувствовали всю любовь разработчиков???
        Нравится -1 Не нравится
      11. Юрий Сабадах 29 октября 2025 10:19

        Есть в наличии Веста Техно и Мерин С300. Так вот Веста комфортнее мерина В РАЗЫ!!! У мерина подвеска - деревянная. Сидушки - деревянные. Поясничный упор - стальной. Куда бы ты его не гонял, он не держит поясницу, а упирается в спину, как колено. На дальняк ездить на нём невозможно. Табуретка.

         А что это за название такое: Peador?

        Нравится +1 Не нравится
      12. Feador 29 октября 2025 12:14

        О ещё один дистанционный боец, какие заходы, и как похоже на пана Разработчика опять метод Рабиновича - приведи козла, уведи козла? А я хотел уже pupkin называть панам Разработчиком, а тут он сам пожаловал и с таким заходом опять от Рабиновича??? 

        Сер Юрий, ну вы реально думайте что мне зайдет такой бред? И ведь самое главное что ваши дешёвые, убогие детсадовские методы увода в сторону никак не повлияют на вашу продукцию - шлак.

        У вас даже мотор спроектированный в Совке(!) воет механизмом ГРМ, ёпт на искре недавно слышал мля на спасительной надежде ТАЗа, это понятно что в неэффективном Совке одни галоши делали ну вы же наноменеджерА?

        Пан Юрий "Рабинович" продажи ТАЗа даже с небывалыми заградительными пошлинами и поддержкой государства показывают что ему очень не сладко, задумайтесь лучше над этим
        Нравится -1 Не нравится
      13. Юрий Сабадах 29 октября 2025 17:53

        сЕр Peador, у меня это вторая по счёту Веста. Первая была Люкс мультимедиа 19го года. В 23м я за наличман 1,8 млн.руб взял ОСОЗНАННО вторую и тоже максималку. С учётом украшательств и свистоперделок она мне стала в 2,1. За эти деньги я мог взять кучу старых 5ти-летних унитазов, но я взрослый парень и мне понты дешёвые по барабану. И опыта водительского больше, чем у тебя тараканов в голове. 

        Нравится +2 Не нравится
      14. Feador 29 октября 2025 18:53

        О пан Юрий Рабинович, вы забыли про свои 10 Мерседесов написать? Какой заход, какой дерзкий боец я как фото глянул аж оторопь взяла, ты с такой шайбой немало шнобелей переломал, очень борзый и опасный дядя. Зачем со всяким быдлом церемониться, а уж понты дешёвые не про ВАЗс, владельцев Мерседесов.

        Послушай внимательно фраерок, сколько тебе (Борису Моисееву) говорить я не из твоего круга общения на меня метод Рабиновича про козла не действует. Покажите мне ещё хоть одного производителя авто в мире, кто делает воющие вибраторы, да в плане вибро массажа у вашей продукции аналогов нету тупые геи для этого модные технологии применяют

        Нет желания писать много такому фрику спрошу лишь одно - дорогой любитель козлов что будет с ТАЗом после отмены утиль сбора? 

        PS. Это же насколько у нас тупые покупатели взяли и похоронили аналоговнетный лакшери лимузин Аура, хохлы проклятые
        Нравится -2 Не нравится
      15. banga1967 24 октября 2025 11:42

        Воет коробка с потрохами внутри от рено логана,мотор тихий и тягучий,легко на трассе с однокласниками тягается, ты не в теме не сори эрудицией

        Нравится +14 Не нравится
      16. Feador 24 октября 2025 14:41

        Это опять господин который на своём Хрее от Нивы на бездорожье не отстаёт? Месье автомобили не ваша тема, тем более устройство тазов чтобы не позориться лучше больше не пишите про них
        Нравится -7 Не нравится
    4. Лада.Онлайн 18 июня 2025 13:31

      Обн.18.06.2025 (официально): АВТОВАЗ представил LADA AZIMUT городской кроссовер на базе Vesta

      Стартовая линейка силовых агрегатов LADA AZIMUT представлена модернизированными двигателями собственного производства 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л. с. соответственно. Трансмиссии — 6-ступенчатая «механика» и вариатор. Также в перспективе автомобиль получит новый турбированный двигатель мощностью 150 л. с. с классической автоматической коробкой передач.

    5. Домкрат33 22 мая 2025 14:43

      Наша коробка я так понял скоро умрёт 

      Нравится +10 Не нравится
      1. banga1967 24 октября 2025 11:43

        С какого перепугу ? А кому рено шестерни,подшипники ,сальники,валы толкать будет ? 
        Нравится -9 Не нравится
    6. seskar 20 мая 2025 08:16

      На базе Весты 150 л.с и АТ это вполне нормально.

      Нравится +10 Не нравится
    7. dizelist 19 мая 2025 13:53

      Это хорошо, но вангую ценник будет выше китайцев, а это снова провал как с аурой. Но если всё же ценник будет гуманный, то это будет топ продаж.

      Нравится +13 Не нравится
      1. Эдгарчик 19 мая 2025 19:17

        Не будет ценник больше чем у китайских кроссоверов, это звучит бредово

        Нравится 0 Не нравится
      2. Xpert 19 мая 2025 21:35

        Веста будет 1.600 в ближайшую "индексацию", а китайский кроссовер можно взять от 1.700-1.800, Haval ±2 мульта. Тут даже Москвич 3 уже дышит в спину Весте Седан. Этот кроссовер тупо некуда пихать в ценовом диапазоне, а сколько бабла вбухано...

        Нравится +1 Не нравится
      3. dizelist 10 сентября 2025 08:45

        Сомнительное конечно утверждение... веста в седане под 2 ляма стоит. Хавал джулион на турбе стоит почти столько же. А азимут на 500к-1кк явно будет дороже весты седан. Мне кажется это очередной провал. 

        Нравится +3 Не нравится
    8. Гозть 19 мая 2025 11:03

      Думаю 1.8 литра с вариатором. Другое слишком увеличит стоимость. 

      Нравится +3 Не нравится
    9. Алексей 127 19 мая 2025 09:49

      Двигатель мощностью 150 сил и АТ будут полностью привозные от "восточного партнёра"?

      Нравится +10 Не нравится
      1. iShrimp 19 мая 2025 10:10

        Вот тоже думается, что да.

        Турбополторашка какая-нибудь от тех же Хавалов. Как раз частично локализованное производство в Тульской области.

        Нравится +10 Не нравится
      2. Алексей 127 19 мая 2025 13:14

        Забавно, что двигатель на 150 сил уже по цифрам выглядит мощнее, чем родной 1,8 на Весте спорт. Да при этом ещё и АТ.

        Уважаемый Автоваз, а можно мне Весту Спорт вот с этим силовым агрегатом, на 150 сил (вероятно, турбовых, то есть уже с низов буде ехать) и АТ?

        Нравится +4 Не нравится
      3. iShrimp 19 мая 2025 15:39

        Ща 2 года помурыжат, а потом скажут, что не умещается) как 1.8 в Ларгусе)

        Нравится +6 Не нравится
    10. Карп 19 мая 2025 09:06

      Ну если на замену ХРЕЙ то там литрового мотора хватит, таскать повозку размерам с Хендай Гетс. Тем более с такими специалистами в области тюнинга.
      Нравится -10 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Какие будут будущие модели АВТОВАЗа?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять