0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Как установить противотуманные фары (ПТФ) на Лада Веста

     03 февраля 2018  Лада.Онлайн    175 124    27      

    Как установить противотуманные фары (ПТФ) на Лада Веста

    Завод-изготовитель ставит на Весту противотуманные фары только в «люкс» комплектации. Аналогичная ситуация и с другими моделями АВТОВАЗа, поэтому их самостоятельная установка является одной из популярных доработок. А вы знаете, что поставить ПТФ на Весту не так легко, как на других современных автомобилях Лада?

    Про штатный комплект противотуманных фар

    Решили установить ПТФ своими руками и хотите сохранить гарантию? На данный момент единственным таким способом является частичное переоборудование Весты до более высокой комплектации, для этого потребуются купить:

    Каталожный номер Наименование
    261500097R (аналог FCR220029) Противотуманная фара
    8450006983 Жгут проводов передний в сборе
    8450006277 Кронштейн противотуманной фары левый
    8450006276 Кронштейн противотуманной фары правый
    8450006924 Модуль подрулевых переключателей
    231A08052R Блок кузовной электроники дополнительный
    8450030715 Жгут проводов панели приборов

    Стоит отметить, что в эту стоимость не входит работа по снятию/установки деталей. Если вы располагаете суммой 60-70 тыс. рублей, то можете обращаться с вопросом установки ПТФ к официальному дилеру.

    Где купить: в нашем интернет-магазине, см. категории:

    подрулевый переключатель Весты (управление ПТФ)

    Главная проблема заключается в том, что схемы электрооборудования современных автомобилей (в том числе и Весты) отличаются от тех, что использовались на более ранних моделях (например, на Гранте, Калине или Приоре). Штатное управление ПТФ на Весте реализовано через подрулевый переключатель, который не имеет фиксированных положений на их включение. Кроме этого, сигнал о включении ПТФ от рычага идет не напрямую к фарам, а поступает сначала на дополнительный блок кузовной электроники EMM, который есть только в комплектации «люкс». А индикация о включении противотуманных фар в комбинации приборов работает по сигналу CAN шины.

    Поэтому самым простым и дешевым способом установить ПТФ на Весту с минимальным вмешательством в электронику машины будет использование отдельной схемы для их подключения, с использованием отдельной кнопки управления. Об этом более детально рассказывается далее.

    Установка ПТФ

    Из таблицы выше потребуется:

    1. Противотуманные фары;
    2. Вставки в бампер для крепления ПТФ;
    3. Дополнительная кнопка;
    4. Реле 4-х контактное (артикул 98.3747);
    5. Предохранитель на 16 А;
    6. Провода и пластиковая гофра (около 5 метров).

    Снимаем передний бампер и вырезаем отверстия в заглушках бампера, используя коронку 76 мм или острый канцелярский нож. ПТФ закрепляем на пластиковых накладках (кронштейнах) при помощи саморезов (например, винтами для металлочерепицы).

    установка противотуманных фар (ПТФ) на Лада Вестаустановка противотуманных фар (ПТФ) на Лада Веста

    В салоне устанавливаем дополнительную кнопку для ПТФ. Это может быть обычная кнопка ПТФ от ВАЗ 2114, либо штатная нефиксируемая кнопка на центральной консоли (можно купить готовый блок с кнопками).

    кнопка противотуманных фар (ПТФ) на Лада Вестакнопка противотуманных фар (ПТФ) на Лада Вестакнопка противотуманных фар (ПТФ) на Лада Веста

    Подключение ПТФ

    Проводку от правой противотуманной фары прокладываем внутри металлического короба (см. фото). Из моторного отсека в салон проводку пускаем через штатное отверстие в районе педалей.

    подключение противотуманных фар (ПТФ) на Лада Вестаподключение противотуманных фар (ПТФ) на Лада Вестаподключение противотуманных фар (ПТФ) на Лада Веста

    Универсальная схема. Нагрузочное питание на реле (+12В) берем с аккумулятора (болт М6), используя предохранитель. Управляющий плюс для кнопки берем из монтажного блока от предохранителя габаритных огней (F6 или F7), либо постоянный плюс от прикуривателя (F41). Реле размещаем в салоне или под капотом, по желанию. Таким образом, вмешательства в электрику Весты будет минимальным.

    схема противотуманных фар (ПТФ) на Лада Веста

    С двумя реле.

    Как установить противотуманные фары (ПТФ) на Лада Веста

    С использованием импульсного реле. Есть еще один вариант управления передними ПТФ - с использованием штатного подрулевого переключателя комплектаций Стандарт и Комфорт и импульсного реле 375.3787. Всё подключается в монтажном блоке салона, не нужно ничего разбирать или сверлить (автор MiheyA).

