0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Появилась АМТ 2.0 с «ползущим и зимним режимами», новые подробности

     80 183   

Скоро у дилеров появится прошивка «ползущий режим для АМТ»

В прошлом году АВТОВАЗ решил доработать автоматизированную трансмиссию (АМТ или «робот»). В связи с этим, владельцам автомобилей LADA было предложено ответить на несколько вопросов, которые помогли бы понять, каким образом нужно модернизировать коробку передач. Выяснилось, что «ползущий» режим будет активироваться при помощи прошивки по алгоритму №1.

Один из владельцев автомобиля Lada Vesta выложил в сети видео, на котором демонстрируется «ползущий» режим АМТ. Алгоритм работы трансмиссии как на полноценной АКПП. Переводим селектор КПП в положение А или R. Отпускаем педаль тормоза и машина начинает движение (катится на холостых оборотах). Нажимаем на педаль тормоза - машина останавливается. Если используется ручной тормоз или открыта дверь автомобиля, то «ползущий» режим отключается.

По словам автора, для активации «ползущего» режима на АМТ необходимо прошить блок управления двигателем и трансмиссией. Также он отметил, что одна из таких машин проходит испытания и уже проехала 50 000 км. Прошивки в свободном доступе пока нет, но появиться у дилеров LADA она может уже в этом году.

Тюнингом занимаются не только владельцы автомобилей, АВТОВАЗ тоже постоянно улучшает свои автомобили в соответствии с потребностями клиента. В начале января кроссовер Lada XRAY получил долгожданные опции «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости».

13.02.2018: В оф. руководстве для Lada Vesta появился пункт про ползущий режим. Доступен он только для 1.8-литровых моторов. Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Описание работы «ползучего режима»:

28.02.18: В настоящее время такая прошивка для сервисной сети отсутствует. Выпуск автомобилей с новым режимом начат с конца февраля 2018 года.

Ответ АВТОВАЗа предоставил гость Сергей:

Появилась АМТ 2.0 с «ползущим и зимним режимами», новые подробности

08.05.18: В дилерских центрах появились брошюры «Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018», в которой рассказывается о новых возможностях (фото сделал Rascal6):

  • Время переключения передач с 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ую снижено на 30% за счет изменения и оптимизации алгоритма включения сервоприводов независимо от оборотов двигателя.
  • «Режим ползучести» / CRAWL MODE - это запрограммированная функция работы АМТ, которая позволяет начать движение автомобиля вперед (положение селектора А/ М) или назад (R) без нажатия педали газа.
  • «Зимний режим». Он используется для обеспечения уверенного трогания автомобиля на скользком покрытии. «Зимний режим» позволяет начать движение со 2-ой передачи, для этого нужно запустить двигатель, нажать педаль тормоза и выбрать передачу М2.

Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018АМТ 2.0 LADA

Про «Зимний режим» и «Режим ползучести» также рассказывается в руководстве по эксплуатации.

11.05.18: «Режим ползучести» и другие возможности обновленной автоматизированной механической трансмиссии (АМТ 2.0) заинтересовали большое количество владельцев Lada Vesta. Многие из них хотели бы обновить подобным образом свои автомобили, выпущенные до февраля 2018 года. С подобным вопросом обратился на АВТОВАЗ через форму обратной связи один из пользователей сайта. Ответ:

Возможность установки данной опции есть. По данному вопросу установки необходимо обратиться к дилеру.

Более подробно на вопрос ответили в официальной группе Lada в ВК:

Технически сделать перепрошивку можно, но нужно переоборудовать двигатель. Вы можете под свою ответственность обратиться к дилеру для данной работы, но в таком случае автомобиль выходит за рамки гарантийного обслуживания.

Мы решили выяснить, способны ли дилерские центры помочь в этом вопросе, обзвонив представителей в разных городах:

  • В первом дилерском центре нам ответили, что ничего не знают про «Ползущий режим».
  • В другом про новую функцию слышали, могут активировать, но после этой процедуры по их словам «автомобиль слетит с гарантии».
  • В ходе последнего телефонного звонка нам удалось выяснить еще некоторые подробности. Один из дилеров утверждает, что для активации «Ползущего режима» необходимо прошить ЭСУД двигателя и АМТ. Цена такой услуги 4800 рублей. (предположительно 2700 р - прошивка АМТ и 2100 р - прошивка ЭСУД ДВС). Еще немаловажный момент: Прошивка «Ползущий режим АМТ» подходит на двигатель ВАЗ 21129 (1.6л, 106л.с.). Кроме этого, они утверждают, что гарантия на автомобиль при этом сохраняется.

Опрос среди пользователей лада.онлайн:

Обн.29.08.18: Прошивку АМТ 2.0 получила новая Гранта (Lada Granta FL).

Обн.24.09.18: Вопрос: почему нельзя прошить АМТ 2.0 у дилера?

Представитель АВТОВАЗа (исполнительный директор группы компаний Сатурн Мещеряков Александр Александрович) отвечает, что АМТ 2.0 - это не только программный код, а еще ряд доработок в трансмиссии. Поэтому просто обновить прошивку нельзя.

Услуга по прошивке АМТ предлагается в нашем интернет-магазине (прошивка АМТ 2.0, прошивка АМТ 3.0, прошивка АМТ 3.3, прошивка АМТ 4.0).

Ключевые слова: коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | коробка передач лада гранта

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Будете ли вы прошивать АМТ до версии 2.0?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. ААААА!!!! неужели!!!! я первый!
  2. Возможно, я человек слишком "консервативный", а потому, думается, что для тех, кто ранее рискнул приобрести авто с АМТ, "ползущий" режим, наверное, станет "прорывом".
    Но для тех, у кого (после внушительного количества негативных отзывов) УЖЕ сложилось определённое предубеждение в отношении автоматической трансмиссии (проще говоря, АМТ, так нахваливаемой производителем), тот ВРЯД ЛИ изменит своё мнение о ней после изменения прошивки!
    Лично я предпочту обычную механику, а другие соблазнятся лишь на полноценный автомат (или, в крайнем случае, вариатор).
    Мне кажется, что присказка "ДЁШЕВО и СЕРДИТО" - это не про АМТ... pensive
  3. Эта прошивка хоть и немного упростит движения в пробке, но в целом проблема "робота" не в этом. Проблема в грубых "швах" между передачами. Это как трусы, с внутренней части сшитые бечевкой для связывания посылок, да труселя не сваливаются, но постоянно что то не так... и дискомфорт. Привыкнуть можно, но не нужно. Нужно делать хорошо и правильно. А для опытов мышки есть и крыски.
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.