» » » Появилась АМТ 2.0 с «ползущим и зимним режимами», новые подробности

    Появилась АМТ 2.0 с «ползущим и зимним режимами», новые подробности

     24 сентябрь 2018  LadaOnline    55 181    129  

    Скоро у дилеров появится прошивка «ползущий режим для АМТ»

    В прошлом году АвтоВАЗ решил доработать автоматизированную трансмиссию (АМТ или «робот»). В связи с этим, владельцам автомобилей LADA было предложено ответить на несколько вопросов, которые помогли бы понять, каким образом нужно модернизировать коробку передач. Выяснилось, что «ползущий» режим будет активироваться при помощи прошивки по алгоритму №1.

    Один из владельцев автомобиля Lada Vesta выложил в сети видео, на котором демонстрируется «ползущий» режим АМТ. Алгоритм работы трансмиссии как на полноценной АКПП. Переводим селектор КПП в положение А или R. Отпускаем педаль тормоза и машина начинает движение (катится на холостых оборотах). Нажимаем на педаль тормоза - машина останавливается. Если используется ручной тормоз или открыта дверь автомобиля, то «ползущий» режим отключается.

    По словам автора, для активации «ползущего» режима на АМТ необходимо прошить блок управления двигателем и трансмиссией. Также он отметил, что одна из таких машин проходит испытания и уже проехала 50 000 км. Прошивки в свободном доступе пока нет, но появиться у дилеров LADA она может уже в этом году.

    Тюнингом занимаются не только владельцы автомобилей, АвтоВАЗ тоже постоянно улучшает свои автомобили в соответствии с потребностями клиента. В начале января кроссовер Lada XRAY получил долгожданные опции «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости».

    13.02.2018: В оф. руководстве для Lada Vesta появился пункт про ползущий режим. Доступен он только для 1.8-литровых моторов. Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

    Описание работы «ползучего режима»:

    28.02.18: В настоящее время такая прошивка для сервисной сети отсутствует. Выпуск автомобилей с новым режимом начат с конца февраля 2018 года.

    Ответ АвтоВАЗа предоставил гость Сергей:

    Появилась АМТ 2.0 с «ползущим и зимним режимами», новые подробности

    08.05.18: В дилерских центрах появились брошюры «Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018», в которой рассказывается о новых возможностях (фото сделал Rascal6):

    • Время переключения передач с 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ую снижено на 30% за счет изменения и оптимизации алгоритма включения сервоприводов независимо от оборотов двигателя.
    • «Режим ползучести» / CRAWL MODE - это запрограммированная функция работы АМТ, которая позволяет начать движение автомобиля вперед (положение селектора А/ М) или назад (R) без нажатия педали газа.
    • «Зимний режим». Он используется для обеспечения уверенного трогания автомобиля на скользком покрытии. «Зимний режим» позволяет начать движение со 2-ой передачи, для этого нужно запустить двигатель, нажать педаль тормоза и выбрать передачу М2.

    Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018Обновленная автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ 2.0) для автомобилей Lada Vesta с двигателем 1.8 производства с 19.02.2018АМТ 2.0 LADA

    Про «Зимний режим» и «Режим ползучести» также рассказывается в руководстве по эксплуатации.

    11.05.18: «Режим ползучести» и другие возможности обновленной автоматизированной механической трансмиссии (АМТ 2.0) заинтересовали большое количество владельцев Lada Vesta. Многие из них хотели бы обновить подобным образом свои автомобили, выпущенные до февраля 2018 года. С подобным вопросом обратился на АвтоВАЗ через форму обратной связи один из пользователей сайта. Ответ:

    Возможность установки данной опции есть. По данному вопросу установки необходимо обратиться к дилеру.

    Более подробно на вопрос ответили в официальной группе Lada в ВК:

    Технически сделать перепрошивку можно, но нужно переоборудовать двигатель. Вы можете под свою ответственность обратиться к дилеру для данной работы, но в таком случае автомобиль выходит за рамки гарантийного обслуживания.

    Мы решили выяснить, способны ли дилерские центры помочь в этом вопросе, обзвонив представителей в разных городах:

    • В первом дилерском центре нам ответили, что ничего не знают про «Ползущий режим».
    • В другом про новую функцию слышали, могут активировать, но после этой процедуры по их словам «автомобиль слетит с гарантии».
    • В ходе последнего телефонного звонка нам удалось выяснить еще некоторые подробности. Один из дилеров утверждает, что для активации «Ползущего режима» необходимо прошить ЭСУД двигателя и АМТ. Цена такой услуги 4800 рублей. (предположительно 2700 р - прошивка АМТ и 2100 р - прошивка ЭСУД ДВС). Еще немаловажный момент: Прошивка «Ползущий режим АМТ» подходит на двигатель ВАЗ 21129 (1.6л, 106л.с.). Кроме этого, они утверждают, что гарантия на автомобиль при этом сохраняется.