    С двумя реле и подрулевым (автор DarkAdm)

    Берем 2 реле задних ПТФ от 2114/2115 арт. 23.3777 (у меня было 58.3787-02 и одно я докупил) и колодки к ним.
    Сразу выносим за скобки тот факт, что ПТФ уже подключены до подрулевого, то есть силовое реле под капотом уже стоит, а сигнальный подведен на 12-й пин колодки подрулевого, а с него же на BCM для индикации на приборке.
    Итак, эти реле управляются по минусу, нужно питание +12В и разрешающий "+", который обычно берут с габаритов, чтобы не включались ПТФ без габаритов. Это нам на руку, т.к. при исчезании +12В разрешающего, состояние реле сбрасывается в "Выкл". Значит выключив свет мы погасим ПТФ, а включив свет, они не включатся обратно. Так же им нужна масса и управляющий "-". А подрулевой имеет три провода с кольца рычага, один провод общий и подключен к габаритам, а два как раз являются сигнальными, которые коммутируют +12В. А нам надо, чтобы они коммутировали "-". Ну ок, подведем массу, делов-то).

    1 — это +12В при включении габаритов
    2 — это дублер 12 пина на колодке (передние ПТФ)
    3 — это дублер 13 пина на колодке (задняя ПТФ)
    Итак, план такой:
    Все +12В на питание и разрешение мы берем с 1 дублера подрулевого, чтобы одним махом гасить весь свет, включая ПТФ. Массу мы берем с кузова и подводим на массу реле и ведем к коричневому проводу с рычага подрулевого. Её и будем коммутировать.
    Смотрим общую схему, нарисованную лично)

    Качнул кольцо вперед — включились передние ПТФ, назад — задние ПТФ, повторным качанием, естественно, всё выключается. При выключении всего света тухнут и ПТФ. Поскольку питание берется с габаритов, то реле обесточиваются полностью при выключении света. Эти реле тут излишни, потому что через них только минус коммутируется, и можно всё сделать хоть на транзисторах. 

    Штатная схема подключения

    Как на Lada Vesta Luxe (идею подал rychagov42). Потребуется подрулевый переключатель от Renault с фиксированным включением ПТФ (артикул 8201167981 или QZ8201167988). Его схема позволяет включить ПТФ при работающих габаритах. Чтобы ПТФ включались только при ближнем свете (как в штатном исполнении Lada Vesta Luxe) следует перепаять черный провод на другую клемму (см. фото). Далее подключаем управляющий провод от реле к 12-му контакту подрулевого переключателя (на разьеме надо потянуть белую часть и отщелкнуть). В результате ПТФ будут работать, когда работают габариты.

    доработка подрулевого ПТФ Реноподрулевый ПТФ Рено на Весте

    Если хотите задействовать индикатор ПТФ на панели приборов, то в схеме будет участвовать ЦБКЭ.

    Процесс установки ПТФ на Весту также показан на видео:

    Осталось только отрегулировать ПТФ.

    А вы сталкивались с установкой противотуманных фар на Весту? Какой вариант подключения выбрали и почему? Напомним, на сайте лада.онлайн представлены другие инструкции по тюнингу и доработке Весты, например, простой способ установить видеорегистратор, устранение перетирания шланга ВУТ или советы по борьбе со сверчками панели.

    Фото: бортовой журнал Russianvodyara и группа Лада Веста в ВК

    Ключевые слова: противотуманные фары лада веста | бампер лада веста | внешняя подсветка лада веста | передние фары лада веста

    Поделиться в социальных сетях:

    Приходилось ли вам устанавливать ПТФ на Весту?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Интересно, а как реализовано включение ПТФ в комплектации Comfort Winter? Блока комфорта у меня нет, но есть ПТФ и включаются они через подрулевой переключатель... Неужели в этом случае напрямую? Но факсатора нет и их нельзя включить без ближнего/дальнего.

