Ресурс АМТ (робота) Lada Vesta журнала "За Рулем" составил 146 тыс.км.

В конце 2015 года редакция «За Рулем» приобрела седан Lada Vesta в комплектации «люкс» с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или "робот"). В период гарантийного срока машина обслуживалась в официальных дилерских центрах LADA. Капитальный ремонт АМТ потребовался на пробеге 146 тыс.км. 

За 142 тыс.км. пробега сцепление Весты менялось пять раз. На пробеге 146 тыс.км началась череда неисправностей, которая привела к отказу "робота":

1. робот начал похрустывать при переходе на вторую передачу.
2. пропала вторая передача, переключать передачи приходилось в ручную с 1ой сразу на 3ую.
3. "Робот" перестал реагировать на движения селектора.
4. При остановке на светофоре Веста заглохла и не заводилась, снятие клеммы АКБ на 15 минут не помогло.

Сбой привел к тому, что электроника не видела реальный режим и не позволяла завестись.

Вскрытие робота показало кончину двух вилок и всей второй передачи. Эксперты пришли к мнению, что это итог не сиюминутного, а «накопленного» дефекта. Возможно, неправильной установки предыдущего сцепления. Ремонт АМТ обошелся почти в 34 тысячи рублей.

Другие неисправности, которые были выявлены у Весты на пробеле 146 тыс.км.:

• Начал облезать лак на капоте – надо перекрашивать.
• Закапризничали контакты в лампах. 
• Застучала передняя подвеска. Звук был страшный, но ушел после копеечной замены стоек стабилизатора. 
• Трижды загорался check engine. Гас сам прежде, чем успевал доехать до диаг­ностики.

Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–146 400 км)*

• Расходы на содержание: 0–146 400 км: 698 688 ₽
• Из них на бензин (АИ-92, АИ-95; средний расход 8,0 л/100 км): 505 089 ₽
• Расходы на содержание: 137 900–146 400 км: 89 301 ₽
• Из них на бензин (АИ-92, АИ-95; средний расход 7,5 л/100 км): 28 429 ₽
• Замена сцепления: 17 054 ₽
• Ремонт КПП: 33 831 ₽
• Комплексная диагностика, адаптация КПП: 5095 ₽
• Замена стоек стабилизатора (работа + запчасти): 2552 ₽
• Масло на долив (3 х 1 л): 2340 ₽

Общие расходы: 787 989 ₽

Стоимость 1 км пробега: 5,38 ₽

*Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.

Сравниваем стоимость каждого километра пробега Весты с конкурентами:

1. Renault Duster - 3,93 р. (пробег 108 000 км.)
2. Volkswagen Caddy - 4,05 р. (100 000 км.)
3. Lada Largus - 4,18 р. (105 000 км.)
4. Datsun mi-DO - 4,51 р. (26 000 км.)
5. Lada Kalina - 4,92 р. (57 000 км.)
6. Chevrolet Aveo - 5,14 (108 000 км.)
7. Nissan Almera - 5,26 р. (73 000 км.)
8. Lada Vesta - 5,38 (146 000 км.)

Полная хронология событий, которые происходили с редакционной Вестой:

1. Неисправности Лада Веста после 20 000 км пробега
2. Отзыв о сцеплении АМТ
3. Отзыв о Лада Веста после второй зимы
4. Неисправности и проблемы Лада Веста при пробеге 45 000 км (ТО-3)
5. ТО-3 Лада Веста или почему плановое обслуживание дорогое
6. Отзыв о Лада Веста после 50 000 км пробега
7. Отзыв о Lada Vesta через 2 года эксплуатации
8. Отзыв о седане Lada Vesta с пробегом 60 000 км
9. Опыт владения Lada Vesta (гарантийный ремонт и вода в салоне)
10. Отзыв о Lada Vesta через 3 года или 70 000 км пробега
11. ТО-5 Lada Vesta, что нужно заменить и стоимость обслуживания
12. Отзыв о Lada Vesta за 4 года эксплуатации (85 000 км пробега)
13. Веста после 96 тыс.км пробега
14. Расходы на эксплуатацию и обслуживание Lada Vesta за 100 тыс. км пробега
15. Расходы на эксплуатацию и обслуживание Lada Vesta за 138 тыс. км пробега