0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Вылечил ли АВТОВАЗ масложор двигателя ВАЗ 21179 1.8л, новые подробности

     12 декабря 2023  Лада.Онлайн    149 640    168      

    Вылечили ли масложор на двигателе 1.8л (Lada Vesta, Lada XRAY)

    1,8-литровый двигатель с индексом ВАЗ 21179 производится с февраля 2016 года. Он предназначен для установки в автомобили семейства LADA Vesta и XRAY. Вместе с появлением нового мотора владельцы заметили масложор (повышенный расход моторного масла). Сайт Лада.Онлайн собрал всю информацию по этому теме.

    Масложор ДВС ВАЗ 21179 (1.8л., 122л.с.) подтвердили:

    Какие нормы расхода моторного масла? АВТОВАЗ сообщал, что расход масла может достигать до 0,7 л/1000 км пробега. А при спортивном стиле вождения может достигать 1,0 л/1000км.

    Январь 2018 года. Вышла новость о том, что АВТОВАЗ доработал 1,8-литровый двигатель (вылечил от «масложора»). Сообщалось, что новый доработанный двигатель ВАЗ 21179 исключает появление проблемы повышенного расхода масла. Теперь все новые автомобили LADA Vesta и XRAY начали потреблять масло согласно установленному регламенту.

    Май 2018 год. Эксперты «За рулем» зафиксировали повышенный расход моторного масла на Lada Vesta SW Cross 2018 г.в. (около четверти уровня за 3500 км.). 

    26.08.2019. Директор проекта Lada XRAY Олег Груненков в интервью рассказал:

    Сейчас потребление масла в автомобилях с двигателем 1.8 полностью соответствует тем нормам, стандартам, которые определяет автопроизводитель. Как правило, из опыта, не надо дополнительно заливать масло между ТО.

    11.09.2019. На вопрос «Устранили ли масложор на двигателях 1.8л?» нам ответил работник АВТОВАЗа, связанный непосредственно с производством двигателей ВАЗ 21179 (1.8л., 122л.с.). Он сообщил, что полностью эта проблема на заводе не решена.

    В ноябре 2019 года руководитель проекта Lada Vesta Алексей Лихачев рассказал, как на заводе решили проблему масложора двигателя 1.8 л. По его словам, за прошедший год было внедрено 5 мероприятий.

    В феврале 2020 года появилось информационное письмо, в котором говорится, что контрольная величина расхода масла теперь составляет не более 0,5 л на 1000 км пробега автомобиля.

    Во второй половине 2020 года АВТОВАЗ доработал конструкцию ГБЦ двигателя ВАЗ 21179 (1.8 л, 122 л.с.). Начали устанавливать другие направляющие втулки клапанов. Повлияет ли это на расход масла пока неизвестно.

    Апрель 2022 года: Журналисты «За Рулем» побывали на презентации новой Весты, которая также получит двигатель ВАЗ 21179 (1.8л., 122л.с.). Вот что они пишут:

    Меня уверяли, что победили "масложор" — причем не каким-то одним, а целым комплексом решений. Если это действительно так — замечательно. Как только появится возможность — проверим.

    В мае 2022 года журнал «За рулем»  сообщил, что с декабря 2021 года в редакционном парке газеты появилась Веста с двигателем объемом 1,8 литра 2021 года выпуска. За пол года на этом автомобиле проехали 12 тысяч км.

    Пока 122‑сильный двигатель ВАЗ‑21179 действительно масло не ест. Хотя и проехали не так много.

    пишут эксперты.

    В октябре 2022 года эксперты журнала "За Рулем" продолжают наблюдение за расходом масла двигателя ВАЗ 21179 редакционной Весты, которая была выпущена в декабре 2021 года. За месяц на машине проехали 4000 км в довольно жестком ритме. Проверили щуп: масло практически на том же месте. 