      Нравится -1 Не нравится
      Жалоба   
    2. Гость Андрей
      Гость Андрей
      25 мая 2019 02:23
      Предупреждение! У меня Веста Классик/Старт 2016 года и все ниже сказанное можно применять только к данной комплектации да и то нет ни какой гарантии,что в 2019 году завод-изготовитель не изменил что-либо в конструкции авто: например-перенес какую-нибудь реле в другое место, либо покрасил проводку в другой цвет, и т.д., и т.п.
      Предупреждение! Все что вы делаете в своем авто своми руками, вы делаете осознавая долю риска, того что вы минимум нанесете ущерб в 10-ки тысяч самому себе (по интересуйтесь для начала сколько стоит например блок управления светотехникой весты), и максимум (не дай Бог) сожжете автомобиль. Так что не лезьте к авто с включенным в сеть паяльником, может пробить электронику, все что оголили сразу изолируйте не откладывая на потом; категорически не производите ни каких манипуляций в электрике авто пока не убедились, что минусовая клемма точно снята с АКБ, ну и ознакомьтесь с инструкцией эксплуатации которую вам дали вместе с автомобилем, она пишется не дураками и не от балды. Все световые приборы весты, да и не только весты включаются не релюшками как раньше, а электронными ключами, которые легко выводятся из строя не только замыканием по неосторожности, или например переполюсовкой диодных ламп. Так же теоретически эти ключи могут погубить блоки питания светодиодов, которые встроены в них, или устанавливаются дополнительно к ним; так же ключи могут быть пробиты емкостями этих блоков, или индуктивность катушек обычных автомобильных реле, через которые вы попытаетесь запитать лампы. Вы можете сказать, что у меня паранойя, и нужно просто использовать качественные светодиоды, использовать реле с защитным резистором или защитным диодом, или что в блоке управления светотехникой и так есть все необходимые защиты, и что горят только люксовые комплектации, возможно вы правы, но на своем авто я при установке светодиодов в самостоятельно поставленные противотуманки решил все же не рисковать. И поэтому я управляющий "+" на реле взял не от габаритов как указано в схеме автора статьи, а от розового проводка подключенного к реле в монтажном блоке салона на котором "+" появляется только при повороте ключа зажигания в любое положение кроме положения прокрутки двигателя стартером, то есть если вы включаете приспособленную клавишу противотуманок, то они у вас будут гореть всегда кроме тех случаев когда вы заводите авто, или ключ в нулевом положении. Реле это называется реле питание розетки 12 вольт (прикуриватель в салоне), проводок подходит к центральной ножке этого реле (не забывайте что у вас может быть и по другому). Добираться к этому проводку с паяльником крайне неудобно, а как вынимать этот провод из колодки я не знаю, там как-то все необычно. Поэтому как вариант этот же плюс можно подпаять к самому прикуривателю, не забудьте тут же на месте защить эту цепь питания катушки реле предохранителем хотя-бы любым, но лучше не более, чем на пол-ампера (обычно питание катушки реле не превышает 0,2 ампера) Не путайте с предохранителем цепи самих противотуманок, при чем 16 ампер как у автора мне кажется многовато будет даже для галогеновых ламп, я лично поставил на 5 ампер для своих светодиодов. Хотя возможно галогенки в момент включения на холодную и жрут 16 ампер, и тогда автор прав. Реле я взял обычное 4-х контактное самое дешевое, с защитным диодом не нашел, с защитным сопротивлением не стал брать, позже подпаяю защитный импульсный диод параллельно катушке реле на всякий случай чтоб не подгорали контакты той релюшки в мотажном блоке от которой взят управляющий "+", хотя это может уже и лишняя перестраховка.
      Подытожу, схема автора статьи очень проста для понимания и вполне жизнеспособна с теми изменениями,
      которые я описал выше. Спасибо парню за статью!
      Нравится +4 Не нравится
      Жалоба   
    3. Есть еще один вариант управления передними ПТФ - с использованием штатного подрулевого переключателя комплектаций Стандарт и Комфорт и импульсного реле 375.3787. Всё подключается в монтажном блоке салона, не нужно ничего разбирать или сверлить. Подробное описание работы и схема подключения тут: https://www.drive2.ru/l/515636319884412007/
      Нравится +3 Не нравится
      Жалоба   
      1. об этом есть речь в статье, только реле другое используется
        Жалоба   
      2. Так там же кнопкой управляется... Или предлагается поставить реношный подрулевой. Что-то я пропустил, где в статье про штатный подрулевой Комфорта или Стандарта...
        Нравится +1 Не нравится
        Жалоба   
      3. добавил ваш способ в статью со ссылкой на вас
        Жалоба   
    4. LadaOnline, Вот доходчиво объясняют как регулировать головной и птф свет
      Нравится +1 Не нравится
      Жалоба   
    5. А где сома регулировка ПТФ?
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
    6. ПТФ 01: Установка кронштейнов и ПТФ в бампер:


      ПТФ. Часть 2. Проводка, схема, подключение.
      Жалоба   
    7. Николай,
      в комплекте 4-контактное реле 75.3777-11 30А
      Жалоба   
    8. Николай
      Николай
      16 марта 2018 08:59
      В видео используют специальный комплект по установке ПТФ - провода, кнопка ... А какое реле там используется (номер)?
      Нравится +1 Не нравится
      Жалоба   
    9. Обновил статью. Добавил, как подключить ПТФ к подрулевому переключателю (как на Lada Vesta Luxe)
      Жалоба   
    10. Вот готовый вариант. Я себе делал так же.

      https://www.drive2.ru/l/474741909034631901/
      Нравится +4 Не нравится
      Жалоба   
    11. Добавил в статью видео по установке ПТФ на Весту
      Жалоба   
    12. Гость Али
      Гость Али
      21 сентября 2017 22:01
      Самый дешевый способ потключить ПТФ,подключить к габаритам
      Нравится -5 Не нравится
      Жалоба   
    13. Не совсем дорого, достаточно монтажным проводом одиночным протянуть от ПТФ до блока и под торпедой(не нужно перетягивать жгут). Потом опресовать папа, мама и в колодки воткнуть)). Хитрый Автоваз)) я тебя обманул ;). Спасибо моей 99 сколько же я измудохался с ней, но делал по ГОСТу ВАЗа). Жаль электросхем пока не видел и различий между опциями.
      Нравится -1 Не нравится
      Жалоба   
    14. Гость Евгений
      Гость Евгений
      16 декабря 2016 00:25
      Смысл заморачиваться так? Отключив задний ПТФ(ибо зачем он????), на эти же провода подключается передние ПТФ. ГОТОВО!!! Единственный минус - работает только на габаритах.
      Нравится +6 Не нравится
      Жалоба   
    15. LadaOnline,
      А пока вывел кнопку включения птф (микро такую же как на плате блока переключателей)висит на проводах возле кнопки открытия багажника.А пока сойдёт и так ,подождём может кто-то придумает что получше.

      сам себе отвечаю.Купил реле 371.3787(http://www.12vi.ru/773/1002/)вынул предохранитель F8 вместо него наконечники проводов -папки с проводами (на схеме).Работает так- включаем подрулевым задний ПТФ зажигаются впереди ПТФ,если надо ещё и задний ПТФ выкл. вкл. ,то есть даём импульс на клемму I реле 371.3787 появиться + на клемме С включиться задний ПТФ.Только задний ПТФ просто вкл-выкл.НЕ надо дополнительных кнопок.Нет разрезанных проводов( http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=988 ).Реле 371.3787 поставил в монтажный блок салона на свободное место(нет клем на монтажный блок ,простые мамки до конца не садятся ,отрезал часть хвостовика-провод с наконечником мамкой просовывается в гнездо с лицевой стороны,немного пришлось подрезать пенопласт на крышке -отмечено белым ,туго закрывалась) расчитано на 3А задний ПТФ светодиодный перекрывает с запасом.Реле передних ПТФ простое стоит в боксе на аккумуляторе.Индикация передних ПТФ провод выведен ,где поставить пока не знаю- на приборку наверно не вывести.А задний на приборке -работает.Передние и так видать.


      http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=664&page=13
      Нравится +1 Не нравится
      Жалоба   
    16. guvijur не будте так критичны не все такие люди как вы описываете, лично я использую птф и зптф по назначению.
      Нравится +3 Не нравится
      Жалоба   
    17. Андрей Филиппов,
      а на окружающих, как я понимаю, вам насрать? Мне всегда хочется включить дальний и ехать за машиной у, которой так сделано. Хрен с ним днём, но в сумерки и ночью мне даже стыдно не будет. Куча таких водителей по городу ездит с запитанными через кнопку включения задних противотуманок передними ПТФ. Это неуважение к окружающим. Разумеется, если вы пользуетесь ПТФ только в туман, или в условиях недостаточной видимости, то это одно, а если при повседневной езде, то это неуважение к другим участникам дорожного движения. Раздражает ехать за машиной, которая насилует тебе зрение включёнными задними ПТФ.
      Нравится +17 Не нравится
      Жалоба   
    18. Андрей Филиппов, на сколько известно, подрулевой переключатель при включении ЗПТФ подаем сигнал на блок управления электроникой, а от него уже идет +12В на ЗПТФ. На практике подключения ПТФ к ЗПТФ еще не встречал, поэтому не могу сказать наверняка. Попробовать стоит, но на свой страх и риск! Если получится, отпишитесь :)
      Жалоба   
    Назад 1 2 Вперед
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
ТОП материалы недели:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Ваш отзыв о шумоизоляции Лада Веста:


    Голосовать