0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Появилась АМТ 2.0 с «ползущим и зимним режимами», новые подробности

     24 сентября 2018  Лада.Онлайн    79 950    135      

    Скоро у дилеров появится прошивка «ползущий режим для АМТ»

    В прошлом году АВТОВАЗ решил доработать автоматизированную трансмиссию (АМТ или «робот»). В связи с этим, владельцам автомобилей LADA было предложено ответить на несколько вопросов, которые помогли бы понять, каким образом нужно модернизировать коробку передач. Выяснилось, что «ползущий» режим будет активироваться при помощи прошивки по алгоритму №1.

    Один из владельцев автомобиля Lada Vesta выложил в сети видео, на котором демонстрируется «ползущий» режим АМТ. Алгоритм работы трансмиссии как на полноценной АКПП. Переводим селектор КПП в положение А или R. Отпускаем педаль тормоза и машина начинает движение (катится на холостых оборотах). Нажимаем на педаль тормоза - машина останавливается. Если используется ручной тормоз или открыта дверь автомобиля, то «ползущий» режим отключается.

    По словам автора, для активации «ползущего» режима на АМТ необходимо прошить блок управления двигателем и трансмиссией. Также он отметил, что одна из таких машин проходит испытания и уже проехала 50 000 км. Прошивки в свободном доступе пока нет, но появиться у дилеров LADA она может уже в этом году.

    Тюнингом занимаются не только владельцы автомобилей, АВТОВАЗ тоже постоянно улучшает свои автомобили в соответствии с потребностями клиента. В начале января кроссовер Lada XRAY получил долгожданные опции «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости».

    13.02.2018: В оф. руководстве для Lada Vesta появился пункт про ползущий режим. Доступен он только для 1.8-литровых моторов. Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

    Описание работы «ползучего режима»:

    28.02.18: В настоящее время такая прошивка для сервисной сети отсутствует. Выпуск автомобилей с новым режимом начат с конца февраля 2018 года.

    Ответ АВТОВАЗа предоставил гость Сергей:

    Появилась АМТ 2.0 с «ползущим и зимним режимами», новые подробности

    08.05.18: В дилерских центрах появились брошюры «Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018», в которой рассказывается о новых возможностях (фото сделал Rascal6):

    • Время переключения передач с 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ую снижено на 30% за счет изменения и оптимизации алгоритма включения сервоприводов независимо от оборотов двигателя.
    • «Режим ползучести» / CRAWL MODE - это запрограммированная функция работы АМТ, которая позволяет начать движение автомобиля вперед (положение селектора А/ М) или назад (R) без нажатия педали газа.
    • «Зимний режим». Он используется для обеспечения уверенного трогания автомобиля на скользком покрытии. «Зимний режим» позволяет начать движение со 2-ой передачи, для этого нужно запустить двигатель, нажать педаль тормоза и выбрать передачу М2.

    Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018АМТ 2.0 LADA

    Про «Зимний режим» и «Режим ползучести» также рассказывается в руководстве по эксплуатации.

    11.05.18: «Режим ползучести» и другие возможности обновленной автоматизированной механической трансмиссии (АМТ 2.0) заинтересовали большое количество владельцев Lada Vesta. Многие из них хотели бы обновить подобным образом свои автомобили, выпущенные до февраля 2018 года. С подобным вопросом обратился на АВТОВАЗ через форму обратной связи один из пользователей сайта. Ответ:

    Возможность установки данной опции есть. По данному вопросу установки необходимо обратиться к дилеру.

    Более подробно на вопрос ответили в официальной группе Lada в ВК:

    Технически сделать перепрошивку можно, но нужно переоборудовать двигатель. Вы можете под свою ответственность обратиться к дилеру для данной работы, но в таком случае автомобиль выходит за рамки гарантийного обслуживания.

    Мы решили выяснить, способны ли дилерские центры помочь в этом вопросе, обзвонив представителей в разных городах:

    • В первом дилерском центре нам ответили, что ничего не знают про «Ползущий режим».
    • В другом про новую функцию слышали, могут активировать, но после этой процедуры по их словам «автомобиль слетит с гарантии».
    • В ходе последнего телефонного звонка нам удалось выяснить еще некоторые подробности. Один из дилеров утверждает, что для активации «Ползущего режима» необходимо прошить ЭСУД двигателя и АМТ. Цена такой услуги 4800 рублей. (предположительно 2700 р - прошивка АМТ и 2100 р - прошивка ЭСУД ДВС). Еще немаловажный момент: Прошивка «Ползущий режим АМТ» подходит на двигатель ВАЗ 21129 (1.6л, 106л.с.). Кроме этого, они утверждают, что гарантия на автомобиль при этом сохраняется.