    Эксперты отмечают, что масложор производитель «побеждал» за несколько модернизаций:

    • меняли маслосъемные колпачки;
    • меняли конструкцию масляного отражателя;
    • улучшали качество клапанов;
    • пересмотрели калибровки на фазе впуска;
    • сменили рекомендованное масло с 5W-30 на 5W-40;
    • внедрили новые направляющие втулки клапанов.

    В мае 2023 года руководитель проекта Lada Vesta Олег Груненков рассказал редакции Quto, что сейчас 1,8-литровый двигатель ВАЗ 21179 пережил очередную ревизию, которая окончательно решила проблему повышенного расхода масла. Господин Груненков не уточнил, какие мероприятия были проведены, но отметил, что двигателисты поменяли конструктив агрегата.

    В декабре 2023 года АВТОВАЗ представил модернизированный двигатель ВАЗ 21179 EVO. В ходе доработки конструкции этого мотора удалось избавится от повышенного расхода масла. 

    А вы сталкивались с повышенным расходом масла 1,8-литровом двигателе ВАЗ 21179? Оставляйте свои отзывы в комментариях, участвуйте в опросе.

    Ключевые слова: двигатель lada xray | двигатель лада веста | система смазки lada xray | система смазки лада веста

    Поделиться в социальных сетях:

    Сталкивались ли вы с повышенным расходом масла на Весте 1.8 или XRAY 1.8?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. а на ресурс двигателя МАСЛОЖОР влияет?
      Нравится 0 Не нравится
      1. От масложора нагар на поршнях и клапанах. От нагара уменьшается объем камеры сгорания- выше вероятность возникновения детонации. И есть соответствующие разделы многих форумов, где люди борются с детоном именно на двигателе 1.8.
        Нравится +3 Не нравится
      2. + каталик быстро забивается.
        Нравится +2 Не нравится
      3. На ресурс самого двигателя никак не влияет, зато сильно влияет на ресурс свечей и катализатора.
        Нравится 0 Не нравится
      4. Именно влияет!Чем больше масла остается в камере сгорания,тем больше оно смешивается с топливом образуя совершенно другие детонационные св-ва топливной смеси и это помимо нагара и пр.Вам же не зря написали выше ,что люди борются с детонацией.А детонация снижает ресурс двигателя-это аксиома
        Нравится +5 Не нравится
    2. Не понимаю, как можно так накосяпорить с движком что бы он с новья жрал масло?!
      Нравится +5 Не нравится
      1. Большинство современных двигателей расходует масло.
        Нравится +5 Не нравится
      2. 21179 не современный двигатель
        Нравится +6 Не нравится
      3. А на поло движок 1.6 современный? При этом жрёт тоже не хило.
        Лично я на своём 1.8 залил всего граммов 500 за 9 тыщ пробега. Для меня это ни о чем.
        Нравится +4 Не нравится
      4. Субару это своя философия))
        Нравится +1 Не нравится
      5. В чем его современность?В том что выпустили в 16 году?Так "ниву" тоже до сих пор выпускают,это же не значит что она современная.А может применили ДАД вместо ДМРВ ,или регулируемый впуск ,который внедрили еще на предшественнике 127 моторе в 12-13 годах?
        Нравится +3 Не нравится
      6. Я бы на месте АвтоВАЗа на коленях ползал извинялся за косяки ,выкинул бы кучу инженеров на биржу труда ,забирал машины по гарантии на ремонт,а вместо этого они либо отмалчиваются либо находят себе оправдание ,нагло и бессовестно.
        Теперь по мне ,у меня вариатор jatco и уже пора что-то знать дилерам про диагностику и замену масла ,я просто вахуе ,диагносты у официалов не знают что такое деградация масла на вариаторе ,вот только почему не охото покупать ваз и потом с ним мудохаться .
        Нравится +3 Не нравится
    Назад 1 2 3 4 5 Вперед
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Устраивает ли Вас ближний свет на Lada XRAY?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.