Опыт владения Lada Vesta (гарантийный ремонт и вода в салоне)

В парке «За рулем» с декабря 2015 года числится седан Lada Vesta Luxe. С момента прошлого ТО-4 (60 000 км) на автомобиле проехали всего 8 000 км, но за это время пришлось дважды посещать дилера. Часть проблем удалось решить по гарантии.

1. Еще на пробеге 38 000 км заметили, что у машины изменился звук выхлопа. К 63 000 км пробега легкое дребезжание из-под днища сменилось на неприличный рев. Новый выпуск у дилера поменяли по гарантии.

2. Заменили по гарантии указатель поворота в левом зеркале, ранее при такой неисправности меняли зеркало в сборе.

3. В салон спереди из-за панели начала попадать вода, ковролин промок даже в ногах задних пассажиров. После снятия жабо (ветровой накладки) выяснилось, что причина в забитых дренажных отверстиях, вода пошла через заборник печки в салон.

Напомним, для продления срока службы кузова автомобиля нужно регулярно следить за состоянием дренажных отверстий, в противном случае во внутренних полостях может появится ржавчина. Также не забывайте смазывать трущиеся детали кузова. Про особенности такого обслуживания мы рассказывали ранее.

Полная хронология событий, которые происходили с редакционной Вестой:

1. Неисправности Лада Веста после 20 000 км пробега
2. Отзыв о сцеплении АМТ
3. Отзыв о Лада Веста после второй зимы
4. Неисправности и проблемы Лада Веста при пробеге 45 000 км (ТО-3)
5. ТО-3 Лада Веста или почему плановое обслуживание дорогое
6. Отзыв о Лада Веста после 50 000 км пробега
7. Отзыв о Lada Vesta через 2 года эксплуатации
8. Отзыв о седане Lada Vesta с пробегом 60 000 км

Ключевые слова: поворотники лада веста | система выпуска лада веста