0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Вылечил ли АВТОВАЗ масложор двигателя ВАЗ 21179 1.8л, новые подробности

     12 декабря 2023  Лада.Онлайн    149 640    168      

    Вылечили ли масложор на двигателе 1.8л (Lada Vesta, Lada XRAY)

    1,8-литровый двигатель с индексом ВАЗ 21179 производится с февраля 2016 года. Он предназначен для установки в автомобили семейства LADA Vesta и XRAY. Вместе с появлением нового мотора владельцы заметили масложор (повышенный расход моторного масла). Сайт Лада.Онлайн собрал всю информацию по этому теме.

    Масложор ДВС ВАЗ 21179 (1.8л., 122л.с.) подтвердили:

    Какие нормы расхода моторного масла? АВТОВАЗ сообщал, что расход масла может достигать до 0,7 л/1000 км пробега. А при спортивном стиле вождения может достигать 1,0 л/1000км.

    Январь 2018 года. Вышла новость о том, что АВТОВАЗ доработал 1,8-литровый двигатель (вылечил от «масложора»). Сообщалось, что новый доработанный двигатель ВАЗ 21179 исключает появление проблемы повышенного расхода масла. Теперь все новые автомобили LADA Vesta и XRAY начали потреблять масло согласно установленному регламенту.

    Май 2018 год. Эксперты «За рулем» зафиксировали повышенный расход моторного масла на Lada Vesta SW Cross 2018 г.в. (около четверти уровня за 3500 км.). 

    26.08.2019. Директор проекта Lada XRAY Олег Груненков в интервью рассказал:

    Сейчас потребление масла в автомобилях с двигателем 1.8 полностью соответствует тем нормам, стандартам, которые определяет автопроизводитель. Как правило, из опыта, не надо дополнительно заливать масло между ТО.

    11.09.2019. На вопрос «Устранили ли масложор на двигателях 1.8л?» нам ответил работник АВТОВАЗа, связанный непосредственно с производством двигателей ВАЗ 21179 (1.8л., 122л.с.). Он сообщил, что полностью эта проблема на заводе не решена.

    В ноябре 2019 года руководитель проекта Lada Vesta Алексей Лихачев рассказал, как на заводе решили проблему масложора двигателя 1.8 л. По его словам, за прошедший год было внедрено 5 мероприятий.

    В феврале 2020 года появилось информационное письмо, в котором говорится, что контрольная величина расхода масла теперь составляет не более 0,5 л на 1000 км пробега автомобиля.

    Во второй половине 2020 года АВТОВАЗ доработал конструкцию ГБЦ двигателя ВАЗ 21179 (1.8 л, 122 л.с.). Начали устанавливать другие направляющие втулки клапанов. Повлияет ли это на расход масла пока неизвестно.

    Апрель 2022 года: Журналисты «За Рулем» побывали на презентации новой Весты, которая также получит двигатель ВАЗ 21179 (1.8л., 122л.с.). Вот что они пишут:

    Меня уверяли, что победили "масложор" — причем не каким-то одним, а целым комплексом решений. Если это действительно так — замечательно. Как только появится возможность — проверим.

    В мае 2022 года журнал «За рулем»  сообщил, что с декабря 2021 года в редакционном парке газеты появилась Веста с двигателем объемом 1,8 литра 2021 года выпуска. За пол года на этом автомобиле проехали 12 тысяч км.

    Пока 122‑сильный двигатель ВАЗ‑21179 действительно масло не ест. Хотя и проехали не так много.

    пишут эксперты.

    В октябре 2022 года эксперты журнала "За Рулем" продолжают наблюдение за расходом масла двигателя ВАЗ 21179 редакционной Весты, которая была выпущена в декабре 2021 года. За месяц на машине проехали 4000 км в довольно жестком ритме. Проверили щуп: масло практически на том же месте. 

    Эксперты отмечают, что масложор производитель «побеждал» за несколько модернизаций:

    • меняли маслосъемные колпачки;
    • меняли конструкцию масляного отражателя;
    • улучшали качество клапанов;
    • пересмотрели калибровки на фазе впуска;
    • сменили рекомендованное масло с 5W-30 на 5W-40;
    • внедрили новые направляющие втулки клапанов.

