Эксперты вскрыли двигатель ВАЗ 21129 из-за масложора, чтобы определить причину

В редакции «За Рулем» с конца 2015 года находится в эксплуатации седан Lada Vesta в комплектации «люкс» с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или «робот»). Повышенный расход масла (1-2л за 15 тыс. км.) выявили до 60 тысяч км. Прогрессировать масложор начал к пробегу 166 тысячам км. Было решено разобрать мотор и выявить причины неисправности.

Эксперты отмечают, что кроме масложора, никаких других проблем ВАЗовский двигатель не доставлял. Обслуживался своевременно и согласно регламенту завода. В серьезных пробках Веста не простаивала, а последние 5 лет машина эксплуатируется в основном в загородном цикле.

Причиной масложора стали изношенные поршневые кольца и маслосъемные колпачки. Это единственные детали, которые выработали свой ресурс в двигателе ВАЗ 2119 за 166 тыс. км. 

пишет журнал.

Количество нагара на поршнях и клапанах нормальное для такого пробега.

Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–166 800 км) без учета транспортного налога и расходов на полисы ОСАГО и каско

• Расходы на содержание: 0–164 400 км — 924 714 ₽
• Из них на бензин (АИ-92, АИ-95; средний расход 7,8 л/100 км) — 600 882 ₽
• Расходы на содержание: 164 400–166 800 км — 49 450 ₽
• Из них на бензин (АИ-92, АИ-95; средний расход 7,6 л/100 км) — 9900 ₽
• Шатунные вкладыши — 750 ₽
• Поршневые кольца — 3450 ₽
• Маслосъемные колпачки — 1250 ₽
• Поддон картера — 3500 ₽
• Комплект привода ГРМ с помпой — 14 700 ₽
• Приводной ремень с натяжителем — 3950 ₽
• Моторное масло + фильтр — 3000 ₽
• Прокладки, сальники, расходные материалы — 8950 ₽

Общие расходы — 974 164 ₽

Стоимость 1 км пробега — 5,84 ₽

Полная хронология событий, которые происходили с редакционной Вестой:

1. Неисправности Лада Веста после 20 000 км пробега
2. Отзыв о сцеплении АМТ
3. Отзыв о Лада Веста после второй зимы
4. Неисправности и проблемы Лада Веста при пробеге 45 000 км (ТО-3)
5. ТО-3 Лада Веста или почему плановое обслуживание дорогое
6. Отзыв о Лада Веста после 50 000 км пробега
7. Отзыв о Lada Vesta через 2 года эксплуатации
8. Отзыв о седане Lada Vesta с пробегом 60 000 км
9. Опыт владения Lada Vesta (гарантийный ремонт и вода в салоне)
10. Отзыв о Lada Vesta через 3 года или 70 000 км пробега
11. ТО-5 Lada Vesta, что нужно заменить и стоимость обслуживания
12. Отзыв о Lada Vesta за 4 года эксплуатации (85 000 км пробега)
13. Веста после 96 тыс.км пробега
14. Расходы на эксплуатацию и обслуживание Lada Vesta за 100 тыс. км пробега
15. Расходы на эксплуатацию и обслуживание Lada Vesta за 138 тыс. км пробега
16. Ресурс АМТ (робота) Lada Vesta журнала «За Рулем» составил 146 тыс. км.
17. Замена катализатора на 150 тыс км
18. Затраты на обслуживание Lada Vesta за 150 тыс. км. пробега
19. Затраты на обслуживание Lada Vesta за 164 тыс. км. пробега (9 лет эксплуатации)

Ключевые слова: двигатель лада веста | система смазки лада веста