0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Отзывы владельцев о «роботе» (АМТ) на автомобилях Лада, общая оценка

     286 701   

Отзывы владельцев Лада Приора робот, общая оценка

Роботизированную коробку «робот» или АМТ сначала устанавливали на Лада Гранта и Приора, затем оснастили этой трансмиссией Лада Веста, а сейчас комплектуют и Лада Калина и будут ставить на Lada XRAY. «Робот» базируется на серийной механической коробке ВАЗ-2180, начинку которой почти не трогали, но доработали совместно с фирмой ZF. Мы решили выяснить, какие есть отзывы владельцев автомобилей Лада с АМТ.

АМТ совместили с самым мощным двигателем ВАЗ 21127 мощностью 106 л.с. Чтобы запустить двигатель необходимо переключить ручку в положение «нейтрали» и нажать на педаль тормоза. Начинаем движение.. Автоматизированная 5-ступенчатая коробка позволяет двигаться полностью в автоматическом режиме, а также в ручном. Задержки при переключении передач в автоматическом режиме есть, но они небольшие (около 120 мс), а в ручном управлении коробка переключается чуть быстрее (в течение 70 мс). Есть "защита от дурака", которая предотвращает поломку "робота" даже в случае хаотичного переключения режимов работы. Более подробно об особенностях эксплуатации АМТ.

С одной передачи на другую коробка переходит плавно. Команды понимает хорошо, например, при резком нажатии на газ быстро включает пониженную передачу, давая двигателю раскручиваться до оборотов максимальной мощности. Журнал ЗаРулем сравнил поведение коробки на «Citroen DS3» (именно его коробку взяли за образец, настраивая робот «Приоры») и робот Лада Приора, разницы в поведении не почувствовали.

Сравнивая «робот» и АКПП можно сказать, что роботизированной механике с одним сцеплением тяжеловато тягаться с классическим автоматом в комфорте езды. «Автомат» переключает передачи почти без потери тягового момента, «робот» так не может. Именно этот момент не нравится автолюбителям. Однако, расход топлива на Лада с АМТ меньше, чем у АКПП. Компоненты робота рассчитаны на весь срок службы коробки, включая трансмиссионное масло и диск сцепления, как это окажется на практике, пока неизвестно.

Напомним, в этой статье определяем наличие воя на АМТ.

Ключевые слова: коробка передач лада приора | коробка передач лада гранта | коробка передач лада веста | коробка передач лада калина | коробка передач lada xray | универсальная статья

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Оцените работу «робота» на автомобилях Лада..

