
В конце 2015 года редакция «За Рулем» приобрела седан Lada Vesta в комплектации «люкс». В период гарантийного срока машина обслуживалась в официальных дилерских центрах LADA. На шестом году жизни при 108 тысячах км пробега автомобиль угодил в ресурсную ловушку. Подробней об этом рассказали эксперты в очередном отчете.
На 108 тыс. км у Весты отказала помпа (развалилась крыльчатка), но мотор не заклинило. Отмечается, что согласно сервисной книжке замена комплекта ГРМ заявлена с интервалом в 180 тысяч км. Кстати, с июня 2021 года замена ремня ГРМ по регламенту должна выполняться на пробеге 90 000 км.
Что было выполнено на пробеге 115 тыс. км:
А за все время эксплуатации автомобиля было потрачено 579 379 ₽*:
* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.
Стоимость километра пробега выросла больше чем на 30 копеек и перевалила за 5 рублей (5,05 ₽). Средний расход 8,1 л/100км.
Полная хронология событий, которые происходили с редакционной Вестой: