0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Какие расходы на обслуживание Lada Vesta за 10 лет или 175 000 км

     1 881   

Какие расходы на обслуживание Lada Vesta за 10 лет или 175 000 км

В редакции «За Рулем» с конца 2015 года находится в эксплуатации седан Lada Vesta в комплектации «люкс» с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или «робот»). За 10 лет машина проехала 175 000 км, эксперты подсчитали все расходы за это время.

Эксплуатация обошлась в один миллион рублей. Две трети суммы пришлось на бензин, а в оставшуюся треть вошли ремонты двигателя и коробки передач. Стоимость 1 км пробега — 5,83 руб.

Отмечают, что шаровые опоры отработали до замены больше 170 тысяч км. А при недавнем ремонте двигателя снимали подкрылки. Состояние металла под ними неплохое для почти 10 лет эксплуатации.

Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–175 000 км)*, руб.

  • Расходы на содержание: 0–166 800 км — 974 164 руб.
  • Из них на бензин (АИ-92; средний расход 7,8 л/100 км) — 610 782 руб.

Расходы на содержание: 166 800 — 175 000 км — 46 647 руб.

  • Из них на бензин (АИ-92; средний расход 7,8 л/100 км) — 36 332 руб.
  • АКБ — 6390 руб.
  • Шаровые опоры — 1500 руб.
  • Сход-развал — 2425 руб.
  • Общие расходы — 1 020 811 руб.

* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.

Полная хронология событий, которые происходили с редакционной Вестой:

  1. Неисправности Лада Веста после 20 000 км пробега
  2. Отзыв о сцеплении АМТ
  3. Отзыв о Лада Веста после второй зимы
  4. Неисправности и проблемы Лада Веста при пробеге 45 000 км (ТО-3)
  5. ТО-3 Лада Веста или почему плановое обслуживание дорогое
  6. Отзыв о Лада Веста после 50 000 км пробега
  7. Отзыв о Lada Vesta через 2 года эксплуатации
  8. Отзыв о седане Lada Vesta с пробегом 60 000 км
  9. Опыт владения Lada Vesta (гарантийный ремонт и вода в салоне)
  10. Отзыв о Lada Vesta через 3 года или 70 000 км пробега
  11. ТО-5 Lada Vesta, что нужно заменить и стоимость обслуживания
  12. Отзыв о Lada Vesta за 4 года эксплуатации (85 000 км пробега)
  13. Веста после 96 тыс.км пробега
  14. Расходы на эксплуатацию и обслуживание Lada Vesta за 100 тыс. км пробега
  15. Расходы на эксплуатацию и обслуживание Lada Vesta за 138 тыс. км пробега
  16. Ресурс АМТ (робота) Lada Vesta журнала «За Рулем» составил 146 тыс. км.
  17. Замена катализатора на 150 тыс км
  18. Затраты на обслуживание Lada Vesta за 150 тыс. км. пробега
  19. Затраты на обслуживание Lada Vesta за 164 тыс. км. пробега (9 лет эксплуатации)
  20. Эксперты вскрыли двигатель ВАЗ 21129 из-за масложора, чтобы определить причину

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Стоимость 1 км пробега — 5,83 руб - это..

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. У меня Веста СВ Кросс начала 2020 года мкпп 1,6 л. Расход топлива по БЕ - 8,0 литров, по топливному приложению 8,21 литра, заливаю только 92-й.

    В 2020 стоимость топлива была 43 рубля, сейчас 57 рублей, итого средняя 50 р/л.

    Пробег у меня в два раза меньше, всего 88900 км, итого всех расходов за 5,5 лет:

    1. Бензин=900×8,21×50=370 000 руб

    2. ОСАГО =  21 532 руб

    3. Налог =  13 827 руб

    4. Плановое ТО (масла, фильтра, свечи) = 44 286 руб

    5. Ремонт, замена (лампы, торм.колодки, подш.ступицы) = 18 314 руб

    6. Видеорегистратор, сигналка, накладки на пороги и прочая мелочь= 20 461 руб

    7. Шины и диски = 77 940 руб (один комплект можно было и не пркупать😉)

    Итого стоимость владения 566 360 руб, из которых 370 тысяч - это бензин.

    На 1 км приходится 6,3 рубля

  2. Так что случилось с двигателем и коробкой передач за 175 000 км?

  3. Ржавчина на внутренних частях кузова - не норма, но допустимое явление. Объясняю, если сделать нутрянку и силовые части кузова из оцинковки, то всю силу и жёсткость эти части утратят - цинк очень мягкий и применять его на лонжеронах, брызговиках и днище нельзя. 

    Поэтому все эти места нужно обрабатывать сновья хорошим антикором. Только не битумом и не прочими мастиками, и всё будет гуд.

    1. Они же не из цинка, а только имеют покрытие слоем цинка на поверхности. Куда денутся характеристики стали которая под покрытием?

    2. Неправда, сталь ОЦИНКОВАНА, цинк уже имеется в составе самогг металла.

    3. Посмотрите новость выше. Там автоваз указывает схему оцинковки искры (https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/autovaz/42017-pochemu-avtovaz-daet-garantiju-6-let-ot-skvoznoj-korrozii-na-lada-iskra.html). Лонжероны в цинке.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.