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Александр
    Александр
    4 августа 2017 01:03
    Никаких проблем вообще с роботом. Хотя наездил только 700 км. Привыкать вообще не пришлось. Стиль вождения у меня спокойный, поэтому часто даже не замечаю, как она переключается. Изредка газ притоплю, что бы не создавать опасных ситуаций, да и всё. Кикдаун сразу понимает, что мне надо. Ручной режим (1 передачу) использовал только на спиральных подъёмах на парковках ашана, да и то на всякий случай. Сейчас авто на обкатке, средний расход по московским пробкам показывает 7,9. Один раз на дачу сгонял, через всю Москву, час в пробке, плюс 150км по шоссе на скорости 120, расход округлился до 6 (жаль перед выездом на трассу не обнулил). В общем доволен, как слон.
  2. Денис,
    Купите лучше УАЗ только не патриот или хотя-ба Ниву И машины и коробка да и ещё с прицепом не предназначены для грязи и снегу
  3. Константин,
    Если заглушить на передачи а так нет
  4. Да уж, ну и комментарии Сергей пишет что чуть не разбил свою и чужую машину из-за нестабильной работы "робота" Что же ему пишут в ответ?
    Сергей: "Вы только мучаете и себя и машину." Себя да машину вряд ли
    Андрей Геннадьевич: "Робота надо понять" ну да как говорит один персонаж "понять и простить" что чуть не развёл хозяина на деньги и долгую головную боль!
    Вы о чём ребята?
  5. Андрей Геннадьевич
    Андрей Геннадьевич
    10 июля 2017 16:40
    Веста 1.8 АМТ. Все отлично. свои нюансы есть. Робота надо понять и тогда все станет просто и приятно. В любом случае приятнее механики. Все устраивает. Вопросы только к ресурсу выжимного и диска сцепления. сколько прослужит.
  6. игорь,
    проехал 180000 но проблемы начались с 50000первый задний подш. ступицы привыкал 2 месяца стаж 20л в сервис заезжал с проблеммой амт недавно.но 3 раза и без результатно пишит ошибку иногда пропадают передачи может после 2й на 4ую перейти или на 5ю но двс без проблем трансмиссия то-же норм . есть правда проблеммы с управлением иногда погуливает по дороге
  7. Владимир
    Владимир
    19 февраля 2017 22:53
    Приветствую!
    Подскажите,на оф сайте пропала приора на роботе?
    Их больше не будут производить?
  8. Моя история такая. Вообщем приобрёл я лада икс рей полной комплектации, двиг.1.8 кондер и так далее. Первая проблема которая так и не решилась это отключилась АКПП точнее тип троник и кик даун.заехал к официалам , простояли посмотрели подцепили к компу , но проблему не решили.обнулили и все.пробег был 3500.ну думаю машина новая постепенно прикатается.собрались на юга , отдохнули и обратно ну тут пройдя где-то 1000 км. В обратном направлении бац , АКПП мне сообщает я тут и работать не хочу . повторилось тоже самое. Звоню представителю в Казань (там как раз брал машину) он мне говорит мол приезжай к нам а ему дак она просто не хочет разгоняется. Посоветовал снять клему акумы и покурить , так и сделал . по приезду у официалов через диагностику увидели что масло аж грелось до 200градусов. Вообщем проблема осталась так и ни кто не смог объяснить в чем проблема. Проблема 2 . ну это с раширительным . к стати заменили с разу , прям сами на эвакуаторе забрали и сделали. А вот теперь третья проблема нарисовалась горит чек энжин. Приехал 1 раз . посмотрели вроде как датчик на катализаторе . заказали, подождал . поменяли. Но проблема не прошла. 2 раз приехал опять типо датчик. Вообщем пыжылись пыжылись и с автовазом созванивались , но так и ни чего не решили. А чек кстати то горит то нет. А проявляется как , поддергивание между переключениями передач. Как будто на механике сцепление бросаешь рано.вообщем так себя ведёт. Динамика не та щас и расход увеличен. Отпишитесь если кто-то сталкивался с такими проблемами. За ранее вам благодарен. (Заправляюсь кстати на лукоил 92-95)
  9. Ездил на днях на СТО официального дилера в СПб делать развал-схождение на Весте и разговорился в рем. зоне с персоналом. Благо машина у меня заметная, сбоку написано "ГЛАВНЫЙ ПРИЗ". Им интересно стало, а мне не жалко рассказать, где и как я её выиграл. Главное то, что у меня была реальная возможность пообщаться с людьми, которые обслуживают автомобили производства АвтоВАЗа. У меня Веста на механике, а вот тестю мы покупали Гранту на AMT. Как раз и брали из расчёта, что тесть в возрасте, не гоняет, а робот экономичен.... Мне лично робот на Гранте совсем не понравился: кивки при переключении, иногда не переключает на вторую, пока обороты до красной зоны не дойдут, один раз пришлось в ручной режим переходить и переводить... В общем глюки есть... К первому ТО Гранта подошла с дерганиями при трогании и переключении на вторую... Дилер что-то там с компьютером колдовал над сцеплением, вроде устранили, но сам факт такого гемороя..... Тесть живёт в 500 км от ближайшего дилера и подъехать "вечерком" ему для устранения проблемы - дело не простое. Короче, когда ребята в сервисе услышали, что моя Веста на механике, то сказали, что "ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШО". Про AMT часть из них с ухмылкой предложила не говорить и ушла, а оставшиеся сошлись во мнении, что это не удачное решение АвтоВАЗа....((( Как-то так... Дилера не назову, дабы не дай Бог на него не упала кара небесная...
  10. сергей рузманов
    сергей рузманов
    17 ноября 2016 10:51
    Купил гранту в сентябре,машиной в целом доволен.Ведёт себя вполне адекватно,привык к коробке сразу и проблем о которых пишут просто нет.Но настала зима,пришли уральские морозы и начался головняк.В минус пока машину хорошо(до +60)не прогреешь,она просто не трогается с места!!!Коробка не как не реагирует.ЭТО ПОЛНАЯ ЖОПА!!!!Сейчас -20С,задолбался курить пока прогреется.На меня смотрят как на идиота!Весной это гов...о буду продавать.
    ,

    Евгений76,
    Евгений здравствуйте.У меня на гранте робот такая же беда.Сейчас за бортом всего-15С,но пока машину до +60 не прогреешь с места не тронутся.На меня смотрят как на идиота.С работы все давно разъежаются,а стою покуриваю.Задолбался уже с этим гов...ом!!!!