    Опрос среди пользователей лада.онлайн:

    Обн.29.08.18: Прошивку АМТ 2.0 получила новая Гранта (Lada Granta FL).

    Обн.24.09.18: Вопрос: почему нельзя прошить АМТ 2.0 у дилера?

    Представитель АвтоВАЗа (исполнительный директор группы компаний Сатурн Мещеряков Александр Александрович) отвечает, что АМТ 2.0 - это не только программный код, а еще ряд доработок в трансмиссии. Поэтому просто обновить прошивку нельзя.

    Где прошить? В Москве владельцы Lada Vesta и Lada XRAY могут прошить АМТ до версии 2.0 или 3.0 в «Веста Чип»

    А вы обращались к дилеру за услугой «Прошивка АМТ для активации режима ползучести»? Оставляйте свои отзывы в комментариях.

    Ключевые слова: коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | коробка передач лада гранта

    85
    нравится
    3
    не нравится

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Будете ли вы прошивать АМТ до версии 2.0?


    Похожие материалы
  • АвтоВАЗ планирует внедрить «режим ползучести» на Lada XRAY (обновлено)
  • Когда у дилеров появится прошивка «ползущий режим для АМТ»?
  • АвтоВАЗ спрашивает, как лучше доработать АМТ («ползущий» режим)

  • Быстрый вход:

    или

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Вопросы не относящиеся к статье просьба задавать на форуме

    Как вставить изображение в комментарий

    1. Валентин,
      Валентин, отправил тебе заявку в ВК! Прими!
      Ответить            
    2. Mikhailv, раньше был провал, теперь его нет. Чувствуешь пинок и машина слегка клюёт носом, но, как раньше, разгон не обрывается.
      Ответить            
    3. Валентин,
      Скорость переключать стала быстрее, а появился пинок между первой и второй, т.е его раньше не было?
      Ответить            
    4. Валентин Валентин 11 июня 2018 05:22
      2 Нравится
      Всем доброго времени суток! Новости из Челябинска.
      Я таки прошил свою Весту СВ Кросс. Но пришлось ехать в Магнитогорск в сервис PROCHIP.
      Дилеры у нас до сих пор либо не умеют, либо не хотят шить.
      Что изменилось и нравится:
      1) Скорость переключений и правда ощутимо быстрее;
      2) При динамичном разгоне кивок между первой и второй все равно есть, хоть теперь и не мешает разгону;
      3) Изменились алгоритмы включения передач, стало удобнее, но нужно привыкать;
      4) Вторая теперь включается с 1800 и не переключается на первую пока скорость не упадет до 9 км/ч;
      5) Кикдаун теперь включается быстрее, стало комфортнее в городе делать рывки;
      6) Общая плавность хода стала выше, так как теперь легче трогаться с места и не требуется отпускать газ на переключениях;
      7) Можно трогаться со второй передачи.
      Что не нравится:
      1) Между первой и второй теперь есть пинок;
      2) При включении задней передачи иногда чувствуешь "удар", хотя машина уже едет и передача включена;
      3) Скорость движения в ползучем режиме слишком большая;
      4) Не нужно быть инженером, чтобы понять, что ресурс сцепления уменьшиться.
      Дополнительно поставил последнюю прошивку от Паулюса на двигатель. Машина теперь ест как говорит производитель.
      За 60 км по трассе при скорости 100 км/ч на круизе расход 6.2 литра. Раньше был 6.8 литра.
      Ответить            
    5. Андрей Андрей 7 июня 2018 10:06
      0 Нравится
      ВедомЁд,
      http://vesta2180.ru/adaptaciya-robota-amt/ вот тут описана процедура. это не возымело эффекта. по свежей информации, имеет смысл ждать следующую версию прошивки
      Ответить            
    6. Андрей Иванов_4,
      Вопрос чего адаптацию? дроссельного узла, робота? хотя могу предположить, что они могут это сделать. Сколько раз у них был - не разу не делали. И даже не знали, походу, про это дело.
      Ответить            
    7. ВедомЁд,
      официалы мне сделали адаптацию, которая делается из диагностического оборудования
      Ответить            
    8. Андрей Иванов_4,
      То есть официалы с вами выезжали на трассу и делали шесть разгонов\торможений? я про процедуру, которая так же на этом сайте описана.
      Ответить            
    9. ВедомЁд,
      Где-то читал, писали через 60 секунд
      Ответить            

Топ материалы
Новости
Тюнинг

Ваш отзыв о шумоизоляции Лада Веста:


Голосовать