    В мае 2023 года руководитель проекта Lada Vesta Олег Груненков рассказал редакции Quto, что сейчас 1,8-литровый двигатель ВАЗ 21179 пережил очередную ревизию, которая окончательно решила проблему повышенного расхода масла. Господин Груненков не уточнил, какие мероприятия были проведены, но отметил, что двигателисты поменяли конструктив агрегата.

    В декабре 2023 года АВТОВАЗ представил модернизированный двигатель ВАЗ 21179 EVO. В ходе доработки конструкции этого мотора удалось избавится от повышенного расхода масла. 

    А вы сталкивались с повышенным расходом масла 1,8-литровом двигателе ВАЗ 21179? Оставляйте свои отзывы в комментариях, участвуйте в опросе.

    Ключевые слова: двигатель lada xray | двигатель лада веста | система смазки lada xray | система смазки лада веста

    Поделиться в социальных сетях:

    Сталкивались ли вы с повышенным расходом масла на Весте 1.8 или XRAY 1.8?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Простой способ вылечить масложор на Lada Vesta и XRAY с двигателем 1.8 л.
      https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/9552-prostoj-sposob-vylechit-maslozhor-na-lada-vesta-i-xray.html
    2. Гость Константин
      Гость Константин
      10 мая 2020 13:05
      Привет всем.Эксплуатирую XRAY-CROSS с сентября 2019г.,двигатель 1,8. Пробег небольшой 3600,масло PETRONAS SYNTIUM 5000 XS 5W-30. В процессе эксплуатации заметил,что при движении по трассе,с оглядкой на подсказчик переключения передач(механика),а это в районе 2300-2400,хотя на второй кручу до 3000,расход масла на 500км составлял 120гр.При ползании по городу на 250км 150гр.
      Нравится +3 Не нравится
      1. Гость Сергей
        Гость Сергей
        19 октября 2020 10:41
        Как у Субару.... И едет не хуже!
        Нравится +3 Не нравится
    3. Гость Дмитрий
      Гость Дмитрий
      26 апреля 2020 08:17
      Расход 400 мл 1000 км. За 14000км долито 5,5 литров Шелл хеликс hx8 5w-40. Кросс 2019. Не спортсмен. Трасса 80%
      Нравится +7 Не нравится
      1. много , срочно лечите 

        Нравится 0 Не нравится
    4. Разобрали двигатель Весты 1.8 (21179) и определили причину масложора.

      Веста 1.8 февраль 2018 года с диагнозом — МАСЛОЖОР, отправлена на капиталку двигателя! Кадры мне прислали для монтажа, чтобы показать народу! Как Вы думаете в чем причина МАСЛОЖОР? Выяснили!
      Всем привет Друзья! Данный ролик создан из кадров, которые мне предоставил владелец Весты 1.8. Его двигателю сделали капиталку и момент разбора снимали на камеру. Скажу сразу, что качество не очень, так как видео было снято вертикально, но я переделал в горизонтальное. Чтобы не быть многословным, скажу сразу, что причиной масложора на данном двигателе оказалась ГБЦ, собственно, как и на бывшем двигателе моей весты кросс. Механик сделал поставил свой диагноз, а так же показал на камеру. В добавок оказались большие зазоры, достигающие 9 соток и задранная постель!

      https://www.drive2.ru/l/557689066234052794/

    5. Гость Валерий
      Гость Валерий
      10 апреля 2020 07:03

      Причина масложора в форсунках охлаждения поршней. Прорывающееся из под вкладышей масло, при вращении коленвала, образует туман, а у Ваз Туманище. Его более чем достаточно для охлаждения и смазки!!! Просто глушим форсунки и льем нормальную синтетику 5W-40. Меняем масло через 10 000 км. При этом и расход бензина уменьшится.