    Ребята,100раз подумайте стоит ли брать это чудо-гранту РОБОТ!!! Зимой замучиетесь прогревать.Это только для тех у кого тёплый гараж.
  11. Производители, прошу ответить, в каких официальных автосервисах мне могут помочь с такой проблемой АМТ: регулярно то загорается, то гаснет значок трансмиссии на панели управления. После незначительно ДТП машина начала "прыгать". Обращались в т. ч. В официальный сервис. Ничего ответить и исправить не смогли... Говорят, что непонятно. Автомобиль 2014 года выпуска
  12. Гость Алексей
    Гость Алексей
    1 октября 2016 20:07
    Всем доброго времени суток. Расскажу о том на чем ездил. И как чуть не купил Весту с АМТ.
    Была гранта с японским автоматом 2013 года. Машина резвая. Автомат вел за все время эксплуатации на 5+.
    Из минусов большой расход топлива 12-13 литров по городу. Пока движок не от катал 25000км расход не снизился. Пришло время менять лошадку. Снова ВАЗ ВЕСТА АМТ. Машина по внешнему виду симпотная да и в салоне просторно. Все, тест драйв. И за 10 минут я понял что это издевательство над потребителем. Робот сырой. В российском стиле. Сейчас пустим в продажу,а там доработаем. Короче господа маркетологи. Вопрос?
    Вы сколько бабла слили на рекламу. Что бы про нее такое пели. Я про механнику не говорю. Кто думает о покупке этой машине на АМТ. Подумайте. Не стоит она таких денег.
  13. Виталий,
    У меня точно такое же было...., неделю как езжу..., когда покупала, мне сказали что это автомат, только потом я узнала что это робот....
  14. Шамиль
    Шамиль
    5 июля 2016 12:33
    Дмитрий,
    Мне сказали в 5 тысяч обойдется примерно выкинуть робот, и поставить педаль с переключателем на приоре в Махачкале. Тоже приора на роботе 15-го года, проехала 20 тыс. Пока проблем нет.
  15. игорь,
    У меня на toyota corolla был робот. все то же самое. Ехать к ОД - смысла нет - робот - он и в Африке робот. Первый раз он у меня сдох на пробеге 55000 км. потом начал дурить после 80000. (машину продал). Сервисмены сами говорят - если робот эксплуатируется в городе по пробкам - его ресурс - 30-50т. км. А вот для области - наверное очень хорошая трансмиссия, экономичная....
  16. Виктор,
    Если купите логан, то продам свой прадик, буду ходить пешком и плакать...
  17. Купил новую Ладу Гранту с роботом в ноябре 2015 года. В начале было все ок. Спустя месяц возник первый баг: не включается задняя передача с первого раза. Если подробнее, то спокойно доезжаю до работы, включаю заднюю чтобы припарковаться. На щитке приборов возникает буква R, но музыка не приглушается. Переключил в нейтраль и обратно на R - заработало. Потом ситуация стала более пагубная пере-переключение не помогало. Обратился к официлам, она сказали, что да такая ошибка бывает и надо перепрошивать коробку. Перепрошили. Спустя пару недель, может чуть больше опять та же хрень. Были моменты когда не включалась даже передняя передача...

    Кто-то сталкивался? Что посоветуете?
  18. Всем привет! У кого такая проблема переключение на вторую очень грубо 3-4-5 все отлично? Поехал к официалом прошил нет изменений , слышал, что есть не официальная прошивка кто делал
  19. vutek2194,
    Дилер сказал дней 10, я вот не пойму неужели ни у кого такого косяка с коробкой не было и мне одному так повезло ?
  20. Виталий,
    я тоже в начале еле привыкал.когда выезжал на дорогу пропустив другие машины,вторая передача очень долго включалась.такое ощущение как будто вас догонят сзади.вот сейчас или настроился робот ,или я сам привык.езжу нормально и красиво.
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.