0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Затраты на обслуживание Lada Vesta за 164 тыс.км. пробега (9 лет эксплуатации)

     2 386   

Затраты на обслуживание Lada Vesta за 164 тыс.км. пробега (9 лет эксплуатации)

В конце 2015 года редакция «За Рулем» купила седан Lada Vesta в комплектации «люкс» с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или «робот»). В период гарантийного срока машина обслуживалась в официальных дилерских центрах LADA. На одометре 164 000 км, эксперты подвели итоги эксплуатации.

За последние 10 тыс. км. пробега:

  • заменили аккумулятор (заводской отработал больше пяти лет)
  • заменили топливный насос (первый раз за 160 тыс. км. пробега)
  • заправили кондиционер (заправки хватило на восемь с лишним сезонов)
  • потек радиатор системы охлаждения двигателя, заменили на новый.

По ходовой: за 165 тысяч км замены потребовали только стойки стабилизатора.

Устойчивость к ржавчине. Металл на днище не тронут коррозией даже в местах, не покрытых заводской мастикой. Но на большинстве кромок ржавчина проступила из-под защитного состава. Чем дальше к задней части кузова, тем коррозии больше. Для 9‑летней Лады результат неплохой. При обслуживании радиаторов заметили ржавчину и на торцах лонжеронов.

Расходы на содержание (0–164 400 км)*

Расходы на содержание: 0–154 100 км — 846 133 ₽

  • Из них на бензин (АИ-92, АИ-95; средний расход 7,8 л/100 км) — 559 721 ₽

Расходы на содержание: 154 100–164 400 км — 78 581 ₽

  • Из них на бензин (АИ-92, АИ-95; средний расход 7,9 л/100 км) — 41 161 ₽
  • Топливный насос Стартвольт в сборе (с работой по замене) — 9685 ₽
  • АКБ Аком — 4850 ₽
  • Комплект расходников для ТО-165 000 (фильтры, моторное масло) — 4385 ₽
  • Радиатор Лузар –- 8500 ₽
  • Замена радиатора и антифриза, заправка кондиционера — 10 000 ₽

Общие расходы — 924 714 ₽

Стоимость 1 км пробега — 5,62 ₽

* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.

Полная хронология событий, которые происходили с редакционной Вестой:

  1. Неисправности Лада Веста после 20 000 км пробега
  2. Отзыв о сцеплении АМТ
  3. Отзыв о Лада Веста после второй зимы
  4. Неисправности и проблемы Лада Веста при пробеге 45 000 км (ТО-3)
  5. ТО-3 Лада Веста или почему плановое обслуживание дорогое
  6. Отзыв о Лада Веста после 50 000 км пробега
  7. Отзыв о Lada Vesta через 2 года эксплуатации
  8. Отзыв о седане Lada Vesta с пробегом 60 000 км
  9. Опыт владения Lada Vesta (гарантийный ремонт и вода в салоне)
  10. Отзыв о Lada Vesta через 3 года или 70 000 км пробега
  11. ТО-5 Lada Vesta, что нужно заменить и стоимость обслуживания
  12. Отзыв о Lada Vesta за 4 года эксплуатации (85 000 км пробега)
  13. Веста после 96 тыс.км пробега
  14. Расходы на эксплуатацию и обслуживание Lada Vesta за 100 тыс. км пробега
  15. Расходы на эксплуатацию и обслуживание Lada Vesta за 138 тыс. км пробега
  16. Ресурс АМТ (робота) Lada Vesta журнала «За Рулем» составил 146 тыс. км.
  17. Замена катализатора на 150 тыс км
  18. Затраты на обслуживание Lada Vesta за 150 тыс. км. пробега

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Была ли эта информация полезна для Вас?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Веставод 2022
    Веставод 2022
    19 ноября 2024 12:58

    Слушайте, я пробежался по статьям, в принципе недорогие, среднестатистические поломки, как и на иномарках. Отмечу "косточки" и топливный насос, и акум (10 лет для Акома - моё почтение 🎩). Хороший срок жизни. Ни мотор, ни коробка ремонта не потребовала.

    Я вам приведу пример, коробки DSG ломаются 50-100 тысяч км. Движки на некоторых иномарках около 100 тысяч живут и капремонт. Так что Веста подтверждает звание надёжного авто, недорогого по ремонту 😏👍

  2. Залепил швы автопластилином, помазал литолом и забыл. 

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.