Отзывы владельцев о «роботе» (АМТ) на автомобилях Лада, общая оценка

15 апреля 2015 Лада.Онлайн 285 702 174

Отзывы владельцев Лада Приора робот, общая оценка

Роботизированную коробку «робот» или АМТ сначала устанавливали на Лада Гранта и Приора, затем оснастили этой трансмиссией Лада Веста, а сейчас комплектуют и Лада Калина и будут ставить на Lada XRAY. «Робот» базируется на серийной механической коробке ВАЗ-2180, начинку которой почти не трогали, но доработали совместно с фирмой ZF. Мы решили выяснить, какие есть отзывы владельцев автомобилей Лада с АМТ.

АМТ совместили с самым мощным двигателем ВАЗ 21127 мощностью 106 л.с. Чтобы запустить двигатель необходимо переключить ручку в положение «нейтрали» и нажать на педаль тормоза. Начинаем движение.. Автоматизированная 5-ступенчатая коробка позволяет двигаться полностью в автоматическом режиме, а также в ручном. Задержки при переключении передач в автоматическом режиме есть, но они небольшие (около 120 мс), а в ручном управлении коробка переключается чуть быстрее (в течение 70 мс). Есть "защита от дурака", которая предотвращает поломку "робота" даже в случае хаотичного переключения режимов работы. Более подробно об особенностях эксплуатации АМТ.

С одной передачи на другую коробка переходит плавно. Команды понимает хорошо, например, при резком нажатии на газ быстро включает пониженную передачу, давая двигателю раскручиваться до оборотов максимальной мощности. Журнал ЗаРулем сравнил поведение коробки на «Citroen DS3» (именно его коробку взяли за образец, настраивая робот «Приоры») и робот Лада Приора, разницы в поведении не почувствовали.

Сравнивая «робот» и АКПП можно сказать, что роботизированной механике с одним сцеплением тяжеловато тягаться с классическим автоматом в комфорте езды. «Автомат» переключает передачи почти без потери тягового момента, «робот» так не может. Именно этот момент не нравится автолюбителям. Однако, расход топлива на Лада с АМТ меньше, чем у АКПП. Компоненты робота рассчитаны на весь срок службы коробки, включая трансмиссионное масло и диск сцепления, как это окажется на практике, пока неизвестно.

Напомним, в этой статье определяем наличие воя на АМТ.

Поделиться в социальных сетях:

👍

Константин
13 июля 2017 12:36

Здравствуйте. Эта коробка без ручника не паркетная? ??????

0
Антон
12 июля 2017 14:28

Да уж, ну и комментарии Сергей пишет что чуть не разбил свою и чужую машину из-за нестабильной работы "робота" Что же ему пишут в ответ?
Сергей: "Вы только мучаете и себя и машину." Себя да машину вряд ли
Андрей Геннадьевич: "Робота надо понять" ну да как говорит один персонаж "понять и простить" что чуть не развёл хозяина на деньги и долгую головную боль!
Вы о чём ребята?

+1
Андрей Геннадьевич
10 июля 2017 16:40

Веста 1.8 АМТ. Все отлично. свои нюансы есть. Робота надо понять и тогда все станет просто и приятно. В любом случае приятнее механики. Все устраивает. Вопросы только к ресурсу выжимного и диска сцепления. сколько прослужит.

+1
Сергей
8 июля 2017 16:13

Максим,
Я рассказал свои впечатления ощущения у каждой машины есть свои особенности но когда теряется передача на перекрёстке это уже не особенность это уже недоработки которые могут привести к плачевным последствиям! А заскоки с оборотами и передачами к неправильной обкатке двигателя! И как можно мучать машину на которой установлен АТМ ведь это он за меня "думает"

0
Максим
5 июля 2017 10:55

Сергей,
Вы только мучаете и себя и машину. Перед тем как покупать робот, нужно понять что это такое. Два года на Гранте амт, и не было не одной притензии к роботу. Вы хотите ездить как на автомате, но там совсем другая логика. У Жорика Ревазова есть видео как ездить на роботе. Посмотрите будет полезно!

+3
Сергей
22 июня 2017 17:53

У меня Гранта с роботом до этого ездил только на механики. Говорят первое впечатление самое верное первым делом я подумал это просто ужас!!! Когда выгоняли с салона и включив заднею я услышал пипа щелчка дилер сказал это шестерёнки на место встали. Всё ОК. Сев за руль и тронувшись с места я не мог дождаться когда же наконец включится вторая? мотор уже визжит обороты под 2000 скорость под 20км/ч а второй нет! Оказывается это тоже всё ОК! Переключение с первой на вторую происходит от 2000 до 3000!!! особо плохо переключает если машина трогается под горку! По дворам на ПЕРВОЙ скорости и не спасает переключение на ручное управление! Перескакивает на первую перед лежачим полицейским особо хреново когда тронулся на светофоре а затем немного тормознул переключает на первую и всё провал давишь на газ и несколько секунд ничего не происходит затем резкий рывок короче жесть, со 2 по 4 и назад переключает всё ОК вопросов нет Ну осталась 5-я тут опять засада включается если скорость чуть больше 60!!! Хотя если посмотреть руководство на стр. 81 включение 5-й должно происходить в интервале 80-90км/ч Вот и задумаешься а что будит с двигателем если он обкатывается в таком режиме на 1-й визжит на 5-й в натяг! ну и куча других неприятностей ОСОБО хочу отметить ВЫЛЕТ передачи!!! Стоял в горку на светофоре зелёный я на газ машина ревёт и катится назад!!! Хорошо среагировал сзади стояла тойота вот такие дела