    Опрос среди пользователей лада.онлайн:

    Обн.29.08.18: Прошивку АМТ 2.0 получила новая Гранта (Lada Granta FL).

    Обн.24.09.18: Вопрос: почему нельзя прошить АМТ 2.0 у дилера?

    Представитель АВТОВАЗа (исполнительный директор группы компаний Сатурн Мещеряков Александр Александрович) отвечает, что АМТ 2.0 - это не только программный код, а еще ряд доработок в трансмиссии. Поэтому просто обновить прошивку нельзя.

    Услуга по прошивке АМТ предлагается в нашем интернет-магазине (прошивка АМТ 2.0прошивка АМТ 3.0прошивка АМТ 3.3прошивка АМТ 4.0).

    Ключевые слова: коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | коробка передач лада гранта

    Поделиться в социальных сетях:

    Будете ли вы прошивать АМТ до версии 2.0?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Андрей Иванов_4,
      То есть официалы с вами выезжали на трассу и делали шесть разгонов\торможений? я про процедуру, которая так же на этом сайте описана.
      Нравится 0 Не нравится
    2. ВедомЁд,
      Где-то читал, писали через 60 секунд
      Нравится -1 Не нравится
    3. Адаптация у официалов не помогла. расчитываю продолжить выносить им мозги
      Нравится 0 Не нравится
    4. Андрей Иванов_4,
      Про рывки рекомендую пройти процедуру адаптации и выставления на ноль. Где 6 раз разгон, торможение двигателем. Мне это существенно помогло улучшить момент пинка под зад.
      Нравится 0 Не нравится
    5. Отзыв о прошивке АМТ 2,0:
      Сегодня наконец-то прошил робота ! Ползучий режим работает, зимний тоже, по переключениям с первой на вторую и со второй на третью супер, разница есть, когда двигатель работает на газе там робот чуть тупее ! В принципе алгоритм работы робота на новой прошивке другой, мне нравится !Так же прошил мозги двигателя, под газ, мастер сказал надо пару дней поездить чтоб адоптация прошла!

      Цена вопроса: 3 500 ₽

      https://www.drive2.ru/l/503615359257936278/
    6. ссу кипятком! залили чипованую прошивку двс и акпп. прокатился на ней первые 100км - небо и земля! фантастическая разница. кикдаун стал работать как на НОРМАЛЬНОЙ коробке, поднмает обороты когда мне нужно, а не когда он захочет, скидывает также сразу а не жужит движком как с завода! Если включена передняя передача - машина едет вперёёд! С завода ехала туда куда уклон. только теперь понял какое дерьмо они продавали с завода. Однако напрягают рывки. Они были до прошивки, остались и после. Или припалил сцепление за 13тыс пробега, или как подсказывают актуатор херово отрегулировал. Ищу специалиста в москве который починит это.
      Нравится +3 Не нравится
    7. а вот ещё я никак не смогу выяснить у автоваза, есть ли у нас размыкание сцепления в пробках, когда машина стоит на тормозе больше 5 сек. как у дсг. Может они тут что нахимичили. Собственно через год после того как я купил машину автоваз выпустил инструкцию "как ездить на роботе". И ладную механику сняли через полтора. Может тут тоже на "как пользоваться робот 2.0" снимут к следующему лету
      Нравится 0 Не нравится
    8. Т.к. многие ищут где прошить АМТ, сделаю объявление. В группе Лада Веста в ВК появился пост в котором говорится:
      Москва!
      Прошивка с ползущим режимом для 1.6 АМТ откатана!
      В эту субботу наш клубный патрнер Сергей (Smart Chip) будет прошивать наши машинки по специальной цене для встреч!

      Чип ДВС 2000р ( 1.6 / 1.8 )
      Чип АМТ 2500р (1.6 / 1.8 ползущий режим, более быстрые переключения, для желающих - лимиты скорости на передачах )

      Для корректной работы ползущего режима на 1.6 , необходимо обновить прошивку ДВС ( для тех кто прошивал двс на прошлых встречах - обновление бесплатно)

      Встреча состоится в 15:00 на парковке Ашан Алтуфьево!
      Тем кто готов приехать, просьба отписаться об этом Андрею. Все подробности так же у него
      https://vk.com/dron12347