      Нравится +7 Не нравится
      1. Откуда такая интересная теория?
        Нравится +1 Не нравится
      2. Гость Владимир
        Гость Владимир
        22 октября 2020 23:56
        Это не теория. Дело в связке новый высокопроизводительный масляный насос + форсунки охлаждения. Они не пылят - они льют мощной струей, с которой кольца справиться не в состоянии, масло через кольца попадает со стенок в камеру сгорания. Выход первый, просто заглушить форсунки охлаждения. Второй - колхозить другие с факелом распыла меньшей силы и в другую сторону (вазовские еще и бьют не туда куда нужно)
        Нравится +5 Не нравится
      3. Ага, а как быть например с ДВС Хонды (L15 например). Где там етот масложор??? Это не теория, а очередное слабоумие. Причем тут форсунки, если мотор правильно собран и форсунки в проекте? Дело в дешманской геометрии и больших зазорах. 

        Нравится 0 Не нравится
    6. Устранение повышенного расхода масла у дилера
      Опломбировал движок на дилере, чтобы выяснить какой реальный расход масла у меня. Оказалось около литра на тысячу.
      Сдал по гарантии в ремонт, через 2 недели машину отдали.


      кто не понял, они заменили ГБЦ в сборе
      https://www.drive2.ru/l/556183834815628142/
      1. Сейчас расход меньше стал?
        Нравится +1 Не нравится
    7. В феврале 2020 года появилось информационное письмо, в котором говорится, что контрольная величина расхода масла теперь составляет не более 0,5 л на 1000 км пробега автомобиля.
      https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/1641-kakoy-rashod-masla-u-dvigateley-vaz-21129-i-vaz-21179-lada-vesta-xray.html
    8. Гость Павел
      Гость Павел
      27 февраля 2020 12:25
      Масложор 1л на 2500тыс. Стоит сцепление Сакс от ШевиНивы, могут отказать в гарантии?
      Нравится +2 Не нравится
    9. Гость Александр
      Гость Александр
      26 февраля 2020 00:22
      Машина конец 2018. За 15 тыс. межсервисного пробега 1-1.5 литра долив. Пробег 48 тыс. на сегодня. Считаю проблемы нет.
      Нравится +4 Не нравится
    10. Веста 1.8 выпуск июнь 2019. Расход масла 1л. на 5000 км.
      Нравится +6 Не нравится
      1. Гость Марат
        Гость Марат
        3 мая 2020 02:53
        У меня 1.6 год19 на 5000тыс пробега 400гр расходует,
        Но я меняю масло каждое 5тыс, не доливаю.
        Нравится +1 Не нравится
    11. Тоже веста св кросс любит масло 1.8 2018г. На 19500 поменял масло шелл ультра 5-40 щас пробег 22400 ушло1300млл
      Нравится +2 Не нравится
    12. Что то нарушил? Так расстроились все предположительным расходом, что реальные владельцы перестали понимать о каких автомобилях идет здесь речь.
      Нравится -1 Не нравится
    13. жрет как роснефть та к и Valvoline 5w-40....за 3000 пробега - 600 мл. была куча машин. одна из них 2110-8клап. такого не было!! как всегда..раша она наша...
      веста св кросс. 1.8, куплена в сентябре 19го((((
      Нравится +1 Не нравится
    14. Веста выпуск январь 2019 года. Расход масла 0W30 составил 1 литр на 1000 км.
      Расход масла 5W40 составил 400 мл на 1000 км. Очень удобно. Масло менять не нужно. Необходимо только доливать на 10000 км канистру масла 5W40 или три канистры масла 0W30.
      Нравится +19 Не нравится
      1. Так сколько ваша машина за год прошла, если только предположение, что необходимо доливать канистры разного масла? Очевидно канистрами не лили. Масло меняли каждую тысячу? Ну и если намекнули про разность счастья по вязкости, то надо было назвать и другие буковки с цифрами, если, конечно, они присутствовали на том из чего лили каждую тысячу км.
        Нравится +1 Не нравится
    15. Машина 2019 го купил в марте,веста св кросс 1.8 ,на сегодняшний день пробег 12 тыс , мотор кручу в среднем до 3500-5000 тыс оборотов , сейчас до 3000 шипы жалко , за все время масло доливал 2 раза по 500мл это до отметки между мин и мах , на отметку мин. Масло не уходило , на 3000 км пробега добавил присадку ,ее я добавляю во все моторы машин которые у меня были с 12 года .
      Нравится +2 Не нравится
    16. Машина производства июнь 2018 года. Масложор (200-300 мл на 1000 км)начался сразу; при 20к км были заменены свечи (сильного нагара не было). При 40к км свечи черные, масло в цилиндрах, расход масла 1 л на 1000 км.
      В итоге капиталка за свой счёт за 100 тыс. рублей ( к дилеру даже не обращался): мертвый датчик детонации, залегшее маслосъёмное кольцо в одном из цилиндров, зазор поршень-цилиндр 3-4 сотых мм.
      По работе: расточка цилиндров в ремонтные 82.5 мм, коленвал и вкладыши в идеальном состоянии. По деталям: прокладки и полукольца у дилера (почти все было в наличии), сам покупал поршни СТК, кольца SM, коллектор новый неоригинальный, новая первая лямбда.