-1
Александр
12 июня 2017 19:22

Скрипит говорят актуатор сцепления его смазать нужно. Сняв сверху пластиковую крышку. Я ещё не мазал. Люди пробовали помогло. А вот с хрустом не понятно.

0
Динислам
5 июня 2017 23:04

Эдгар,
Такая же беда,не выяснил в чем причина ?

Александр,
Точно так же у меня

0
Александр
30 мая 2017 21:48

Приветствую. Приора 2014 год пробег 40000т появился скрип при выжиме сцепления и при переключении с 1 на 2 передачи и обратно хруст и щелчки кажется как сцепление не до конца выжато. Чаще когда авто горячее. Подскажите кто сталкивался.

0
Александр
18 мая 2017 22:19

Здравствуйте Арсен. Актуатор сцепления смазать нужно?

Приветствую. Приора 2014 год пробег 40000т появился скрип при выжиме сцепления и при переключении с 1 на 2 передачи и обратно хруст и щелчки кажется как сцепление не до конца выжато. Чаще когда авто горячее. Подскажите кто сталкивался.

0
Гость Евгений
13 мая 2017 14:36

Леонид,
Ок. Спасибо за подсказку. Механика нормально, но жена на ней ездить не умеет, надо что бы иногда меня в НС довозила)))???

0
Лада.Онлайн
11 мая 2017 19:36

Гость Audemars, возможно вам еще поможет установка PCV клапана:
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/2094-dorabotka-sistemy-ventilyacii-kartera-dvigateley-lada-klapan-pcv.html
Гость Audemars
11 мая 2017 19:32

Привет всем! Наконец победил робота+кондер на приоре. При включенном кондиционере, нужно включить поток воздуха на предпоследнее положение (т.е. почти максимум). Если, ездить в режиме авто или при слабых оборотах потока воздуха, начинает гнать коробка. При плавном нажатие на газ, машина набирает обороты до отсечки и потом вкл. вторая и так же до отсечки. Очень опасная фигня!!! Езжу так уже месяц и все ок. При чем, включаю кондер и авто режим потока воздуха и вуаля, через 5-20 минут коробка гонит. Надеюсь Вам поможет!

0
Леонид
11 мая 2017 10:14

Евгений.,
Если так же проблема будет продолжаться то докапывай дилера! Настаивай чтоб обучали коробку, устранили проблему до конца. Было такое у знакомого на гранте, точно не знаю но с его слов дилер по гарантии "обучил перезагрузил" и все стало без тресков при переключениях. А что механника не понравилась? Я на весте МТ езжу, как пуля)))) Сцепление и не чувствуешь совсем) Нахер никакая АМТ не нужна, учитывая что каждый день по пробкам толкаюсь).

+2
Евгений.
9 мая 2017 18:38

Добрый день.
Подскажите , купил Весту на роботе, только ездить начал, 400км проехал. При переключении (в основном с первой на вторую, да и со второй на третью), бывает не характерный звук, как "трещотка", (такое бывает на механике, когда сцепление ни до конца выжмешь). Задал вопрос дилерам, говорят - о такой проблеме не слышали, машина прикатывается не волнуйтесь. У кого-то было такое, на сколько это критично?
Заранее спасибо.

0
сергей
27 апреля 2017 20:35

игорь,
проехал 180000 но проблемы начались с 50000первый задний подш. ступицы привыкал 2 месяца стаж 20л в сервис заезжал с проблеммой амт недавно.но 3 раза и без результатно пишит ошибку иногда пропадают передачи может после 2й на 4ую перейти или на 5ю но двс без проблем трансмиссия то-же норм . есть правда проблеммы с управлением иногда погуливает по дороге

+1
Арсен
17 апреля 2017 00:58

Гость Оксана,
Разобрали актуатор два тюбика литола и немного машинного масла. Смазали внутри все механизмы.

+3
Гость Оксана
16 апреля 2017 21:49

Как и чем смазать?Арсен,

0
Арсен
13 апреля 2017 03:26

Приора робот 15 год. Пробег 40 т проблем нет и не было. Главное смазать актуатор, чтоб не грелся.

0
Ашер
11 апреля 2017 11:35

Шокан,
И что потом сделал?

0