      Рекламировать не хотел, за качество прошивки не отвечаю. Просто для информации..
    9. Бортман
      Бортман
      29 мая 2018 21:18
      Владимир,
      Скорее всего так и есть ,прошивка официальная и с гарантии слететь вроде как нельзя но если после нее у владельца пригорит то и у дилера вероятно тоже пригорит)), а про пробку скажу что даже и без этого режима но всяко лучше чем тягать кочергу и качать ногу на тугом сцеплении в той же пятичасовой пробке!!!
      Нравится 0 Не нравится
    10. Владимир
      Владимир
      29 мая 2018 12:42
      Бортман,
      Я вот очень бы хотел себе этот режим. Моему терпению скоро настанет конец если я еще второй раз попаду в пятичасовую пробку.
      Нравится +1 Не нравится
    11. Владимир
      Владимир
      29 мая 2018 12:40
      Бортман,
      Я не знаю сам почему так, но он сказал, что если в пробках постоянных эксплуатировать автомобиль с ползущим режимом (Москва, Питер Казань с его слов), то сцепление больше 40 тысяч не отходит. А на вопрос как же сейчас они продают новые машины с таким режимом (ползущим), если там сцепление выходит из строя, он ответил, что сам не знает, никто не возвращался с проблемой по гарантии. Вот и я думаю шляпа какая то. Может Они просто не хотят брать на себя отвественность?
      Нравится 0 Не нравится
    12. Бортман
      Бортман
      28 мая 2018 19:49
      Владимир,
      интересно как это на роботе в пробках оно износится быстрее если на ручке также отускаешь сцепление и жмешь газульку)))
      Нравится 0 Не нравится
    13. ВедомЁд,
      Согласен, заказал весту на роботе с двигателем 1.6, хотелось бы, чтоб задержки убрали переключений как на 1.8.
      Нравится -1 Не нравится
    14. Вот поймать бы нормального инженера. Мне как-то попадался такой у диллера. Незашоренный под маркетинг. И он мне много тонкостей рассказал и про доработку глушителя и почему нельзя, и про шумы в салоне и про стрелку температурную...
      Вот запытать бы такого на предмет вообще стоит ли ставить новую прошивку. Я что-то сомневаюсь, что автоваз заведомо обеспечил себе массовые обращения на 40 тыс всех новых покупателей. Или что-то сделали ещё, или это развод.
      Собственно как таковой ползущий режим и не нужен. Я бы от него даже отказался. И зимний вариант не особо потребен. А вот то, что задержки переключения минимизированы. Вот понимание бы этого алгоритма и его один прописать.
      Нравится +2 Не нравится
    15. Владимир
      Владимир
      28 мая 2018 13:04
      LadaOnline,
      Ага, именно менеджер так и сказал. Ещё он сказал , что это решение под вопросом, ибо цена сразу на 100-120 тысяч взлетит, а это другая уже лига С класс. Если сейчас в салоне стоит хрэй 920 тысяч ценой, то с аккп уже будет миллион и сорок тысяч например.
      Нравится -1 Не нравится
    16. Владимир,
      АКПП на Весту если будут ставить, то не раньше чем через 2 года. Об этом сегодня новость была https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-vesta-news/2509-avtomobili-lada-poluchat-dorabotannuyu-akpp-i-variator.html
    17. Владимир
      Владимир
      28 мая 2018 12:52
      LadaOnline,
      Не травите душу))))) мастер приёмщик /манагер сказал, что ползущий режим ставить в крупных городах нельзя, большая нагрузка на сцепление. Вот сижу и думаю что делать дальше...
      Нравится 0 Не нравится
    18. Владимир
      Владимир
      28 мая 2018 12:49
      И вот ещё что не дописал, официалы опять же ни за какие деньги ( я про Москву говорю) не ставят дополнительеюно противотуманки и мультируль.
      Нравится 0 Не нравится
    19. Владимир
      Владимир
      28 мая 2018 12:45
      Сейчас сижу у дилера меняб масло после обкатки на хрэй 1,8 амт наМКАД 47 км. Менеджер сказал что ползущий режим они не ставят ни за какие деньги, не на Весту (моя Веста хрэй машина жены) ни на хрэй. А вот почему: режим ползучести убьёт сцепление раньше положенного ресурса, по Москве, Питеру и Казани, где большие пробки. В других регионах его можно делать. Режим ползучести убьёт сцепление к 40 тысячам км, а замена сцепления стоит около 35 тысяч. А и вот ещё, если на Весты/хреи и будут ставить автомат, то не джатко, он не подходит, а будут ставить 6 ступенчатый автомат, современный. Но цена за авто поднимется от 100-120 тысяч именно такая стоимость нормального автомата. Только это если и будет, то не раньше 2 лет. Пс. Извините за ошибки, пишу с телефона.
      Нравится 0 Не нравится
    20. Лада Веста с АМТ на ползущем режиме. Демонстрация работы:
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Соотношение цена/качество Лада Веста..


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.