      В настоящий момент 2 тыс. пробег после кап. ремонта, масло не ест вообще.
      Нравится +8 Не нравится
      1. А почему не по гарантии?
        Нравится +8 Не нравится
    17. По заданному вопросу "сталкивались ли вы с повышенным расходом ...", было бы интересно сколько владельцев автомобилей с двигателем 21179 за 15 тыс. км (пробег между официальными ТО) доливает масла в двигатель более одного литра суммарно и постоянно. Ну или другую пороговую цифру, сверх которой точно повышенный расход масла. Определение "сталкивались" предполагает, что возможно и когда-то сталкивались, а сейчас уже все хорошо (ну типа ремонт был и устранили повышенный расход).
      Нравится 0 Не нравится
    18. Думал тема с масложором исчерпана. А тут... ну и сравнения. Может надо зайти на соответствующие ветки с тем с чем сравниваете или со своим личным парком сравнивать.
      Странно, конечно, может просто брак, т.к., если конструкция, то она что, у всех разная? Массовый брак шел до 18 года, ОД на всех двигателях менял детали. Возможно и сейчас на конвейер скидывают тот брак который был закуплен (эффективные менеджеры, понимаете, для акционеров важнее).
      Как пример - было на немецких движках (не о них речь) до какого-то года тонкие кольца, так у всех расход масла был большой и ОД отвечал, что это норма. Изменили конструкцию и расход стал обычным, но, как мнение сложилось, так до сих пор и держится. Ну а дсгэшные коробки вообще считали диверсией для наших граждан. Но это - история между конструкцией у них и эффективными менеджерами реализующими брак у нас.
      По поводу расхода масла и сравнения повторю свой пост.
      Двигатель 1.8. Машине 2 года, 40 тысяч км. Масло сразу поменяно на 0w40, затем уже постоянно 0w30. Масло в пределах меток щупа (при заливке возле верхней метки, при замене возле середины). Масло для машин всегда выбиралось по высокому индексу вязкости и соответствии ACEA (про бренды бессмысленно). Эта машина единственная Лада, остальные иномарки. На Жуке стоит H4M, Октавия 1,8 турбо, СГВ 2,4 атмосферник. На СГВ для 2,4 вообще требование 0w20 (может японцы чего-то не понимают и надо 5w40?). Так вот, на 21179 ничего отличающегося по расходу масла от двигателей перечисленных автомобилей нет. Все расходы между заменами укладывались в метки на щупах.
      Кстати, подергивания и прочее были знакомы в первые месяцы, затем по компании были проведены замены прошивки, рейки и топливопровода. И всё, замечаний нет. Сейчас двигатель только радует. Так понимаю, что сегодня должны выпускаться двигатели уже со всевозможными доработками. Но! Возможно эффективные менеджеры реализуют все таки брак, т.к. конструкция 21179 у всех вроде одна и та же.
      И, на мой взгляд, вопрос "в настоящее время у вас повышенный расход масла?" будет точнее.
      Нравится 0 Не нравится
    19. 04.2018 выпуск. Жрет 300г на 1000км 5w-40.
      Нравится +6 Не нравится
    20. В ноябре 2019 года руководитель проекта Lada Vesta Алексей Лихачев рассказал, как на заводе решили проблему масложора двигателя 1.8 л. По его словам, за прошедший год было внедрено 5 мероприятий.
      https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/autovaz/5206-kak-avtovaz-reshil-problemu-maslozhora-dvigatelja-18-v-2019-godu.html
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Оправдал ли ваши ожидания Lada XRAY?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.